Ambiente e Ecologia: promoverá o desenvolvimento verde e de baixo carbono de Hong Kong através de várias áreas, incluindo o desenvolvimento de hidrogénio, investigação científica de baixo carbono, produção limpa e outras iniciativas.

Ponto de vista Notícias: Em 1 de abril, durante a sessão do Conselho Legislativo de Hong Kong, o deputado Ho Kai-kwong colocou ao Governo questões relacionadas com o desenvolvimento verde e de baixas emissões em Hong Kong, tendo o Secretário do Ambiente e Ecologia, Tse Chak-wan, respondido.

Na reunião, o deputado Ho Kai-kwong concentrou-se principalmente em três aspectos: primeiro, a quota do setor verde e de baixas emissões no total da economia de Hong Kong e as medidas de desenvolvimento; segundo, as iniciativas para aperfeiçoar o sistema de compras verdes do Governo, incluindo a atualização dos critérios de aprovação para a importação de veículos elétricos; terceiro, o impacto da cessação do regime de redução de impostos para o primeiro registo de automóveis particulares elétricos e a situação de revisão da política.

O secretário Tse Chak-wan respondeu que Hong Kong não tem estatísticas semelhantes relacionadas com indústrias verdes e de baixas emissões na parte continental. O valor anual do valor acrescentado económico da indústria local de proteção ambiental de 2021 a 2024 ultrapassou 10 mil milhões, representando cerca de 0,4% do PIB local. O Governo promoverá o desenvolvimento da indústria a partir de múltiplas vertentes, incluindo o desenvolvimento da energia de hidrogénio, investigação científica de baixo carbono, produção limpa, transportes verdes e economia circular, entre outras, incluindo a paragem de novos registos de automóveis particulares a gasolina antes de 2035 e a instalação de 10 000 estações de carregamento rápido até ao final de 2035, etc.

No capítulo das compras, o Governo já determinou que, para a compra nova ou a substituição de automóveis particulares (exceto necessidades especiais), devem ser usados veículos elétricos. A revisão das orientações de pesquisa incluirá veículos ligeiros de passageiros e de mercadorias elétricos nas normas de aquisição obrigatória, e o Departamento dos Transportes também atualizará regularmente as normas de aprovação de construção de veículos elétricos.

Quanto à cessação do regime de redução fiscal, as autoridades indicaram que o mercado privado já tem liderado a transição ecológica dos automóveis particulares, prevendo-se que, em 2030, a proporção de automóveis particulares elétricos ultrapasse mais de quatro quintos e meio, e que, até 2035, se aproxime de 500 000 unidades, tornando a tendência de massificação irreversível.

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(Responsável pela redação: Guo Jiandong)

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