Tesla volta a intervir na gestão das expectativas do mercado, reduzindo as expectativas de recuperação nas vendas de veículos elétricos

Pergunta ao AI · Os dados de entregas da Tesla têm vindo a cair ano após ano — a transformação para IA poderá inverter a tendência?

3 de Março de 27日讯 da Caixin (Edição por Shi Zhengcheng) À medida que os dados de entregas automóveis do 1.º trimestre estão prestes a ser divulgados, “o antigo rei mundial dos veículos elétricos”, a Tesla, voltou a publicar na quinta-feira um “compilado das expectativas dos analistas do lado vendedor”, baixando silenciosamente as expectativas do mercado para a retoma das vendas de veículos elétricos este ano.

Fonte: Tesla

Esta é também a segunda “compilação de expectativas dos analistas” alguma vez divulgada pela Tesla. No final de dezembro do ano passado, antes de a Tesla publicar os dados de entregas do 4.º trimestre e do ano inteiro, elaborou pela primeira vez um conjunto de dados selecionado abaixo das expectativas gerais do mercado (440.9 mil), (422.8 mil), e os resultados finais foram ainda inferiores às expectativas compiladas pela própria Tesla (418.2 mil).

Os dados do compilado publicados pela Tesla mostram que o mercado prevê que a empresa entregue 3.656 milhões de novos veículos no 1.º trimestre de 2026; desses, 3,51 milhões serão os Model 3/Y, e cerca de 1,8 mil serão entregues de outros modelos, como o Cybertruck.

De forma ainda mais avançada, as previsões indicam que o mais recente compilado prevê que a Tesla entregue 1.689 milhões de novos veículos no total em 2026, enquanto o compilado de expectativas publicado no último trimestre de 2025 indicava 1.750 milhões.

O mais interessante é que a “lista de investidores” do banco de investimento da Tesla também registou mudanças. No conjunto de cobertura do 1.º trimestre, a Wedbush Securities — que há muito tempo apregoa em alta as ações de tecnologia e a Tesla —, juntamente com a Oppenheimer, foram retiradas da lista. Por outro lado, cinco instituições, incluindo JPMorgan, Bank of America e Mizuho Financial Group, foram adicionadas à lista.

Seguindo esta tendência, a capacidade de a Tesla inverter a queda no negócio de veículos elétricos este ano precisa ficar com um ponto de interrogação. No ano passado, a Tesla entregou no total 1,6361 milhões de veículos, não só caindo pelo segundo ano consecutivo, como também registando a maior queda percentual ano contra ano da história. A Tesla entregou 1,8085 milhões e 1,7892 milhões de veículos em 2023 e 2024, respetivamente.

Importa salientar que os dados de entregas da Tesla em 2025 também oscilaram fortemente devido ao impacto das políticas de subsídios nos EUA. Nesse contexto, as entregas no período de entressafra no 1.º trimestre foram de 336,681 veículos; no 2.º trimestre subiram para 384,122 veículos; no 3.º trimestre dispararam para 497,099 veículos, um máximo anual, antes do termo do crédito fiscal para veículos elétricos; e depois recuaram no 4.º trimestre para 418,227 veículos.

Para os fãs de Musk que compram a Tesla com um P/E centenas de vezes maior, os dados de entregas de veículos elétricos da Tesla poderão já não ser o centro das atenções. Robôs humanoides, Robotaxi e o recém-surgido agente de “coluna digital” e a fábrica de chips Terafab estão continuamente a atualizar o conceito de que “a Tesla é uma empresa de IA”. Dito isto, antes de os referidos negócios gerarem efetivamente fluxo de caixa, os veículos elétricos continuam a ser a principal fonte de caixa da Tesla, fornecendo financiamento para os projetos de IA que queimam dinheiro.

（Caixin Financeira e Empresarial, Shi Zhengcheng）