GAC Group(02238) divulga resultados anuais, prejuízo atribuível aos acionistas de 8,784 bilhões de yuans, revertendo de lucro para prejuízo em comparação com o ano anterior

Grupo GAC (02238) divulgou os seus resultados financeiros anuais de 2025. Durante o período, o grupo registou receitas de vendas de 96,542 mil milhões de yuans (Renminbi; o mesmo vale para as demais unidades), uma redução de 10,43% em termos homólogos; os detentores do capital da empresa registaram um prejuízo atribuível de 8,784 mil milhões de yuans, revertendo do lucro para prejuízo face ao ano anterior; o prejuízo básico por ação foi de 0,85 yuans.

Em 2025, perante desafios sistémicos trazidos pela reconfiguração multidimensional do ecossistema da indústria, da estrutura da procura e da concorrência no mercado, a produção e as operações deste grupo continuaram sob pressão. No total do ano, a produção e as vendas de automóveis foram de 1,7444 milhões e 1,7215 milhões de unidades, respetivamente, uma queda de 8,98% e 14,06% face ao mesmo período do ano anterior. No entanto, através da promoção ativa de mudanças e de transformação, a partir do 2.º trimestre de 2025, o grupo tem alcançado três trimestres consecutivos de crescimento positivo nas vendas em termos trimestrais comparados com o trimestre anterior. Entre elas, as vendas de novos veículos de energia foram de 4,336 milhões de unidades, uma queda de 4,64% face ao mesmo período do ano anterior; as vendas de novos veículos de energia representam cerca de 25,19% das vendas totais do grupo, tendo aumentado cerca de 2,5 pontos percentuais face ao ano anterior; as vendas de veículos energeticamente eficientes foram de 4,546 milhões de unidades, um aumento de 0,84% face ao mesmo período do ano anterior. Durante o período em análise, a proporção das vendas de veículos energeticamente eficientes e de novos veículos de energia deste grupo aumentou para 51,60%, um aumento de cerca de 6 pontos percentuais face ao ano anterior.

A marca independente estabeleceu um centro partilhado para promover a reforma de integração, implementou transformações IPD e IPMS, criou equipas de comercialização do produto e um processo de desenvolvimento de produto orientado pelas necessidades dos utilizadores; avançou com a experiência da organização BU, criando a BU Haobin Aion BU e a BU GAC Trumpchi BU; introduziu um sistema de gestão e avaliação de indicadores NPS, esforçando-se por melhorar a experiência do utilizador; promoveu a cooperação de inovação em marketing com a plataforma JD, impulsionando a integração de várias marcas e a descentralização dos canais com abordagem mais leve.

A marca independente acelerou a renovação e a atualização dos produtos. A GAC Trumpchi, com um impulso em duas linhas de “desenvolvimento próprio + cooperação aberta”, lançou três produtos premium, Yanwang S7, Yanwang M8 Qunkun e Yanwang S9, construindo uma matriz de produtos inteligentes de nova energia da “Série Yanwang” que abrange SUV e MPV, promovendo uma progressão abrangente da marca Trumpchi rumo à eletrificação e à inteligência. A marca Haobin Aion, através de novos modelos como AION UT, AION i60 e Haobin HL, bem como versões atualizadas como AION V home e AION UT super, consolidou continuamente a vantagem de liderança em tecnologia de veículos 100% elétricos e alargou o planeamento da tecnologia de extensão de autonomia, alcançando o desenvolvimento coordenado de duas rotas tecnológicas, “100% elétrico + extensão”. Assim, construiu uma matriz de potência que cobre vários cenários de mobilidade diversificada. Impulsionada pelos novos produtos, a GAC Aion alcançou desde junho de 2025 sete meses consecutivos de crescimento positivo nas vendas em termos trimestrais comparados com o trimestre anterior.

A GAC Toyota alcançou vendas de 7,56 milhões de unidades em 2025, um aumento de 2,44% face ao mesmo período do ano anterior. Entre elas, vendas terminais de modelos de elevado valor, como Camry e Sienna, ficaram entre as primeiras posições nos respetivos mercados internos segmentados; durante o ano, as vendas de modelos energeticamente eficientes e de nova energia foram de cerca de 4,7 milhões de unidades, um aumento de 27,27% face ao mesmo período do ano anterior, com a quota de vendas a subir para 62,2%. Reforçou o desenvolvimento local próprio, acelerou a transição para a eletrificação: o primeiro modelo 100% elétrico, BZHI 3X, desenvolvido principalmente pela equipa local de investigação e desenvolvimento, ultrapassou 80 mil unidades de vendas no ano, ficando em primeiro lugar na tabela de vendas de modelos 100% elétricos de joint venture, e tornou-se o primeiro modelo de I&D local a entrar no sistema global de vendas da Toyota; o BZHI 7, após a estreia no Salão do Automóvel de Guangzhou, foi muito acompanhado e bem recebido; aplicou a estratégia “inteligência no combustível e na eletricidade”: os modelos Camry, Highlander e Sienna de 2026 são equipados com um cockpit inteligente e o sistema de assistência à condução Toyota Pilot, concretizando uma progressão em termos de inteligência. A GAC Honda aumentou a capacidade de desenvolvimento local, promovendo de forma abrangente soluções locais inteligentes e de elevada qualidade; em conjunto com parceiros como a Momenta, reforçou a experiência de inteligência; avançou de forma eficiente na reconfiguração da cadeia de fornecimento em áreas centrais como sistemas de três eletricidades (motores, controladores e baterias), cockpits inteligentes e condução inteligente, construindo um ecossistema de cadeia de fornecimento local mais resiliente e cheio de vitalidade. A GAC Honda alcançou cinco meses consecutivos de crescimento positivo nas vendas em termos trimestrais comparados com o trimestre anterior a partir de agosto de 2025. A Wuyang Honda reforçou vantagens tecnológicas e de inteligência, tendo lançado 14 novos produtos em 2025; com uma combinação diversificada, consolidou a competitividade em todo o âmbito. No total do ano, as vendas atingiram cerca de 6,4 milhões de unidades, das quais as exportações ultrapassaram 1,5 milhões de unidades.

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