A BYD venderá 3870 veículos no Japão em 2025

SelfStaking · 2026-04-01T14:39:02+00:00

As vendas de carros importados no Japão em 2025 devem crescer 7%, atingindo 243.129 unidades, com as vendas de veículos totalmente elétricos a crescerem 26%, atingindo um recorde histórico. Tesla e BYD destacam-se no mercado japonês, com a Tesla ultrapassando pela primeira vez as 10.000 unidades vendidas, enquanto as vendas da BYD aumentam 62%.

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2026-04-01 14:39:02

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Associação Japonesa de Importadores de Automóveis (JAIA) divulgou, em 8 de janeiro, dados que mostram que as vendas de carros importados em 2025 (excluindo automóveis de fabricantes japoneses) aumentaram 7% em termos homólogos, atingindo 243129 unidades. É a primeira vez em dois anos que volta a registar crescimento positivo. Entre os veículos puramente elétricos (EV), as vendas subiram 26%, para 30513 unidades, estabelecendo um novo máximo histórico. O aumento das vendas de fabricantes de EV como a Tesla nos EUA impulsionou o nível geral.

As vendas de EV no Japão têm crescido há 7 anos consecutivos. Em 2025, a percentagem de EV no total das vendas foi de 13%, mais 2 pontos percentuais do que no ano anterior. A Tesla não divulgou as vendas no mercado interno japonês, mas as vendas da sua categoria maioritária de “outros” aumentaram 88%, para 10693 unidades. Isto significa que as vendas da Tesla no Japão pela primeira vez ultrapassaram 10 mil unidades, e que a posição da marca subiu do 10.º lugar do ano anterior para o 7.º.

A BYD registou um aumento de 62% nas vendas no Japão, para 3870 unidades. O SUV “Sea Lion 7”, lançado em abril de 2025, continua a ter forte procura, impulsionando significativamente as vendas. No verão de 2026, a BYD vai lançar no mercado japonês o ligeiro EV “Racco (Lontra)”, procurando expandir ainda mais a sua quota de mercado.

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A The Nikkei, juntamente com o Financial Times, fundiu-se em novembro de 2015 num único grupo de media. A aliança entre dois jornais, do Japão e do Reino Unido, que foram fundados também no século XIX, está a avançar com a bandeira de “jornalismo económico de alta qualidade e o mais forte”, promovendo uma ampla cooperação em áreas como a publicação de edições especiais conjuntas. Desta vez, como parte desse esforço, ocorreu a permuta de artigos entre os websites chineses dos dois jornais.

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