A Delta suspende o benefício de 'serviços especializados' para membros do Congresso, citando o encerramento do DHS

Um avião Boeing 757-200 da Delta Air Lines passa pelo domo do Capitólio, em Washington, quando se aproxima para aterrar no Aeroporto Nacional Ronald Reagan de Washington, a 9 de novembro de 2025.

Bill Clark | Cq-roll Call, Inc. | Getty Images

Sem mordomias no céu para si!

A Delta Air Lines suspendeu os seus escoltas no aeroporto e os serviços de “red coat” para membros do Congresso e respetivo pessoal devido ao encerramento parcial em curso do Departamento de Segurança Interna, disse a transportadora na terça-feira.

A medida surge uma semana depois de o CEO da Delta, Ed Bastian, ter criticado o Congresso numa entrevista ao “Squawk Box” da CNBC por não ter autorizado o pagamento aos agentes da Administração de Segurança dos Transportes (Transportation Security Administration) durante o encerramento do organismo que inclui a TSA.

“Devido ao impacto nos recursos do prolongado encerramento do governo, a Delta irá suspender temporariamente serviços especializados para membros do Congresso a voar com a Delta”, disse a Delta num comunicado à CNBC.

“Além da segurança, a prioridade n.º 1 da Delta é cuidar das nossas pessoas e dos nossos clientes, o que se tornou cada vez mais difícil no ambiente atual”, disse a companhia aérea.

A ação da Delta foi noticiada em primeiro lugar pelo Atlanta Journal-Constitution

O Capital Desk da Delta, uma linha de reservas para membros do Congresso e assessores, continua aberta.

Mas, por agora, esses clientes serão tratados como quaisquer outros passageiros com base no respetivo estatuto Sky Miles.

A medida surge à medida que os aeroportos nos EUA, incluindo grandes hubs em cidades como Atlanta, onde a Delta está sediada, estão a registar filas de segurança extra longas devido às ausências acrescidas de agentes da TSA, que estão previstos para falhar o seu segundo vencimento completo esta semana.

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Na semana passada, Bastian ficou indignado com a CNBC, dizendo que é “inaceitável que os nossos agentes de segurança, os nossos agentes da linha da frente, que são essenciais para aquilo que fazemos, não estejam a ser pagos. E é ridículo vê-los a serem usados como fichas políticas.

“Assim, estamos indignados”, disse Bastian.

“E se houver um apelo à ação aqui — e eu penso que mais de 90% da população americana apoia que essas pessoas sejam pagas — peçam às nossas pessoas aqui em Washington que façam o seu trabalho, que paguem as nossas pessoas. Eles conseguem fazer isso”, disse o CEO.

A United Airlines, quando questionada pela CNBC se tinha suspendido as suas concessões semelhantes para membros do Congresso, disse: “Não temos quaisquer alterações para anunciar hoje.”

A CNBC pediu um comentário à American Airlines sobre os seus serviços para legisladores federais.

Executivos de companhias aéreas têm-se insurgido contra legisladores nos últimos meses, exortando-os a garantir que trabalhadores essenciais do governo, como agentes da TSA, sejam pagos durante encerramentos, que se tornaram cada vez mais comuns.

Conflitos recorrentes sobre financiamento, incluindo no início de 2019 e, mais recentemente, no outono passado, terminaram pouco depois do aumento das ausências de trabalhadores do governo que eram obrigados a trabalhar sem remuneração.

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