Os preços internacionais do petróleo caíram drasticamente. A mídia americana afirma que os Emirados Árabes Unidos estão preparados para ajudar no controlo militar do Estreito de Hormuz.

1 de abril à tarde, os preços internacionais do petróleo caíram em conjunto e voltaram a ficar verdes; até ao momento da publicação, a desvalorização do contrato futuro do Brent alargou-se para 1,77%, situando-se nos 102 dólares por barril.

Em termos de notícias, segundo a agência noticiosa Xinhua citando o jornal norte-americano The Wall Street Journal a 31 de março, funcionários de países árabes revelaram que os Emirados Árabes Unidos estão a preparar-se para ajudar os EUA e outros aliados a controlar o Estreito de Ormuz por meio da força. Neste momento, os Emirados não se pronunciaram publicamente sobre este assunto.

De acordo com a cobertura da CCTV News, localmente a 31 de março, o presidente dos EUA, Donald Trump, na Casa Branca, ao responder a uma pergunta de um repórter sobre “os preços da gasolina nos EUA já terem ultrapassado 4 dólares por galão”, afirmou: “Desde que as forças militares dos EUA saiam do Irão, os preços da gasolina vão cair de imediato.” Quando foi novamente questionado pelo repórter sobre se se referia “à retirada do Irão ou ao fim da guerra”, Trump disse ainda que as forças militares dos EUA “podem sair dentro de duas a três semanas. Se for alcançado um acordo com o Irão, talvez seja possível terminar a guerra ainda mais cedo.”

Além disso, segundo informações da Casa Branca, Trump fará um discurso nacional na noite de 1 de abril (pelas 21:00, hora do leste dos EUA; 9:00 da manhã de 2 de abril, hora de Pequim) para anunciar “atualizações importantes” sobre a questão do Irão.

Atualmente, a situação entre os EUA e o Irão continua pouco clara; o problema central das necessidades de fornecimento no conflito no Médio Oriente ainda não foi resolvido e as repetidas ocorrências no passado soaram como um aviso. O Brent e o petróleo WTI continuam acima dos 100 dólares por barril, o que indica que o potencial de uma grande recuperação do mercado global esconde riscos.

A empresa de dados de navegação Vortexa indica que, nas duas últimas semanas, o porto de Yanbu embarcou até 4,6 milhões de barris de petróleo por dia, ou seja, mais do triplo da média de 2025. Comparado com a interrupção de cerca de 15 milhões de barris de oferta diária global de petróleo após o fecho do Estreito de Ormuz, isto é apenas uma gota no oceano.

Num mercado petrolífero global extremamente sensível, estes 4,6 milhões de barris são suficientes para perturbar o abastecimento. Se esta via de comércio crucial voltar a ser cortada, o preço do petróleo deverá subir ainda mais e agravar a escassez regional de combustíveis.

Com a entrada dos rebeldes Houthi em cena, o risco nas rotas marítimas-chave do Estreito de Mandeb, no Mar Vermelho, aumentou claramente.

Muyu Xu, analista sénior de petróleo da Kpler, uma empresa de dados e análise de comércio, afirmou que, se no futuro os ataques dos Houthi levarem a que o Estreito de Mandeb seja, na prática, bloqueado, a Arábia Saudita irá ou priorizar o fornecimento de petróleo bruto para a Europa próxima, reduzindo assim as exportações para a Ásia, ou então contornar o caminho e transportar o petróleo para a Ásia através do Canal do Suez.

Ela também prevê que, em abril, várias regiões da Ásia vão esgotar as reservas existentes e começar a registar escassez de petróleo bruto. “Se não for possível obter petróleo bruto saudita atempadamente, isto apenas vai piorar ainda mais a situação de tensão no fornecimento no curto prazo.”

Quanto ao futuro próximo, Eric Diton, presidente da The Wealth Alliance, alertou que o mercado ainda não saiu do perigo; no fim de contas, se não resolvermos o problema do fornecimento de petróleo, isso continuará a criar pressão.

（Fonte: 21st Century Business Herald）