As entregas das montadoras em março foram divulgadas. As principais marcas de novas energias continuam a tendência de crescimento elevado

Jornalista da Securities Times Mei Shuang

Em 1 de abril, várias empresas automóveis divulgaram gradualmente os dados de vendas de março de 2026. Pelos dados já divulgados, as marcas líderes de novas energias mantêm uma tendência de crescimento elevado.

A Leapmotor (Zero2) entregou, em março, 50029 unidades em toda a gama, um aumento de 35% em termos homólogos e de 78,25% em termos sequenciais. No mesmo dia, a Leapmotor divulgou um anúncio voluntário: o fundador, presidente e CEO Zhu Jiangming, bem como o acionista Fu Liquan, voltaram a aumentar a sua participação na empresa recentemente. O preço médio foi de cerca de 45,10 HKD, e o montante desta aquisição foi de cerca de 2,3 mil milhões de HKD.

A Ideal (Li Auto) entregou 41053 veículos novos em março, um aumento de 11,94% em termos homólogos e de 55,38% em termos sequenciais. No primeiro trimestre deste ano, a Ideal entregou 95142 unidades.

À medida que o estrangulamento de capacidade de produção foi totalmente resolvido após o Festival da Primavera, o volume de entregas do Ideal i6 tem vindo a subir continuamente; em março ultrapassou 24 mil unidades, ficando entre os principais desempenhos nas vendas de SUVs 100% elétricos na faixa de 200 mil a 300 mil yuan. O Ideal i8, beneficiando do excelente boca-a-boca dos utilizadores, também registou um crescimento estável no número de encomendas, tendo em março aumentado mais de 100% em termos sequenciais.

A NIO divulgou que entregou 35486 veículos novos em março, um aumento de 136% em termos homólogos e de 70,6% em termos sequenciais. Deste total, a marca NIO entregou 22490 veículos novos, um aumento de 120,1% em termos homólogos e de 48,4% em termos sequenciais; a marca LeDO (乐道) entregou 6877 veículos novos, um aumento de 42,7% em termos homólogos e de 130,7% em termos sequenciais. No primeiro trimestre de 2026, a NIO entregou, no total, 83465 veículos novos, um aumento de 98,3% em termos homólogos.

A Deepal (深蓝) teve vendas globais de 31742 unidades em março, um aumento de 30% em termos homólogos e de 87,7% em termos sequenciais. Entre elas, as vendas do Deepal L06 aumentaram 170% em termos sequenciais, as do Deepal S07 aumentaram 157% em termos sequenciais, e as vendas acumuladas do Deepal S05 ultrapassaram 190 mil unidades.

A Zeekr entregou 29318 veículos novos em março, um aumento de 90% em termos homólogos e de 22,84% em termos sequenciais. Entre eles, o modelo Zeekr 9X em março ultrapassou 10 mil unidades entregues, e o Zeekr 8X será lançado em meados de abril.

A XPeng (小鹏) entregou, em março, 27415 veículos novos no total: menos 17,4% em termos homólogos e mais 79,7% em termos sequenciais. Entre eles, as entregas do XPeng X9 foram de 3075 unidades, um aumento de 134% em termos homólogos; as entregas globais acumuladas ultrapassaram 55 mil unidades.

A Xiaomi Auto entregou, em março, mais de 20000 unidades. O novo SU7 da próxima geração, cuja entrega foi iniciada a 23 de março, acumulou mais de 7000 unidades entregues em 9 dias, com um volume médio diário de entregas de quase 800 unidades.

A Seres (赛力斯) teve uma produção de 20598 veículos em março, um aumento de 38,92%; as vendas foram de 20234 veículos, um aumento de 47,74%.

A Great Wall Motor (长城汽车) vendeu 106198 veículos em março, um aumento de 8,38%; a produção foi de 122881 veículos, um aumento de 22,80%.

A Li Auto (岚图) entregou 15019 veículos novos em março, um aumento de 50% em termos homólogos e de 80% em termos sequenciais.

A IM Motors (智己) vendeu 7187 veículos em março, um aumento de 131,8% em termos homólogos e de 256,3% em termos sequenciais.

A Associação Chinesa de Circulação Automóvel (China Automobile Circulation Association) tinha anteriormente previsto que, em março, o fluxo de clientes nos terminais do mercado automóvel e as vendas teriam possibilidade de recuperar em termos sequenciais. Os principais fatores de suporte incluem o regresso dos trabalhadores às cidades após as férias, impulsionando a normalização do consumo, somado ao arranque de feiras automóveis de primavera em várias localidades, à entrada em massa de novos modelos no mercado e à clarificação dos procedimentos para solicitar subsídios locais do tipo “duas novas” (两新), promovendo a libertação da procura por compra de automóveis.

(Ed.: Wen Jing)

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