Flecha de Poder Número 2 realiza voo inaugural com sucesso; o setor de exploração espacial comercial pode experimentar uma ressonância interna e internacional. Investidores de financiamento recente estão de olho nestes 7 ativos.

A indústria aeroespacial comercial recebe boas notícias: o Lijian-2 realizou a sua estreia com um lançamento de um foguetão em modo “um para três”, perseguindo de perto o custo unitário da SpaceX.

Primeiro voo bem-sucedido! O Lijian-2 planeia ensaios de recuperação ainda este ano

Segundo a informação da CASC, às 19:00 do dia 30 de março, o foguetão lançador de transporte e demonstração Lijian-2 Yao 1 foi lançado na zona de ensaios e inovação da aviação comercial Dongfeng. O novo satélite Xinxing 01, o novo satélite Xinxing 02 e o satélite Tianshi 01 foram colocados de forma precisa nas órbitas previstas, e a missão de lançamento foi um sucesso total. A missão do primeiro voo serve as estratégias nacionais e a construção de grandes projectos.

据悉，力箭二号是我国首款“通用助推器核心”构型的运载火箭，其通用芯级直径3.35米，起飞重量625吨、起飞推力753吨，200公里近地轨道运载能力12吨，兼具运载能力大、固有可靠性高、可重复使用等优势。

O Lijian-2 tem como objectivo de desenvolvimento um grande empuxo, baixo custo e altas cadências. Foram concebidas as principais partes do foguetão como módulos independentes, permitindo uma reutilização eficiente de diferentes módulos e uma combinação flexível, aumentando a eficiência de investigação e desenvolvimento e de produção.

O sucesso do primeiro voo desta vez validou três tecnologias-chave: a aplicação da configuração CBC, o design e a fabricação de um depósito de cilindro de grande diâmetro e de parede circular (liso), e a separação por salto e queda livre (plane-skip) de um grande fairing (carenagem) em modo de separação plana. Várias conquistas técnicas fornecem um forte suporte tecnológico para o desenvolvimento das versões subsequentes.

Vale a pena destacar que a CASC já validou, através do primeiro voo completo do Lihong-1, tecnologias nucleares como a desaceleração e a recuperação durante a reentrada na atmosfera e o controlo preciso dos pontos de aterragem do corpo do veículo, e planeia efectuar, este ano, ensaios de recuperação de nível de 100 quilómetros.

O director-geral do Lijian-2, Yang Haoliang, ao ser entrevistado pela comunicação social, indicou que, neste momento, o custo unitário do Lijian-2 no estado em que não se recupera está praticamente ao nível do custo do SpaceX Falcon 9 no estado em que se recupera. “No futuro, após atingir uma recuperação em modo de agrupamento (em feixes), o custo poderá descer para metade do da SpaceX.”

A aeroespacial comercial tem potencial para alcançar uma ressonância catalisadora entre o mercado interno e o estrangeiro

De acordo com dados da Associação da Indústria de Satélites dos EUA, na quota do mercado de aeroespacial comercial, as categorias de infra-estruturas representam cerca de 37%, sendo que as estações terrestres e os equipamentos absorvem a maior parte do volume. A fabricação de satélites também tem alguma quota. No mercado de aeroespacial comercial, as categorias de produtos e serviços representam cerca de 63%, dos quais a TV por satélite e a navegação/posicionamento são os produtos e serviços centrais.

Um relatório de pesquisa do Nordeste Securities aponta que, à medida que a indústria aeroespacial comercial continue a desenvolver-se, prevê-se que as aplicações do sector tenham uma expansão contínua no futuro. Existem grandes potenciais em elos como aplicações de satélites, fabrico de satélites, equipamentos terrestres, lançamentos de foguetões comerciais e computação de potência no espaço.

“À medida que se aproximam as licitações internas nacionais para satélites em lote e que vários foguetões de múltiplas variantes, tanto em casa como no estrangeiro, se preparam para o primeiro voo, a implementação de funções como a ligação directa de telemóveis impulsionará uma nova iteração do desempenho dos satélites. Os satélites passarão, em seguida, para a fase de aumento simultâneo de quantidade e de preço.” Um relatório aprofundado mais recente do Founder Military Industry indica que existe ressonância do progresso na aeroespacial comercial entre os EUA e a China; recomenda-se prestar atenção aos elos em que cresce o valor dos satélites (tais como sistemas de alimentação eléctrica, ligações laser, etc.), às peças essenciais dos foguetões, aos fornecedores centrais do segmento SatNet Xinyin e às oportunidades no lado terrestre trazidas pelo cumprimento de uma rede em fases.

A Haitong International afirma que o sector da aeroespacial comercial poderá alcançar uma ressonância entre o mercado interno e o estrangeiro. A cadeia industrial do sector líder dos EUA de foguetões está altamente integrada, já alcançou um ciclo comercial fechado e a vantagem competitiva é clara, sendo o melhor activo para investimento. Já a liderança de foguetões da China ainda não está cotada; os activos são sobretudo baseados na cadeia de abastecimento, devendo preferir-se os activos com maior grau de benefício e com elevada certeza.

A Open Source Securities também refere que vê com grande optimismo a ressonância entre tecnologia e capital da aeroespacial comercial entre o mercado interno e o estrangeiro em 2026, e recomenda continuar a acompanhar os activos beneficiários em áreas como a cadeia industrial de foguetões, a cadeia industrial de satélites, a computação no espaço e a energia no espaço.

Várias acções conceptuais receberam fortemente ordens de compra por parte de investidores financiados na semana passada

A informação dos sectores conceptuais no Oriental Fortune mostra que, neste momento, existem no mercado A-share cerca de 300 acções ligadas ao conceito de aeroespacial comercial, com um valor de mercado total superior a 5,9 biliões de yuan. A AVIC Chengdu Flight, com cerca de 181,1 mil milhões de yuan em valor de mercado, ocupa o primeiro lugar. A Lens Technology, China Satcom, Pengding Holding, CEC Blue Sky e outras 7 acções têm todas volumes de valor de mercado acima de 100 mil milhões.

De início de ano até ao momento, 97 acções conceptuais de aeroespacial comercial registaram subidas de preço, representando mais de um terço. Para além da CEC Blue Sky, que entrou em bolsa ainda este ano, o TopoT em Fortification Creative Innovation (Dinggu) lidera com uma subida de 169%. Jiangshun Technology e Changguang Huaxin aumentaram cerca de 92% e 83% respectivamente. Tengjing Technology, China CRRC Shenying, Roboteq Technology subiram todas mais de 70%. Yunnan Germanium e Delong Laser registaram também subidas acima dos 60%.

Quanto ao desempenho do mercado na semana passada, a Tengjing Technology e a Jiang Jian (Shenjian) registaram subidas semanais superiores a 20%. A Guangku Technology, Yunnan Germanium, Western Materials, ChaoZhong Holdings, GuoKe TianCheng e outras 12 acções registaram subidas entre 10% e 19%.

No que toca aos fundos, dados do Oriental Fortune Choice indicam que, na semana passada, mais de 40 acções conceptuais de aeroespacial comercial receberam compras líquidas de financiamento superiores a 10 milhões de yuan. Entre elas, a Yunnan Germanium recebeu um reforço de capital com financiamento de 302 milhões de yuan. A Roboteq Technology e a Western Materials registaram valores de compra líquida com financiamento na casa de quase 300 milhões de yuan. A Western Superconducting, a Shanjian Co., a TIAN YIN Electromechanical e a Sunway Communications receberam respectivamente ordens de compra forte por parte de investidores financiados num intervalo entre 107 e 236 milhões de yuan, conforme o caso.

（Fonte: Centro de Investigação da Oriental Fortune）