Os armadores gregos enviam novamente um navio-tanque através do Estreito de Hormuz

MaticHoleFiller · 2026-04-01T20:00:02+00:00

Uma petroleira "Marathi" de um armador grego passou com sucesso pelo Estreito de Hormuz, apesar de a maioria das empresas de navegação evitarem essa passagem devido à situação na região. Este petroleiro, carregado com petróleo bruto da Arábia Saudita, temporariamente desligou os sinais ao passar pela área, demonstrando uma atitude cautelosa em relação a essa rota. A situação no Estreito de Hormuz continua tensa, afetando as exportações de petróleo do Oriente Médio, incluindo Irã e Arábia Saudita.

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2026-04-01 20:00:02

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Um armador grego voltou a despachar um petroleiro através do estreito de Ormuz, deixando a região, mostrando que continua disposto a atravessar esta via comercial crucial, enquanto na esmagadora maioria das empresas de navegação ainda se evita esta passagem devido à guerra no Irão.

Segundo um levantamento de dados de acompanhamento de navios e informações portuárias compiladas por instituições, o petroleiro “Marathi”, com 900 pés de comprimento e carregado com cerca de 1 milhão de barris de petróleo bruto saudita, apareceu na quinta-feira nas proximidades de Sikak, no porto petrolífero da Índia.

O petroleiro “Marathi” voltou a ser avistado em 26 de março de 2026 em áreas marítimas perto da Índia; a observação anterior tinha ocorrido em 11 de março no Golfo Pérsico.

Isto significa que o navio já atravessou o estreito de Ormuz. Desde que os Estados Unidos e Israel lançaram ataques contra o Irão, esta rota tem estado praticamente bloqueada para o transporte comercial.

A passagem do navio “Marathi” indica que, pelo menos, três embarcações geridas pela Dynacom Tankers Management Ltd., com sede em Atenas, já atravessaram este estreito. O navio desligou os sinais ao atravessar esta que é a via marítima de petróleo mais importante do mundo.

O Irão declarou de forma explícita esta semana que proíbe navios de países “hostis” de atravessarem o estreito, mas os dados de acompanhamento mostram que, no geral, o tráfego marítimo continua quase paralisado.

Os operadores estão a acompanhar de perto a evolução no estreito de Ormuz, porque, na prática, o facto de estar encerrado bloqueou as exportações de petróleo do Médio Oriente, levou ao enchimento das instalações de armazenamento e obrigou os países produtores de petróleo da região a reduzirem a produção.

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Responsável: He Yun

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