Exército irá testar o primeiro helicóptero Black Hawk piloto opcional numa mudança tecnológica importante

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Exército em testes do primeiro helicóptero Black Hawk totalmente autónomo

O Exército dos EUA está a testar a aeronave UH-60MX, o primeiro helicóptero Black Hawk capaz de voar com ou sem um piloto a bordo, desenvolvido com a unidade Sikorsky da Lockheed Martin. (Sikorsky, uma empresa da Lockheed Martin)

O Exército dos EUA deu um passo importante rumo à aviação autónoma após receber o seu primeiro helicóptero Black Hawk capaz de voar com ou sem um piloto a bordo, anunciou o Departamento da Guerra.

O Black Hawk UH-60MX da próxima geração, desenvolvido com a unidade Sikorsky da Lockheed Martin, vai agora entrar numa fase rigorosa de testes à medida que o Exército procura integrar a autonomia na sua futura frota.

A aeronave está equipada com sistemas de voo avançados que lhe permitem operar como um helicóptero tradicional, como uma aeronave com piloto opcional ou como uma plataforma totalmente autónoma controlada remotamente a partir do solo.

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Um helicóptero UH-60 Black Hawk equipado com sistemas avançados de autonomia voa durante testes. (Lockheed Martin)

Os responsáveis disseram que a entrega marca um marco no esforço mais vasto do Exército para modernizar a aviação e reduzir o risco para os soldados em ambientes perigosos.

“Esta capacidade irá melhorar a eficácia das missões e a sobrevivência dos combatentes hoje, e estabelecer as bases para os sistemas em rede de amanhã”, disse Rich Benton, vice-presidente e gestor-geral da Sikorsky, num comunicado.

A tecnologia no centro da aeronave provém do programa Aircrew Labor In-Cockpit Automation System, ou ALIAS, da Defense Advanced Research Projects Agency, um programa lançado há mais de uma década para simplificar as operações de voo e melhorar a segurança, disse o Departamento da Guerra.

A suite de autonomia MATRIX da Sikorsky, integrada na aeronave, funciona como um co-piloto digital capaz de lidar com tarefas complexas de voo como descolagem, navegação e aterragem.

O sistema permite ao helicóptero identificar zonas de aterragem, evitar obstáculos e operar em ambientes de baixa visibilidade, reduzindo ao mesmo tempo a carga de trabalho do piloto.

Os responsáveis do Exército disseram que a aeronave também conta com um sistema fly-by-wire que substitui os controlos mecânicos tradicionais por controlos eletrónicos, tornando-o mais fácil de manusear em condições exigentes.

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Um operador do Exército dos EUA usa um tablet para monitorizar e controlar helicópteros Black Hawk equipados com sistemas de autonomia durante um voo de teste. (Lockheed Martin)

O UH-60MX servirá como plataforma de teste para o Army Combat Capabilities Development Command, enquanto engenheiros e pilotos avaliam o desempenho da aeronave em missões do mundo real, incluindo operações remotas e autónomas.

A aeronave faz parte de um impulso mais amplo ao abrigo do programa Strategic Autonomy Flight Enabler do Exército, que visa desenvolver um kit de autonomia escalável que poderia ser implementado em toda a frota de Black Hawk.

Os responsáveis da defesa disseram que o objetivo a longo prazo é permitir que os helicópteros realizem missões de forma independente ou com supervisão humana mínima, podendo remodelar potencialmente a forma como o Exército conduz operações de combate e de apoio.

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Um helicóptero UH-60 Black Hawk equipado com sistemas avançados de autonomia voa durante testes. (Departamento da Guerra)

O Exército já testou sistemas semelhantes em modelos anteriores de Black Hawk ao longo de centenas de horas de voo, disseram os responsáveis, sinalizando que a tecnologia está a aproximar-se da prontidão operacional.

Em 2022, um Black Hawk autónomo concluiu um voo de 30 minutos sem tripulação a bordo, demonstrando a viabilidade da tecnologia.

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Os responsáveis dizem que a aeronave mais recente representa uma mudança dos testes experimentais para a avaliação operacional, com foco em missões do mundo real e na implementação futura ao longo da frota.

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