Navio de propriedade chinesa garante trânsito raro pelo Estreito de Ormuz enquanto a guerra do Irã continua | South China Morning Post

VirtualRichDream · 2026-04-01T09:34:27+00:00

Um cargueiro de GLP de propriedade chinesa, Lucky Gas, transitou com sucesso pelo Estreito de Ormuz em meio às tensões decorrentes da guerra EUA-Israel com o Irã, marcando um desenvolvimento importante, já que Teerã tinha anteriormente interrompido o acesso a esta rota comercial vital.

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2026-04-01 09:34:27

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O segundo navio-tanque de gás de petróleo liquefeito (GPL) operado por uma empresa chinesa transitou o Estreito de Ormuz desde o início da guerra EUA-Israel com o Irão, segundo fontes da indústria e dados de monitorização de navios, num contexto de alegações contraditórias sobre o acesso ao vital corredor comercial.

Teerão praticamente bloqueou a via marítima estratégica em retaliação aos ataques de Washington e de Tel Aviv, causando uma ampla perturbação na navegação global — embora, recentemente, responsáveis iranianos tenham prometido passagem segura para navios que não estejam ligados aos “inimigos” do país.

O navio Lucky Gas, operado por uma empresa chinesa, passou pelo estreito na terça-feira, navegando perto da Ilha Larak em águas iranianas antes de chegar à porta de Sohar, no Omã, na quarta-feira de manhã. O navio, que arvora bandeira panamiana, é detido e operado pela Shunhang Ship Management, uma empresa registada em Hong Kong, de acordo com a plataforma de dados VesselsValue.

Uma fonte disse que Lucky Gas foi o primeiro navio-tanque de GPL operado por uma empresa chinesa a transitar o estreito desde que Teerão propôs um “corredor seguro” em meados de março, e apenas o segundo a passar pelo referido canal desde o início da guerra.

O primeiro navio de GPL, Danuta I, transitou o estreito por volta de 6 de março, segundo a fonte. O navio, com bandeira de Palau e detido por uma empresa chinesa, está atualmente a caminho da província de Fujian, no sudeste da China, após ter passado pelo Estreito de Malaca, perto de Singapura, na quarta-feira, de acordo com a fonte e com o rastreador marítimo MarineTraffic.

Entretanto, a Cosco Shipping Lines, a divisão de contentores do gigante marítimo chinês Cosco Shipping, retomou na quarta-feira as reservas para portos do Médio Oriente, incluindo os Emirados Árabes Unidos, a Arábia Saudita, o Bahrain, o Qatar, o Kuwait e o Iraque.

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