“Global strategic models” estão a sair de cena

A “carroçaria estratégica global”, que aproveita cadeias de abastecimento mundiais e simboliza os benefícios da liberalização do comércio, está a desaparecer. A gigante norte-americana de veículos elétricos (EV) Tesla já deixou de desenvolver um modelo estratégico global de baixo custo. Um mundo “fragmentado” está-se a tornar gradualmente a norma; num mundo assim não existe a capacidade dominante para liderar a inovação e definir regras. As marcas automóveis estão a ser forçadas a reestruturar os seus modelos de negócio.

A “Model 2” da Tesla abortou

“Queremos prolongar o contrato por cerca de 5 anos”.

A partir de 2025, executivos de fornecedores norte-americanos de componentes com relações comerciais com a Tesla começam a receber pedidos como este. O modelo estratégico global “Model Y”, lançado em 2020, enfrenta uma nova remodelação abrangente, mas parece que a Tesla já decidiu continuar a vender a curto prazo.

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_A Nikkei Inc. e o Financial Times fundiram-se num único grupo mediático em novembro de 2015. A aliança entre dois jornais, japonês e britânico, ambos fundados no século XIX, está a avançar com a bandeira de “Jornalismo económico de alta qualidade, o mais forte de todos”, promovendo uma ampla colaboração em áreas como edições especiais conjuntas. Desta vez, como parte disso, as duas empresas de jornais procederam à permuta de artigos entre os seus sites em chinês. _