Changyuan Donggu atinge um aumento de 68,9% no lucro líquido atribuível aos acionistas em 2025, atingindo 389 milhões de yuan.

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30 de março, a Changyuan Donggu (603950) divulgou o relatório anual de 2025. A sua receita de exploração foi de 2,26 mil milhões de yuan, o que representa um aumento de 17,5% em termos homólogos; o lucro líquido atribuível aos acionistas foi de 389 milhões de yuan, o que representa um aumento de 68,9% em termos homólogos; o lucro líquido atribuível aos acionistas após dedução de itens não recorrentes foi de 348 milhões de yuan, o que representa um aumento de 60,9% em termos homólogos; o fluxo de caixa líquido das atividades de exploração foi de 529 milhões de yuan, com um crescimento de 45,6%; o EPS (diluído numa base integral) foi de 1,2001 yuan.

Entre o quarto trimestre, a receita de exploração foi de 608 milhões de yuan, uma diminuição de 6,5% em termos homólogos; o lucro líquido atribuível aos acionistas foi de 115 milhões de yuan, com um aumento de 52,7% em termos homólogos; o lucro líquido atribuível aos acionistas após dedução de itens não recorrentes foi de 97,58 milhões de yuan, com um aumento de 51,7% em termos homólogos; o EPS foi de 0,3547 yuan.

Até ao fim do quarto trimestre, os ativos totais da empresa eram de 5,8 mil milhões de yuan, o que representa um aumento de 14,1% face ao final do ano anterior; o património líquido atribuível aos acionistas foi de 3,012 mil milhões de yuan, o que representa um aumento de 12,2% face ao final do ano anterior.

A empresa referiu, no seu relatório anual de 2025, que durante o período em análise a sua atividade principal foi o desenvolvimento, a produção e a venda de componentes essenciais como cilindros de motores a gasóleo e a gás natural, e cabeças de cilindro. Os produtos de componentes de motores a gasóleo e a gás natural são principalmente aplicados em mercados de camiões ligeiros, médios e pesados, autocarros, maquinaria de engenharia, entre outros, enquanto os cilindros e as cabeças de cilindro de motores a gasolina são principalmente aplicados no mercado de veículos de passageiros. A empresa assinou acordos-quadro com os principais clientes, adotando o modelo de “produção por encomenda”, para assegurar que os produtos são produzidos de acordo com as necessidades dos clientes.

Durante o período em análise, o mercado de veículos comerciais recuperou de forma abrangente, e o enquadramento estratégico da empresa, baseado em duas rodas — energia tradicional e nova energia — foi implementado de forma eficaz. A empresa expandiu ativamente o negócio de componentes para veículos de nova energia com sistema híbrido e, em conjunto com os clientes nucleares, avançou no aumento de capacidade e na sua libertação eficiente; globalmente, o desempenho operacional registou um crescimento significativo. Em particular, ao nível da expansão do mercado de modelos híbridos de nova energia, a empresa conseguiu com sucesso obter qualificações de fornecimento em pontos de empresas como a Chery e a Geely, e o seu mapa de mercado continuou a expandir-se.

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