Acabei de ver que a Toyota está a fazer movimentos estratégicos importantes. O gigante japonês acaba de anunciar que Kenta Kon, o seu diretor financeiro, assumirá como novo CEO a partir de 1 de abril, substituindo Koji Sato após três anos no cargo. Segundo a empresa, isto visa "acelerar a tomada de decisões" face às mudanças no ambiente global.

O que é interessante é que, juntamente com esta mudança de liderança, a Toyota também aumentou as suas projeções financeiras para o ano fiscal que termina em março. Esperam um lucro líquido de 3,57 biliões de ienes, cerca de 22.800 milhões de dólares. Sim, caiu 25,1% em relação ao ano anterior, mas superou as estimativas anteriores. Para colocar em perspetiva, isso equivale a mais de 433 mil milhões de pesos mexicanos, considerando as taxas de câmbio atuais de 3,68 dólares por peso mexicano.

Agora, o que mais chama a atenção é como a Toyota está a navegar pelos tarifários americanos. Embora o trimestre passado (setembro a dezembro) tenha registado quedas nos lucros operacionais, a empresa conseguiu conter o dano através de cortes de custos e estratégias de marketing. As vendas globais estão projetadas a aumentar 4,1% até 50 biliões de ienes.

Nos Estados Unidos, as vendas subiram 8% apesar do tarifário de 25% que Washington impôs às exportações de carros japoneses. Esse imposto depois foi reduzido para 15% em meados de setembro. Na China, no entanto, as coisas estão mais complicadas. As vendas continuam estagnadas nesse mercado-chave, onde a BYD e outros fabricantes locais pressionam forte, especialmente em veículos elétricos.

A Toyota continua a ser o maior fabricante de automóveis do mundo, ampliando a distância para a Volkswagen. A mudança de CEO parece fazer parte de uma estratégia mais ampla para se adaptar rapidamente a este ambiente volátil. Interessante ver como esses gigantes corporativos ajustam as suas estruturas quando o mercado se move assim.