10 yuan para remover o limite de velocidade de bicicletas elétricas? Vários operadores de lojas de veículos foram sujeitos a medidas coercivas penais

Pergunte a uma IA · Por que uma simples operação para contornar a limitação de velocidade é indiciada de crime?

Nos últimos dias, a polícia de Xangai tem vindo a levar a cabo uma acção especial de combate e regularização dirigida à questão da ultrapassagem da limitação de velocidade em bicicletas eléctricas. Os departamentos de cibersegurança e de gestão do trânsito, entre outros, têm-se concentrado em situações como o controlo ilegal do sistema de controlo electrónico (ECU) da bicicleta eléctrica e a remoção da limitação de velocidade do veículo, realizando inspecções públicas sobre informações ilegais publicadas na Internet e sobre a divulgação/ensino de métodos para cometer o crime, analisando de forma precisa a origem das pistas e conduzindo em conjunto uma acção concentrada de captura e ataque.

A 30 de Março, o repórter do The Paper (澎湃新闻) informou, a partir da Direcção-Geral de Polícia de Xangai, que desde Março deste ano a polícia de Xangai já deteve um total de 18 suspeitos, tendo apreendido mais de 500 bicicletas eléctricas envolvidas no caso. Entre eles, vários responsáveis de lojas/distribuidores foram sujeitos, de acordo com a lei, a medidas coercivas de natureza criminal.

Recentemente, os agentes verificaram, através de inspecções, que uma loja especializada em bicicletas eléctricas em Jing’an era suspeita de fornecer ilegalmente um serviço para contornar a limitação de velocidade. Após averiguação, verificou-se que o proprietário da loja, Zhang, sabendo que não era permitido remover ilegalmente a limitação de velocidade do veículo, ainda assim deu instruções ao empregado Shu para, pelo preço de 10 a 20 yuan por encomenda, usar uma aplicação no telemóvel para contornar a limitação de velocidade do veículo para clientes. Desde Junho de 2025, a loja já tinha contornado ilegalmente a limitação de velocidade do veículo mais de 40 vezes. A 11 de Março, a polícia deteve Zhang e Shu, que foram, de acordo com a lei, sujeitos a medidas coercivas de natureza criminal por suspeita de crime de controlo ilegal de sistemas de informação por computador.

Os agentes verificaram que uma loja especializada em bicicletas eléctricas em Jing’an é suspeita de fornecer ilegalmente um serviço para contornar a limitação de velocidade. Fotografia fornecida pela Direcção-Geral de Polícia de Xangai

Num outro caso, uma loja especializada em bicicletas eléctricas em Pudong, para aumentar as vendas da loja, utilizou ilegalmente uma aplicação no telemóvel não só para remover a limitação de velocidade das bicicletas eléctricas para os clientes, mas também para desligar o som de alarme de excesso de velocidade. Após averiguação, verificou-se que a pessoa responsável pela loja, Wang, realizou contornos ilegais para mais de 10 bicicletas eléctricas. Neste momento, Wang está a ser sujeito, de acordo com a lei, a medidas coercivas de natureza criminal por suspeita de crime de controlo ilegal de sistemas de informação por computador.

Responsável de uma loja especializada em bicicletas eléctricas em Pudong, Wang, está a ser sujeito, de acordo com a lei, a medidas coercivas de natureza criminal por suspeita de crime de controlo ilegal de sistemas de informação por computador. Fotografia fornecida pela Direcção-Geral de Polícia de Xangai

A polícia de Xangai afirmou que actos como a modificação e a adulteração/contorno de bicicletas eléctricas, entre outros, colocam em risco a segurança pública e são indiciados de actividades ilegais e criminosas. Apela-se a que os cidadãos aumentem a consciência de segurança rodoviária, cumpram rigorosamente as leis e regulamentos, e rejeitem firmemente a compra de veículos modificados ilegalmente, para juntos reforçarem uma linha de defesa contra a segurança no trânsito.

Num próximo passo, a polícia continuará a manter uma postura de combate rigoroso e elevada pressão, aprofundando o rastreio de pistas e o combate preciso e a rectificação, em simultâneo com a cooperação com os departamentos funcionais pertinentes para reforçar a supervisão a partir da origem e a divulgação da legislação junto do público, de forma a orientar os comerciantes para que operem legalmente e os cidadãos para uma condução segura, criando em conjunto um ambiente de circulação rodoviária seguro, ordenado e civilizado.