长江和记：巴拿马港口公司扩大对巴拿马政府提出的国际仲裁索偿，索赔金已超20亿美元

Perguntar à IA · Como é que a delonga na arbitragem pode afetar o ambiente de investimento internacional?

A CK Hutchison Holdings Limited, com uma declaração publicada a 24 de março, afirmou que a empresa Panamanian Port Company, um mês depois de o seu porto em Porto Balboa e o terminal de contentores do terminal de Colón do Porto de Cristóbal terem sido ilegalmente assumidos pelo Governo do Panamá e de terem sido apropriados à força, alargou os seus pedidos de indemnização em arbitragem internacional apresentados contra o Governo do Panamá; o montante das alegações reclamadas já aumentou para mais de 2 mil milhões de dólares.

A declaração refere que a Panamanian Port Company já apresentou, a 24 de março de 2026, documentos suplementares ao Tribunal de Arbitragem Internacional, indicando que o Governo do Panamá tem vindo a adotar, de forma contínua durante o último mês e mais, medidas administrativas extremas, incluindo a ocupação forçada e a tomada de posse de dois terminais de contentores da Panamanian Port Company, a apreensão de documentos exclusivos e protegidos por lei e uma série de outras condutas impróprias relacionadas, o que demonstra ainda que o Governo do Panamá tem vindo a agir contra a Panamanian Port Company há mais de um ano e tem vindo a intensificar continuamente. O Governo do Panamá tem insistido em contrariar de forma reiterada; até agora, não tem sido coordenado qualquer assunto relativo à utilização de ativos ou à compensação, e, pelo contrário, tem-se dirigido à Panamanian Port Company e aos seus ativos com declarações falsas.

Relativamente à arbitragem internacional, está a ser conduzida de acordo com as Regras da Câmara de Comércio Internacional para o Tribunal de Arbitragem Internacional. Por um lado, o Governo do Panamá tem continuado a tomar medidas no terreno contra a Panamanian Port Company; por outro, ainda não apresentou a sua resposta inicial no processo de arbitragem internacional. Na verdade, o Governo do Panamá já tinha expressamente indicado que ainda não tinha contratado consultores jurídicos e tem usado isso como justificação para a delonga. Tal como a Panamanian Port Company tinha previamente alertado, o Governo do Panamá pretende atrasar o processo de arbitragem internacional, puxar terceiros que não fazem parte do contrato relevante para este caso e, em simultâneo, prosseguir as suas ações de ataque, criando um efeito dissuasor (chilling effect) e intimidando investidores estrangeiros. A Panamanian Port Company reserva-se o direito de responder a todas as questões levantadas pelo Governo do Panamá.