Azerbaijão continua trânsito de grãos para a Arménia via comboio

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(MENAFN- Agência de Notícias da Tendência) ** BAKU, Azerbaijão, 1 de abril.** Hoje, o cereal será enviado para a Arménia em trânsito através do território da República do Azerbaijão, informa a Trend.

Está planeado despachar 4 carruagens.

O comboio partirá da estação ferroviária de Bilajari de Azerbaijan Railways CJSC.

Em 25 de março, 5 vagões com trigo, pesando um total de 350 toneladas, foram enviados para a Arménia via trânsito através do Azerbaijão.

Em 24 de março deste ano, 4 vagões de fertilizantes com um total de 271 toneladas e um vagão de trigo-sarraceno com 68 toneladas foram enviados para a Arménia via trânsito através do Azerbaijão.

Em 19 de março deste ano, foi realizada mais uma remessa de cereais da Rússia para a Arménia via trânsito através do Azerbaijão. Constituída por 7 vagões e pesando 488 toneladas de cereal, foi enviada da estação de Bilajari para a estação de Boyuk Kasik a 19 de março. Assim, até agora, mais de 23.000 toneladas de cereal, bem como mais de 700 toneladas de fertilizante, foram enviadas da Rússia para a Arménia via trânsito através do Azerbaijão.

Em 21 de outubro de 2025, numa declaração conjunta à imprensa com o Presidente cazaque Kassym-Jomart Tokayev, o Presidente Ilham Aliyev anunciou que o Azerbaijão levantou todas as restrições ao trânsito de carga para a Arménia que existiam desde a época da ocupação. A primeira dessas cargas em trânsito foi um envio de cereal cazaque para a Arménia.

As entregas subsequentes incluíram tanto combustível como carga agrícola. Em 18 de dezembro, a SOCAR enviou 1.220 toneladas de combustível automóvel RON-95 para a Arménia. Em 9 de janeiro de 2026, um total de 2.698 toneladas de carga (48 carruagens ferroviárias) foram despachadas, incluindo 1.742 toneladas de gasolina RON-95 e 956 toneladas de gasóleo.

Em 11 de janeiro, foi entregue um comboio de 18 carruagens, transportando 979 toneladas de gasolina RON-92. Em 25 de fevereiro, foram transportadas 4.500 toneladas de gasóleo; seguido em 5 de março por 31 carruagens ferroviárias com 1.984 toneladas de gasóleo e duas carruagens ferroviárias que transportavam 135 toneladas de fertilizante russo. As remessas adicionais incluíram um comboio de sete carruagens com cereal russo a 9 de março e, a 11 de março, um total de 11 carruagens ferroviárias carregadas com 1.023 toneladas de cereal (peso líquido: 770 toneladas).

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