Deixe o brilho da Estrela do Norte iluminar cada caminho do desenvolvimento económico de alta qualidade da China — Entrevista com o académico da Academia Chinesa de Engenharia, professor da Universidade de Wuhan e diretor do Centro de Pesquisa em Engenharia do Sistema de Posicionamento por Satélite do Estado, Liu Jingnan

Nota editorial

As forças macroscópicas, como uma maré a avançar; a dinâmica do mercado, com mudanças vertiginosas. No meio das mudanças, é desejado por cada participante do mercado ver o caminho à frente; no meio do ruído, é desejado distinguir o valor. Para responder ao que os leitores esperam e ao que o mercado procura, a secção “People’s Finance News · Grande Perspectiva” estreia-se hoje consigo.

“Grande Perspectiva” significa um olhar elevado e um quadro mental abrangente e esclarecido. Assentando nas profundas bases do Securities Times, esta secção convida economistas de topo, profissionais experientes do mercado, pioneiros da indústria e exploradores que observam as fronteiras técnicas, para se focar nas grandes tendências da economia macro, no pulso dos mercados de capitais, na vaga de transformação tecnológica e nas frentes do desenvolvimento industrial, com uma visão de alta dimensão, raciocínio profundo e voz autoritativa, fundindo inteligência inovadora e visão de futuro, criando um espaço de conteúdos financeiros com profundidade de pensamento, nitidez profissional, temperatura de mercado e altura tecnológica.

Ver a era com clareza, capacitar o pensamento. Recorremos à inteligência que une textos e à argumentação que esclarece o caminho; ancoramos a certeza na incerteza e captamos novas oportunidades no meio da mudança. Convidamo-lo a seguir com “todos” para explorar em conjunto tendências de vanguarda e aproveitar oportunidades da época.

Repórter do Securities Times, Han Zhongnan; Jia Zhuang

Do Beidou-1 ao Beidou-3, o sistema chinês de navegação por satélite percorreu 32 anos de caminho de inovação autónoma. Hoje, o Beidou já alcançou cobertura global, com desempenho de serviço superior ao do GPS. Numa época em que a economia de baixa altitude, a condução automática e a inteligência artificial estão a florescer, como é que a indústria da informação de tempo e espaço pode passar do “seguir” para o “liderar”? Como, através da inovação integrada e de capacitação cooperativa, se pode tornar a base das “novas infraestruturas” para o desenvolvimento de elevada qualidade? A secção “People’s Finance News · Grande Perspectiva” do Securities Times convidou especialmente Liu Jingnan, académico da Academia Chinesa de Engenharia, professor da Universidade de Wuhan e diretor do Centro Nacional de Investigação de Engenharia para Sistemas de Posicionamento por Satélite, para decodificar em profundidade o passado, o presente e o futuro do Beidou.

Na sua perspetiva, a indústria de informação de tempo e espaço por detrás do Beidou é uma “variável lenta”: embora não seja algo que “estale” e ganhe destaque de um dia para o outro como na indústria da Internet, o seu impacto é profundo. “Tal como a água e o ar, normalmente não se sente a sua presença; mas, se se perder, muitas coisas ficam paradas. Espero que toda a sociedade dê cada vez mais importância ao valor fundamental e estratégico da indústria de informação de tempo e espaço, para que a luz das estrelas do Beidou ilumine cada caminho do desenvolvimento económico de elevada qualidade da China.”

O Beidou não é uma cópia do GPS; é uma “base estratégica” original da China

Repórter do Securities Times: O senhor já propôs que “a essência da história da civilização humana é a evolução das capacidades de perceção e de cognição do tempo e do espaço”. O sistema Beidou percorreu 32 anos de desenvolvimento; a sua área de serviço passou de regional para global. Em que aspetos se manifesta a sua importância?

Liu Jingnan: Desde os antigos que mediam o dia projetando uma haste e identificavam a direção do cabo das estrelas do conjunto das constelações Beidou, até hoje em que as pessoas substituem os sinais de estrelas pelos sinais eletromagnéticos da constelação de satélites “Beidou”, para fornecer coordenadas precisas de tempo e espaço, 24 horas por dia, a montanhas, rios, lagos, mares e infraestruturas artificiais. O que muda são os meios técnicos; o que não muda é a interrogação filosófica da humanidade sobre “onde estou”, “para onde quero ir” e “como vou lá”. O objetivo central é encontrar recursos de sobrevivência e de desenvolvimento mais abundantes. A importância da indústria de informação de tempo e espaço pode ser discutida em três dimensões.

Primeiro, a informação de tempo e espaço é o “padrão de medida” da economia digital. Pedir um táxi por aplicação, fazer encomendas em plataformas de e-commerce, ver vídeos curtos e recomendações locais… Entre os dados que produzimos diariamente, mais de 80% trazem etiquetas de posição temporal e espacial. Pode dizer-se que, sem informação de tempo e espaço precisa, o edifício da economia digital perderia o seu sistema de coordenadas.

Segundo, a base do tempo e do espaço é a “infraestrutura” para servir e capacitar indústrias emergentes. Economia de baixa altitude, condução automática e inteligência artificial: estas indústrias emergentes empolgantes têm uma procura subjacente comum — serviços de posição de tempo e espaço com elevada precisão e elevada fiabilidade. Por exemplo, no setor de inteligência artificial, o treino e a inferência de grandes modelos necessitam de grandes quantidades de dados de anotação de posições de tempo e espaço; caso contrário, torna-se difícil alinhá-los com o espaço físico. Pode dizer-se que a informação de tempo e espaço é a ponte para que a inteligência artificial passe do “mundo digital” para o “mundo físico” das atividades humanas.

Terceiro, a capacidade de tempo e espaço é a “base estratégica” para a segurança nacional. A informação de tempo e espaço está ligada à segurança de defesa, segurança económica e segurança pública. Se um país depender de satélites de outros países para navegação e serviços de sincronização de tempo em infraestruturas críticas — como a rede elétrica, redes de comunicação, sistemas financeiros, transporte e logística — então é como entregar o seu “ponto vital” nas mãos de outros. O processo de construção do sistema Beidou de 32 anos é, na essência, o percurso de luta do nosso país para garantir a soberania da informação de tempo e espaço. Costumo partilhar esta perspetiva com colegas internacionais — o Beidou não é o “GPS versão chinesa”; o Beidou é o Beidou. Seguiu uma via tecnológica completamente diferente da do GPS e desenvolveu capacidades únicas que o GPS não possui. Hoje, o Beidou já alcançou cobertura global; no desempenho de serviço e na precisão, supera o GPS em escala global. Trata-se de uma conquista extraordinária, mas é apenas o novo ponto de partida para uma longa marcha.

Por detrás da duplicação da produção, está a ascensão da cadeia industrial “do bom ao forte”

Repórter do Securities Times: Em 2012, a escala da indústria Beidou ainda mal ultrapassava os mil milhões de yuan; em 2024, a produção total da indústria Beidou na China atingiu 5758 mil milhões de yuan, um aumento de 7,39%, duplicando quase cinco vezes em 12 anos. Atualmente, que características apresenta a cadeia industrial Beidou na China?

Liu Jingnan: O crescimento rápido da indústria Beidou reflete o percurso de desenvolvimento da indústria Beidou — do nada ao aparecimento, do aparecimento ao “melhor”, e do “melhor” ao “forte”. Primeiro, a capacidade de autonomia e controlo próprio da cadeia industrial aumentou de forma significativa. Empresas como HiSilicon, ComNav Star, Huada Beidou, Tydor Microelectronics e DreamCore Technology já têm competitividade no mercado global ao nível dos chips Beidou. No nível dos terminais, a vantagem de custo-benefício dos terminais Beidou domésticos é evidente: a quota de envio de smartphones inteligentes compatíveis com Beidou representa mais de 99% do total de envios de telemóveis no mercado interno.

Em segundo lugar, a diversidade de cenários de aplicação está na liderança a nível mundial. Os cenários de aplicação do Beidou na China são vastos e a penetração é profunda; em termos globais, não há quem se compare. Desde cercas eletrónicas em bicicletas partilhadas, navegação de rotas para estafetas de entregas, até à sincronização temporal precisa dos sistemas de controlo dos comboios de alta velocidade, ao mesmo tempo que a sincronização de tempo em sistemas elétricos; passando ainda pela indústria da pesca no mar, agricultura de precisão, monitorização de desastres e cidades inteligentes — o Beidou já se integrou em todos os aspetos da economia nacional. O que mais nos deixa satisfeitos é que o Beidou está a gerar um conjunto de novas formas de aplicação. Por exemplo, “Beidou + economia de baixa altitude”, “Beidou + veículos inteligentes ligados em rede”, etc.

Repórter do Securities Times: Ao apoiar a economia de baixa altitude, a condução automática, a inteligência artificial, a agricultura inteligente e a previsão de desastres, que papéis concretos tem o Beidou?

Liu Jingnan: As vantagens únicas do Beidou não se refletem apenas na inovação autónoma ao longo de toda a cadeia; refletem-se também nas aplicações em terra. Em torno do Beidou, a China desenvolveu uma série de aplicações originais. Por exemplo, ao apoiar o desenvolvimento da condução automática através de “Beidou + mapas de alta precisão”, em cidades como Changsha, Wuhan e Shenzhen, veículos de condução automática equipados com localização de alta precisão por Beidou já operam em vias abertas. Em comparação com o GPS, a localização contínua e a fiabilidade da fusão de localização GPS PPP-RTK em “canyons urbanos” são melhores.

O Beidou também capacitou a pesca marítima e a agricultura. Atualmente, em todo o país, mais de 800.000 barcos de pesca instalaram terminais Beidou. Quando chegam os tufões, as autoridades de gestão da pesca enviam alertas aos grupos de barcos no mar através de mensagens curtas Beidou; os pescadores também comunicam a sua posição via Beidou. Em Jianjiang, na província de Heilongjiang, através da navegação Beidou, as máquinas de plantação automáticas sem condutor aumentam de forma significativa o nível de plantação automática, impulsionando o rendimento das culturas locais em mais de 5%. No que toca à previsão de desastres, ao utilizar o posicionamento de alta precisão do Beidou para monitorizar deformações da crosta terrestre, deslizamentos de encostas, etc., e combinando com as capacidades de comunicações de emergência do Beidou em caso de interrupção de comunicações, formou-se um sistema de prevenção e redução de desastres “monitorizar + antecipar o aviso + comunicações de emergência” em três vertentes.

Quebrar o impasse de “pequenos jogadores frágeis a competir em excesso” e alcançar “ultrapassagem por mudança de via” com inovação integrada

Repórter do Securities Times: O impulso ascendente da indústria Beidou também tem impulsionado o desenvolvimento de indústrias como chips, componentes, algoritmos, software, dados de navegação, equipamentos terminais e infraestruturas. Na sua observação, que estrangulamentos e desafios ainda existem no processo de desenvolvimento industrial?

Liu Jingnan: Atualmente, as empresas Beidou têm dimensão relativamente pequena e a tendência de “enrolamento” na concorrência do mercado é evidente. Embora já existam mais de 20.000 empresas relacionadas com o Beidou, não são muitas as líderes que realmente possuam competitividade central. No fabrico, o número de empresas listadas domésticas de produção em escala na área Beidou não excede 4; a maioria das empresas ainda se encontra no estado de “pequena, dispersa, fraca e a competir em excesso”. Além disso, a construção de normas de aplicação na indústria Beidou está atrasada: existem insuficiências em originalidade, fraca integração entre setores, baixa internacionalização, proteção fraca de direitos de propriedade intelectual, e desconexão entre inovação tecnológica e atualização de normas, o que conduz à dispersão do ecossistema de aplicações. A tendência de homogeneização de produtos de consumo é particularmente clara, chegando até a despoletar “guerras de preços”, comprimindo ainda mais os espaços de sobrevivência de PME e o espaço de lucro de empresas orientadas para investigação e desenvolvimento, o que é muito desfavorável para um desenvolvimento saudável, sustentável e contínuo da indústria.

Além disso, a substituição por alternativas domésticas nos mercados de aplicações de alta gama e de vanguarda ainda não está completa. Em áreas como controlo de temporização precisa em rede, agricultura sem pessoas, navegação aérea e marítima global precisa e navegação no espaço próximo e fora da atmosfera terrestre, as marcas internacionais ainda detêm uma quota significativa do mercado. Particularmente nos algoritmos centrais de recetores GNSS de alta precisão, há uma lacuna: no meio ambiente complexo, a estabilidade e fiabilidade do posicionamento em algumas das nossas soluções ainda não atingem o nível dos líderes internacionais; a estabilidade de placas em ambientes dinâmicos continua inferior ao nível avançado internacional.

Com o rápido desenvolvimento da condução inteligente e da economia de baixa altitude, a procura por navegação de posicionamento dinâmico e de elevada precisão em tempo real está a crescer cada vez mais. Contudo, o software relacionado é muitas vezes desenvolvido por universidades e instituições de investigação científica; a avaliação de desempenho e de maturidade ainda depende de normas industriais e nacionais, e a velocidade de atualização é lenta. A estabilidade da cadeia de abastecimento precisa urgentemente de ser melhorada. A melhoria da capacidade de algoritmos não é algo que se conquista de um dia para o outro: requer acumulação a longo prazo e investimento contínuo.

No que toca ao fornecimento de talentos, setores emergentes como economia de baixa altitude, condução automática, fabrico inteligente e construção inteligente têm uma procura crescente por talentos “Beidou +” com perfil composto. Porém, o sistema atual de educação e formação ainda não está totalmente à altura. Existem relativamente poucos talentos interdisciplinares que compreendam simultaneamente navegação por satélite e inteligência artificial, e que compreendam tanto hardware como aplicações do setor. Ao formar doutorandos na Universidade de Wuhan, tenho experiência direta — com o modelo atual de formação mais focado em academia, os estudantes muitas vezes dominam apenas uma direção técnica, faltando-lhes visão e capacidade de integração entre áreas.

Repórter do Securities Times: Atualmente, o GPS ainda ocupa uma posição dominante a nível global. Como é que o Beidou consegue concretizar “ultrapassagem por mudança de via”?

Liu Jingnan: O futuro do Beidou não passa por competir no “mesmo eixo” com o GPS — número de satélites ou precisão dos sinais. O futuro passa por abrir novas rotas que o GPS não percorreu; e isso é alcançado através de inovação integrada com “comunicação, navegação e controlo remoto” (integração) e “Beidou + 5G + IA”, realizando assim “ultrapassagem por mudança de via”. Esta é, de facto, a direção certa.

A integração de “comunicação, navegação e controlo remoto” significa que quatro tipos de capacidades — comunicação, navegação, deteção remota e controlo de comportamento no tempo e no espaço — são fundidos num único sistema. Tomando a economia de baixa altitude como exemplo: um drone de logística de uma cidade precisa de navegação, comunicação, deteção remota e controlo de comportamento de ponta a ponta. Estas quatro necessidades têm de ser unificadas e coordenadas no mesmo enquadramento temporal e espacial. O Beidou tem, naturalmente, o “gene” para a integração “comunicação + navegação + deteção remota”. Direções de vanguarda concretas incluem dois aspetos: primeiro, a cooperação entre constelações de satélites em órbita baixa e o Beidou, para construir um sistema cooperativo “Beidou + órbita baixa”, utilizando a órbita baixa para reforçar a precisão de navegação, alargar a largura de banda de comunicação e suportar observações de deteção remota; segundo, a integração céu-terra de um sistema PNT, que funde navegação por satélite com várias medidas, como posicionamento de estações base 5G em terra, sonar acústico subaquático, microestações interiores e navegação inercial, formando uma rede de serviços de tempo e espaço ubíquos.

Fazer a luz das estrelas do Beidou iluminar mil indústrias e cem setores; é preciso fazer bem o grande artigo da coordenação regional e setorial

Repórter do Securities Times: A indústria de informação de tempo e espaço tem grande amplitude e serve muitos setores. Para desenvolver-se e crescer, não prescinde de “integração” e “coordenação”. Como se deve fazer bem o grande texto sobre coordenação?

Liu Jingnan: A indústria de informação de tempo e espaço tem, por natureza, a caraterística de capacitar de forma ampla. Não pertence a nenhuma indústria em particular, mas capacita todas as indústrias; não se limita a nenhuma região, mas liga todas as regiões.

Em primeiro lugar, coordenação regional. A China é vasta, e há diferenças claras nos recursos e na base industrial de cada local. A coordenação regional deve atingir “posicionamento diferenciado, desenvolvimento complementar e ligação integrada”. Primeiro, dar uso às características regionais e evitar competição homogénea. Shenzhen deve aproveitar as vantagens do cluster de indústrias de informação eletrónica, construir um centro global de investigação e fabrico para chips Beidou, módulos e terminais inteligentes, e ao mesmo tempo criar um modelo de aplicação de “Beidou + economia de baixa altitude”. Wuhan deve aproveitar as vantagens da concentração de universidades e institutos científicos, construir um polo de geração de inovação teórica original e tecnologias de ponta, uma base de formação de talentos de alto nível, e ao mesmo tempo, apoiando-se na base da indústria automóvel, desenvolver “Beidou + veículos inteligentes ligados em rede”. Changsha deve dar prioridade a “Beidou + fabrico inteligente + construção inteligente”. Chengdu deve focar-se em recetores de alta precisão Beidou e em equipamentos de navegação aérea. Províncias agrícolas como Heilongjiang e Xinjiang devem concentrar-se em “Beidou + agricultura de precisão” e quintas agrícolas sem pessoas.

Segundo, construir mecanismos de ligação de dados e coordenação de serviços para infraestruturas básicas de informação de tempo e espaço em cada província e região. Devia seguir a ideia de “uma rede única nacional”, construindo uma plataforma nacional de serviços de informação de tempo e espaço com padrões unificados de partilha de dados, para fornecer serviços de tempo e espaço com “roaming sem falhas” aos utilizadores móveis.

Terceiro, promover a partilha de infraestruturas básicas de informação de tempo e espaço em entidades cooperativas da economia inter-regional. Na área de Pequim-Tianjin-Hebei, no delta do rio Yangtze, e na Grande Baía Guangdong-Hong Kong-Macau: se cada região construísse uma própria base de tempo e espaço, com interfaces não unificadas e dados sem interoperabilidade, surgiria uma “fratura de tempo e espaço”. O Ministério dos Recursos Naturais está a liderar a promoção da construção de “uma rede única” a nível nacional, incluindo a criação de um mecanismo de partilha de dados e de serviços de navegação para redes de referência de tempo e espaço regionais e setoriais, apoiando o “acesso em rede único” para serviços transfronteiriços de economia de baixa altitude e condução inteligente em todo o país.

A coordenação setorial tem como núcleo a capacitação transversal de “tempo e espaço +”. Primeiro, criar “interfaces” de coordenação setorial — plataformas abertas de informação de tempo e espaço — reduzindo os obstáculos à integração do setor. Segundo, construir “casos-farol” em indústrias prioritárias, com foco em setores como transportes, gestão de emergência, energia, agricultura, etc. Terceiro, estabelecer mecanismos de inovação cooperativa entre indústrias, quebrando ilhas de dados e barreiras de interesses, e criando mecanismos de partilha de dados de tempo e espaço seguros e controláveis.

Já tenho mais de 80 anos e vivi pessoalmente todo o processo do sistema Beidou de “do nada ao aparecimento”. Há 32 anos, muitas pessoas questionavam: “Será necessário para a China criar o seu próprio sistema de navegação por satélite? Não basta usar GPS?” Hoje, 32 anos depois, o Beidou tornou-se um dos quatro sistemas globais de navegação por satélite reconhecidos pelas Nações Unidas, servindo utilizadores em mais de 200 países e regiões. Os factos provam que o caminho da inovação autónoma está correto — e que é necessário continuar, com firmeza, a avançar por esse caminho.