Ningbo Ações na Bolsa de Valores soam o "primeiro sino" deste ano

Artigo originalmente de: Jornal da Noite de Ningbo

Alargamento para 126 empresas

Toque do “primeiro sino” deste ano nas bolsas A de Ningbo

Cena do toque do sino. Repórter correspondente Mao Feiying / foto

Em 31 de março, a Ningbo Longyuan Co., Ltd. (código de ações: 920055.BJ, a seguir designada por Longyuan) foi listada com sucesso na Bolsa de Valores do Mercado de Negócios (Beijing). O “exército de Ningbo” nas ações A alargou-se para 126 empresas. Atualmente, Ningbo tem 155 empresas cotadas. Outras 8 encontram-se em fase de “corrida ao IPO”.

Peças de componentes para veículos elétricos

A Longyuan foi fundada em 2006, registada no Parque Industrial de Moldes de Alta Gama de Beilun Daqi, dedicando-se principalmente ao desenvolvimento e fabrico de componentes essenciais para veículos elétricos. Os seus produtos são amplamente aplicados em sistemas de motores automóveis, sistemas “três eletrificações” dos veículos elétricos, sistemas de direção, sistemas de gestão térmica e outras áreas-chave.

O fundador da Longyuan é o presidente do conselho de administração da empresa, Lin Guodong. A sua esposa, Tang Meiyun, exerce funções de vice-gerente geral na empresa. Em conjunto, ambos controlam 98,53% do capital próprio após a emissão. Após a emissão, as respetivas participações diretas somadas equivalem a 52,72%.

De 2022 a 2025, a receita da Longyuan aumentou de 519 milhões de iuanes para 1.026 milhões de iuanes, com uma taxa de crescimento anual composta de 25,50%; o lucro líquido ultrapassou consecutivamente a barreira de 100 milhões de iuanes por 4 anos, com uma taxa de crescimento anual composta de 12,29%. Entre eles, em 2025 o lucro líquido foi de 143 milhões de iuanes, atingindo um máximo histórico.

O rápido desenvolvimento do negócio de veículos elétricos é o principal motor do crescimento do desempenho da Longyuan. Em 2022, a receita de componentes para o sistema “três eletrificações” de veículos elétricos foi de 38,3184 milhões de iuanes, representando apenas 8,55%. No primeiro semestre de 2025, a receita deste negócio aumentou para 154 milhões de iuanes, e a sua participação subiu para 34,71%, tornando-se o maior produto único entre os componentes para automóveis da empresa. Em simultâneo, a quota de mercado global do produto do negócio, a estrutura da caixa OBC (incluindo a caixa do produto de integração de alimentação embarcada), também subiu de 1,4% em 2022 para 5,26% em 2024.

No primeiro semestre de 2025, a receita no estrangeiro da empresa representou 34,51% da receita total. Entre os principais locais de venda contam-se países como o México, a Tailândia, os Estados Unidos e a Hungria. Os principais clientes de exportação da empresa incluem BorgWarner, Taigene, Delta, ACE e outros.

Nesta oferta pública inicial (IPO), a Longyuan vai emitir publicamente 17 milhões de ações, o que corresponde a 25% do capital social total após a emissão; angariará 560 milhões de iuanes, que serão destinados principalmente ao “Projeto (fase II) de produção de sistemas ‘três eletrificações’ para energias novas e componentes automóveis em materiais leves” e à construção de um centro de I&D.

Foca-se na oportunidade do desenvolvimento de materiais leves

O presidente do conselho de administração da Longyuan, Lin Guodong, já declarou publicamente que a empresa vai acelerar a libertação de capacidade do projeto da fábrica da fase I, localizada na Zona Nova de Binhai do Parque de Desenvolvimento Económico de Fenghua, e a rápida entrada em produção do projeto da fase II, de modo a alargar ainda mais a capacidade de fabrico da empresa e criar novas oportunidades para a concretização de novas encomendas no futuro.

Segundo informações, este projeto prevê uma área de 70 mu. Entre eles, a fase I ocupa 39 mu, incidindo no projeto de conjunto do sistema “três eletrificações” de veículos elétricos para desenvolvimento e produção.

Vale destacar que este projeto de captação de fundos está diretamente orientado para a oportunidade do desenvolvimento de materiais leves.

Nos últimos anos, devido à procura, por parte dos fabricantes de automóveis, de autonomias cada vez maiores nos veículos elétricos, os requisitos relativos à capacidade das baterias e à alta densidade de energia “têm aumentado” de forma correspondente. Assim, para reduzir o peso próprio da carroçaria, a ligeireza dos componentes automóveis tornou-se um consenso no setor, e as ligas de alumínio passaram a ser o material preferencial nesta fase.

À medida que, nos últimos anos, a produção e as vendas de veículos elétricos e a taxa de penetração continuam a aumentar, um estudo indica que o tamanho do mercado global de fundição sob pressão de alumínio deverá passar de 802 mil milhões de dólares em 2024 para 1.119 mil milhões de dólares em 2030, com uma taxa de crescimento anual composta de 5,71%.

O presidente da Longyuan, Lin Guodong, afirmou que, olhando para o futuro, a empresa continuará a seguir o conceito de desenvolvimento de “orientação para as pessoas, excelência para o cliente, melhoria contínua e gestão sustentável”, sem esquecer a intenção original e avançando com determinação, enraizada em Ningbo e voltada para o mundo, para melhorar continuamente o nível dos negócios e a qualidade do serviço; manufatura com artesanato, luta com determinação, e abertura de um espaço ainda mais amplo.

Repórter Zhang Heng / correspondente Mao Feiying