A receita da Micron supera as expectativas, mas Wall Street mantém-se indiferente

Neste podcast, os colaboradores da Motley Fool Tyler Crowe, Matt Frankel e Jon Quast discutem:

• os resultados da Micron Technologies.
• Será que desta vez é diferente para as empresas de memória?
• Uber e Rivian a unirem-se para veículos autónomos.
• As metas de IA da Alibaba.
• Investir em apostas internacionais de IA.

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A transcrição completa está abaixo.

Este podcast foi gravado a 19 de março de 2026.

Tyler Crowe: Wall Street tem grandes expectativas para os chips de memória, agora. Isto é Motley Fool Money. Bem-vindo ao Motley Fool Money. Eu sou Tyler Crowe e hoje estou acompanhado por colaboradores de longa data, Matt Frankel e Jon Quast. Há bastante variedade de temas que vamos abordar. Vamos avançar para a análise do setor de veículos autónomos com um acordo recente entre Uber e Rivian. Vamos analisar os resultados da Ali Baba e algumas metas ambiciosas de IA que estão a apresentar. Mas primeiro, vamos avançar para os resultados mais recentes da Micron e alguns números grandes que não pareceram impressionar a Wall Street tanto assim. A empresa anunciou resultados após o fecho de ontem e, Matt, quanto aos números do próprio anúncio de resultados, é difícil para mim arranjar uma palavra para captar o quanto a empresa superou as expectativas de resultados. Coloque alguns números por trás do que vimos neste trimestre mais recente.

Matt Frankel: Em termos simples, empresas como a Micron não conseguem produzir memória rápido o suficiente para acompanhar a procura deste desenvolvimento de infraestruturas de IA. O CEO da Micron disse que, durante o trimestre, a empresa só conseguiu produzir 50% a dois terços do que os seus maiores clientes queriam. Os chips de IA precisam de muita memória, pura e simplesmente. No trimestre, a receita da Micron quase triplicou em termos homólogos e tem razão: o termo “trimestre de grande explosão” nem sequer faz justiça. A receita da empresa foi quase 24 mil milhões de dólares e superou as expectativas em quase 4 mil milhões. Os lucros superaram as expectativas por uma margem igualmente larga. A margem bruta duplicou para cerca de 74% em termos homólogos. Uma duplicação da margem bruta para uma empresa tão madura é algo que não se vê. O poder de definição de preços que está a obter graças ao equilíbrio entre oferta e procura é, certamente, uma coisa maravilhosa. As orientações foram uma superação ainda mais forte. Os analistas estavam a olhar para 24,3 mil milhões de dólares no trimestre atual, o em que estamos agora, e a empresa orientou para 33,5 mil milhões. Isso é quase uma margem de 50%. Isto pode não ser assim tão surpreendente e também não parece ser assim tão surpreendente para muitos investidores com base no comportamento da ação; se tem acompanhado algumas das projeções de CAPEX dos grandes players de tecnologia, mas é difícil exagerar o quão forte o aumento do investimento em infraestruturas de IA está a fazer pelos negócios da Micron.

Tyler Crowe: Você insinuou isso um pouco aqui. Jon, quero que vá até si. Apesar de a empresa ter reportado resultados que, na verdade, foram impressionantes. A ação está em baixa cerca de 2,8% enquanto gravamos, e parte disso pode ser sentimento mais amplo do mercado. Há preocupações sobre se a Fed vai aumentar as taxas de juro no futuro próximo. Há o conflito no Médio Oriente, que está a fazer subir os preços do petróleo. Há “vibes” de que podemos falar aqui, mas também são as expectativas da Micron, talvez. Houve alguma coisa na conferência de resultados ou nas orientações que lhe tenha saltado à vista e que possa explicar a reação do mercado? Foram os números de CAPEX, como Matt estava a insinuar?

Jon Quast: Não sei se é isso. Honestamente, eu não ficaria surpreendido se a ação da Micron estiver, na verdade, em alta quando isto for transmitido. Já recuperou bastante desde os mínimos iniciais da manhã. Acho que o que temos aqui é um trimestre ótimo. As orientações foram fora do normal. Para colocar as orientações em perspetiva: para o próximo trimestre, espera gerar tanta receita quanto teve em todos os outros anos da sua existência, exceto no ano passado. O próximo trimestre vai ser um bom ano pelos padrões da Micron. É isso que estamos a ver aqui. Acho que o que vamos ver é a comunidade de analistas a parar, a dar uma pausa e a respirar fundo, e depois a começar a rever as suas suposições de resultados para cima. E quando isso acontecer, eu aposto que a ação da Micron vai, de facto, recuperar parte do terreno perdido aqui. O contexto importante é lembrar que ainda está em alta mais de 300% no último ano. Um pequeno arrefecimento depois de reportar resultados não é surpresa nenhuma.

Mas aqui há uma coisa que é muito interessante para a Micron e para as ações de memória em geral. Sei que é perigoso dizer que “desta vez é diferente”. Historicamente, a memória tem sido suscetível a booms em ciclos de expansão e contração. Neste momento, estamos a ver um boom. Matt apontou que simplesmente não consegue produzir coisas suficientes. Existem algumas coisas aqui que me levam a acreditar que poderá, de facto, ser diferente desta vez com o mercado de memória. A IA pode ter mudado isso. Por exemplo, a gestão da Micron apontou que costumava ter alguns acordos de longo prazo com os seus clientes. Mas agora está a trabalhar num modelo diferente chamado acordos estratégicos com clientes. A diferença aqui é que esses acordos estratégicos têm compromissos específicos ao longo de vários anos. Isto está a dar à Micron mais visibilidade, mais capacidade para prever o seu negócio no futuro do que alguma vez teve. Na verdade, acabou de assinar o seu primeiro acordo de cinco anos. Nunca tinha feito isso antes. Quando olha para os booms e ciclos de expansão e contração passados no setor de memória, normalmente é um ciclo de 3 a 4 anos e agora tem um acordo de cinco anos em vigor. Isto pode ser o primeiro de muitos acordos de cinco anos. A IA pode ter tornado a memória uma categoria mais fiável.

Tyler Crowe: Há uma parte de mim que diz: “Quero criar uma caixa de palavrões”, mas em vez disso é “caixa de desta vez é diferente”, para nos mantermos na linha quando se trata de coisas como esta, e depois de dizer isso, só estou a pensar em voz alta aqui. O orçamento de CAPEX planeado foi bastante ambicioso. Estes números de orientações parecem bastante bons. Está a falar de compromissos estratégicos. Mas, ainda assim, ao olhar para a reação deste mercado, estou a pensar se uma parte disto não está a voltar à ciclicidade desta indústria, se analistas estão a olhar para isto e a dizer: “Estão a ultrapassar a procura futura com este crescimento ambicioso”. É esse o sentimento que o mercado está a sinalizar aqui, ou estou eu apenas a cair numa reação de mercado de um dia?

Matt Frankel: Não tenho a certeza se é tanto que estás a “exceder a procura futura” como se a procura vai, eventualmente, acabar. Há este grande aumento do investimento em IA que vai continuar por mais alguns anos. Vemos empresas grandes a colocar centenas de mil milhões de dólares no que estão a fazer. Mas a Micron está a aumentar o seu gasto de construção em 10 mil milhões acima do que tinha previsto anteriormente. Estão atualmente a construir um campus de 100 mil milhões em Nova Iorque e, para ser justo, se só conseguir preencher metade da procura dos clientes neste momento e se a procura dos clientes se espera que continue a subir durante alguns anos mais, existe o argumento de que conseguirão preencher facilmente essa área em metros quadrados, e que será um dinheiro bem gasto. Mas isto adiciona um elemento grande de risco. Não quer que a procura acabe e fique, eventualmente, um edifício vazio de 100 mil milhões. Adiciona um elemento de risco e eu acho que isso, com certeza, pode estar a pesar na ação, tal como vimos com algumas das outras grandes empresas de tecnologia.

Jon Quast: Acho que o ponto do Matt antes sobre a margem bruta ter duplicado em termos homólogos. Isso não acontece normalmente em negócios, e está a acontecer aqui. Veja os preços da memória. A memória NAND em estado sólido; os preços estão a subir quase 80% em termos homólogos. Basicamente, está a esgotar o que tem ao vender a preços ótimos. Não é necessariamente a vender muito mais produtos. O que está a acontecer é que está a ser vendido a preços muito mais altos e isso é excelente para as margens. Isso é excelente para os acionistas. É um pouco arriscado. Se eventualmente aumentar mais capacidade de fornecimento e simplesmente igualar a procura, poderá haver uma redução nas margens, e isso é algo a ter em atenção. No entanto, há algumas coisas que podem continuar a impulsionar a procura para cima a longo prazo. Vamos falar de veículos autónomos daqui a pouco, mas como um exemplo: a Micromanagement apontou que, para autonomia de nível 2, os carros de hoje precisam basicamente de 16 gigabytes de DRAM. O nível 4 vai exigir 300 gigabytes. Isso é um aumento de 19 vezes nas necessidades de memória para um veículo de nível 4. Multiplique isso pelo número de veículos na estrada com nível 4 algum dia. Vai haver uma necessidade muito maior de memória no futuro.

Tyler Crowe: Cada vez mais fico fascinado com a indústria de chips de memória com base no que vimos historicamente. Esta é uma empresa a negociar a 21 vezes os lucros, apesar de estar em alta 300% nos últimos dois dias. Historicamente, tem sido uma das verticais mais “commoditizadas” da indústria de chips, em comparação com CPUs ou GPUs. Tem sido um “boom” ou “queda”, e claramente está a ter um momento ao sol agora. Voltando ao que estamos a tocar, quero deixar bem marcado este ponto. A Micron e os chips de memória vão ter crescimento duradouro para além das infraestruturas de IA e talvez de um aumento dos veículos autónomos, ou estamos apenas a olhar para mais uma onda a subir e a descer, apenas amplificada desta vez?

Matt Frankel: Certamente não há qualquer sinal de que a procura vá abrandar tão cedo. Vou dizer isso. Agora, como aludi na secção anterior, eu não acho que o investimento em infraestruturas de IA possa crescer exponencialmente para sempre como tem crescido, e a memória é uma parte mais vulnerável da indústria de chips às dinâmicas de oferta e procura do que, como disseste, CPUs e GPUs, e pessoalmente estou a jogar esse lado através do meu portefólio. A AMD é a minha maior aposta, a minha maior aposta em IA, por assim dizer. Estou a jogar esse lado.

Jon Quast: Só para lançar mais um nome aqui, eu manteria um olho na ASML. É a empresa que fabrica as máquinas de litografia muito caras que usam luz ultravioleta. A Micron aponta que a próxima geração de memória precisa cada vez mais destas máquinas EUV, e a ASML — não é exatamente um monopólio, mas é um player muito forte nesta indústria — e por isso eu não sei. Se olharmos para a Micron e para outras empresas a aumentar a oferta, faria sentido que as máquinas da ASML também tivessem uma procura forte.

Tyler Crowe: A caminho da pausa, vamos fazer uma análise do panorama dos veículos autónomos.

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Tyler Crowe: A infraestrutura não é a única grande corrida relacionada com IA. A condução autónoma está a ser desbloqueada com capacidades de IA e estamos a ver empresas a correr para se tornarem grandes players na indústria. Dependendo de quem perguntar, neste momento, a Uber Technologies é vista como um “perdedor” de condução autónoma com base no seu modelo de negócio atual ou, talvez, um vencedor escondido porque já construiu a plataforma e a rede de efeitos que pode usar para implementar IA. Mais cedo hoje, a empresa anunciou um acordo com a fabricante de veículos elétricos Rivian para fornecer à Uber o seu mais recente modelo R2. Jon, viu a nota e teve um “pulse” sobre isso. Quais são os detalhes do acordo? O que pensa?

Jon Quast: Se tudo correr conforme planeado, poderemos ver 50.000 Rivians totalmente autónomos na plataforma da Uber até 2031. Basicamente, há 10.000 veículos que — talvez possa chamar isto de Fase 1 do plano. Há um investimento de 300 milhões de dólares por parte da Rivian e dos seus parceiros de frota para comprar alguns Rivians, com esperança de serem colocados em São Francisco e Miami até 2028 e depois, se as coisas correrem bem, pode ser expandido para 25 cidades até 2031, o que são mais 40.000, para um total de 50.000. Olhando para 2031, 50.000 veículos. Acho que esta é, na verdade, uma timeline muito mais realista para o lançamento de táxis autónomos do que aquilo que vimos no passado com alguns outros players, especificamente, Elon Musk e Tesla. Musk prometeu 1 milhão, acredito, 1 milhão de Teslas totalmente autónomas na estrada este ano, e eu acho bastante claro que não vamos estar nem perto disso no fim deste ano. A Uber e a Rivian prometerem apenas 5% do que a Tesla está a prometer — 5% de 1 milhão até 2031 — ou seja, cinco anos a partir de agora — isso provavelmente é mais correto em termos de direção quando se fala nesta escala de lançamento. Acho que a razão pela qual a Rivian fez este acordo é, na prática, um grande negócio. Acho que a Rivian precisa da distribuição, se quiser. Quando pensa no futuro, digamos que o futuro dos táxis seja totalmente autónomo. Eu consigo ver muitas pessoas que conhecem a marca Tesla e vão para a marca Tesla para um Tesla Robotaxi. Faz mais sentido para um Rivian estar numa plataforma de terceiros. Eu acho que vai precisar dessa plataforma de terceiros para estimular procura suficiente para os seus próprios veículos. Também é importante salientar que a parceria é exclusiva. Se é acionista da Lyft, como eu, não vai ver Rivians na Lyft. Vai ser exclusivamente na Uber. Acho que vale a pena falar sobre isso porque, se é uma plataforma de terceiros como a Uber ou a Lyft, quer bloquear a oferta de veículos autónomos na sua plataforma, e por isso a Uber consegue ter um dos players aqui e, espero, a Lyft também consiga conseguir alguns no futuro.

Tyler Crowe: Vindo do outro lado, eu percebo por que razão a Rivian teria interesse e as ações estão em alta 4,2% enquanto gravamos. Está a tentar aumentar a produção deste novo veículo R2, que é uma oferta de preço mais baixo do que aquilo que eles tinham até agora, e ao comprometer um certo volume para a Uber dá-lhe algumas vendas — pode-se dizer — um “piso” de vendas que não depende necessariamente dos caprichos do consumidor e das subidas e descidas das tendências do consumidor e coisas do género. Mas, especificamente para a Uber, como você disse, é um acordo exclusivo. São 10.000 em alguns anos, 50.000 até 2031. Matt, olhando para isto como estratégia da Uber, o que está a ver aqui?

Matt Frankel: Gosto do que o Jon disse: a Uber está a tentar controlar a oferta de veículos autónomos e, com isso, quero dizer o seguinte: este é um acordo exclusivo no sentido de que só vai encontrar Rivians na plataforma da Uber. Não é exclusivo no sentido contrário. A Uber tem acordos com vários outros fabricantes, incluindo a Lucid. Eles têm um acordo para 20.000 veículos Lucid gravity; é o SUV da Lucid que vai estar na plataforma da Uber. Há conversa de que vão expandir ainda mais isso para veículos menores da Lucid quando chegarem — e eles têm uma parceria com Stellantis, que é a empresa-mãe da Chrysler e da Jeep e de tudo isso — e é um acordo a três vias entre eles e a Uber e NVIDIA. Porque querem não só controlar a oferta dos carros, mas também controlar toda a “pilha” tecnológica: desenvolvimento de software, desenvolvimento de hardware, e ter vantagem quando chega a esse aspeto. Parece que a estratégia deles é ser um concorrente da Tesla, em vez de qualquer outra coisa — em vez de pensar em competir com a Lyft ou qualquer outra — eles querem ser o Número 1.

Tyler Crowe: Jon, mencionou antes a Tesla, que está a abrir o seu próprio caminho com poucas parcerias, fazendo tudo por si, e lançando números ambiciosos. Temos a Alphabet com o seu Waymo. Têm alguns serviços em algumas cidades agora. Estão a expandir serviços. Está a crescer a um ritmo bastante decente. Depois temos mais um punhado de empresas privadas e cotadas que estão mesmo a tentar marcar presença nesta indústria em crescimento. À medida que vocês os dois olham para a indústria em geral — e seja Uber, Tesla ou quem quer que seja — que empresas se destacam para vocês hoje, em particular, como oportunidades de investimento convincentes? Para ser justo, não vou guardar isso contra si se estiverem do lado de fora a ver como tudo se desenrola.

Jon Quast: Estou certamente com viés aqui, como acionista, mas ainda assim gosto da Lyft. Vamos assumir que daqui para a frente haverá autonomia total no futuro com táxis. Eu penso que a maioria dos táxis autónomos vai viver nestas plataformas de terceiros. A Tesla poderá ser uma das exceções, mas, no estado atual, a Lyft gera ótimo fluxo de caixa, tem uma base de utilizadores muito forte e em crescimento. Eu acho que vai conseguir alguns parceiros autónomos que vão fornecer os seus veículos para a sua plataforma no futuro. E também, isto é uma coisa que muita gente não percebe: tem um segmento de negócio para gerir frotas autónomas. Portanto, está pronta para fazer essa mudança conforme necessário. E por isso acho que esquecemos algo: mesmo que você seja um táxi autónomo, vai continuar a precisar de coisas a serem mantidas. Vai precisar dos pneus calibrados para a pressão certa. Vai precisar de o veículo ser limpo e aspirado. Há necessidade de gestão de frotas autónomas e a Lyft já tem um segmento de negócio para lidar com isso.

Matt Frankel: Com Robotaxis, eu ainda estou sobretudo do lado de fora. Mas para ser justo, tenho um pouco de viés porque vivo numa zona rural que nem sequer tem Uber ainda. Não sou um grande consumidor do produto. Mas eu invisto em veículos autónomos de forma indireta e, por sinal, veículos autónomos são uma categoria muito mais ampla do que Robotaxis. Pode significar apenas sistemas de condução autónoma que você tem. GM é um dos meus maiores investimentos. A AMD é uma grande aposta minha e eles têm chips para veículos autónomos. Lucid é interessante para mim. Acho que o produto é, em geral, superior à concorrência. Mas como eu já disse antes, um grande produto nem sempre faz um grande negócio e eu tenho bastante dificuldade em ver um caminho para a rentabilidade. Mesmo com estes acordos de Robotaxi, a economia do negócio da Lucid tem sido péssima desde que abriu capital, e eu preciso de ver essa mudança antes de eu ficar interessado.

Tyler Crowe: Vai ser interessante ver como é que estas parcerias se desenrolam, especialmente com estas novas empresas de veículos elétricos e se conseguem, de facto, entregar. Parte de mim até se pergunta se a Uber vai ficar absolutamente desiludida, por exemplo, se a Rivian não conseguir entregar estes — ou a lucid ou qualquer outra coisa. Vale só para pensar enquanto observamos o mercado de veículos autónomos nos próximos vários anos. Depois da pausa, vamos olhar para potenciais oportunidades de investimento em IA no estrangeiro e, em particular, na Ali Baba.

Speaker 1: Apresentando Fidelity Trader plus, a próxima geração de negociação avançada da Fidelity. Personalize as suas ferramentas e gráficos e aceda-lhes de forma perfeita em desktop, web e mobile. Para transações mais rápidas a qualquer lugar, experimente o recém-lançado Fidelity Trader plus. Saiba mais sobre a nossa mais poderosa plataforma de trading até agora em fidelity.com/traderplus. Investir envolve risco, incluindo o risco de perda. Fidelity Brokerage Services, LLC membro NYSE, SIPC.

Tyler Crowe: Grande parte da narrativa em torno de IA está enraizada num pouco de nacionalismo e numa competição internacional, se quiser. Ouve-se coisas na comunicação social financeira ou noutros meios de comunicação mais gerais a dizer que os EUA precisam de vencer a corrida da IA. Mas, como investidores, não há necessariamente nada a impedir-nos de investir em apostas de IA no estrangeiro, o que nos leva à Ali Baba. As ações estão em baixa cerca de 6,7% enquanto gravamos hoje, depois de o gigante chinês do e-commerce ter reportado resultados. Os números dos resultados estão “blur”, e eu acho que isto tem sido uma história há algum tempo. Mas o que se destacou mais do que qualquer outra coisa foi a meta da gestão: queria aumentar as receitas de cloud e IA para 100 mil milhões de dólares em cinco anos. Já vimos alguns planos de crescimento bastante ambiciosos ligados à IA. Estávamos apenas a falar da Micron no início. Mas a maior parte disso tem a ver com construir infraestruturas e um pouco menos com monetizar o uso real da IA. Um plano para monetizar IA em 100 mil milhões de dólares por ano parece ambicioso. Agora, Jon, Matt, houve algo na conferência de resultados que sugira que conseguem lá chegar?

Jon Quast: Eu diria que é ambicioso para a maioria das empresas do mundo, mas Ali Baba não é a maioria das empresas do mundo. É uma daquelas empresas mais raras que faz muitas coisas em escala. Você mencionou que talvez o número de crescimento como manchete da receita não tenha sido tão impressionante. Ela faz muita coisa. Tem um negócio de e-commerce que está a crescer num ritmo moderado, mas o negócio de IA — especificamente, o negócio Cloud — está acima de 30% e é aí que está a máquina de crescimento. É uma das poucas empresas, não apenas na China, mas no mundo, que faz tudo quando se trata de IA. Tem os centros de dados. Faz os chips. Treina os modelos de IA e tem clientes consumidores e empresariais em escala. É quase como Amazon e Alphabet juntas, na China. A distribuição é incrível. Quando olha para isto, é Quin ou talvez se pronuncie Chi Win. Perdoem-me. Eu pediria aos meus ouvintes para perdoarem a minha pronúncia aqui. Eu não sou fluente em chinês. Eu acho que é Chi Win. Esta aplicação tem mais de 300 milhões de utilizadores. É uma das maiores apps do mundo e a maioria de nós nunca ouviu falar dela. Ela tem, sim, este negócio incrível e está a apostar muito em IA. Não é assim tão fora do normal para uma empresa como Ali Baba dizer que pode chegar a 100 mil milhões em cinco anos.

Matt Frankel: Para responder à sua pergunta, Tyler, eu vejo uma batalha difícil nos resultados. Vai exigir uma grande despesa de capital para chegar lá e, no curto prazo, os resultados vão continuar a sofrer e eles não têm o crescimento rápido de algumas das empresas que o Jon acabou de mencionar, como Amazon e Alphabet. Não têm o crescimento rápido na cloud e coisas desse género. A receita cresceu apenas 2% ano após ano no trimestre mais recente. O rendimento líquido caiu dois terços em termos homólogos. Estão a investir muito dinheiro. Estão a comprometer-se com mais de 50 mil milhões de dólares em CAPEX nos próximos três anos, o que pode parecer baixo comparado com aquilo que algumas destas empresas dos EUA estão a colocar no terreno, mas é muito dinheiro para a Ali Baba e as coisas vão ter de correr muito bem para conseguir um ROI razoável desse investimento. Como disse, eu vejo uma batalha difícil aqui.

Tyler Crowe: É isto que torna interessante, como vocês dois enquadraram. A trajetória da Ali Baba oscilou ao longo dos anos. Mesmo tendo muitas das qualidades de algumas das empresas MAG 7, mencionou Amazon e Alphabet embaladas numa só, com ainda alguns outros componentes. Os resultados financeiros não parecem nada com aquilo que vimos das MAG 7 nos últimos anos. Desde 2023, o crescimento da receita tem estado na casa de dígitos, e a IA pode ser um catalisador — veremos — mas parece que vai ser preciso bastante para virar esta empresa aqui. Certamente, as ações da Ali Baba estão apenas a negociar a 17 vezes os lucros. Isso sugere que os investidores talvez ainda não estejam a comprar este crescimento para 100 mil milhões em IA e Cloud. Mas a minha pergunta para si é um pouco mais ampla. Há muitas empresas de IA fora dos Estados Unidos que querem atacar este mercado: Ali Baba é uma delas, com os seus resultados financeiros a subir e descer, e a possibilidade de não ser tão forte como algumas das MAG 7 ou outros hyperscalers de que estamos a falar. Como investidores, vocês estão à procura de oportunidades em que as avaliações possam ser mais baratas, como neste mercado internacional de produtores de IA LLM? Temos a Mistral AI na Europa, embora ainda não seja pública, e a Ali Baba é uma delas. Estão a procurar oportunidades como esta ou estão apenas a “arvorar” uma bandeira americana enquanto fazem investimentos em IA nestes dias?

Matt Frankel: Estou praticamente a manter-me no mercado nacional. Isso não quer dizer que eu não vá investir em qualquer IPO da Open AI ou algo assim. Mas há um grande asterisco nisso, porque as ações no meu portefólio que eu considero apostas reais em IA — AMD, Amazon, Alphabet — já têm uma presença internacional bastante grande. Eu estou a investir em empresas domésticas, mas elas definitivamente têm oportunidades globais.

Jon Quast: Acho que a Ali Baba é, na verdade, bem exemplar do meu modo de pensar. Pode parecer uma grande oportunidade de investimento, mas há coisas a acontecer a nível local que eu preciso de compreender para investir, e isso pode ser descoberto. Dá para descobrir o que se passa na China, o que se passa em muitos destes outros mercados internacionais. Eu pessoalmente não tenho energia para isso e, por isso, não estou a investir em muitas empresas internacionais. Tenho muitas nos EUA para me manter ocupado quando estou a tentar encontrar coisas para investir a longo prazo. Eu sei que isso soa ingénuo. Eu sei que provavelmente estou a perder algumas grandes oportunidades a longo prazo. Mas, pessoalmente, gosto de ficar cerca de 90% a 95% investido nos EUA. É isso que sei. É isso que tenho. Tudo o que é necessário o tempo todo que eu tenho apenas para investigar o que está à minha frente. É com isso que me fico.

Tyler Crowe: Há uma boa lição nisso e eu diria para “seguir o seu próprio conselho”, porque há oportunidades em todos os cantos do mercado, seja doméstico, internacional, indústrias que não compreendemos. Mas tentar ir para sítios que, como investidores, podem não ser necessariamente compreendidos pode meter-nos em sarilhos. Às vezes, seguir o que conhece pode ser bastante útil para construir uma estratégia de investimento bem-sucedida. Como sempre, as pessoas no programa podem ter interesse nas ações de que falam e a Motley Fool pode ter recomendações formais a favor ou contra. Não compre nem venda ações apenas com base no que ouve. Todo o conteúdo de finanças pessoais segue as normas editoriais da Motley Fool e não é aprovado por anunciantes. Os anúncios são conteúdo patrocinado e fornecidos apenas para fins informativos. Para ver a nossa divulgação completa de publicidade, consulte as nossas show nights. Obrigado ao nosso produtor Dan Boyd e ao resto da equipa model fool por Matt, John e por mim; obrigado por ouvir e falaremos de novo em breve.