O FM belga sinaliza prontidão para enviar Minehunters ao Estreito de Ormuz

(MENAFN) A Bélgica manifestou a disponibilidade para contribuir com navios caçadores de minas para garantir o Estreito de Ormuz assim que a situação na região se estabilizar, conforme referem relatórios.

O ministro dos Negócios Estrangeiros belga, Maxime Prevot, disse à rádio local que o país está aberto a participar numa coligação internacional para ajudar a salvaguardar a via aquática estratégica, salientando que o destacamento ocorrerá quando as condições o permitirem.

Referiu que o presidente francês Emmanuel Macron discutiu recentemente o assunto com o primeiro-ministro belga Bart De Wever e disse que a Bélgica poderia participar numa coligação de 32 países com uma “quota proporcionada”.

Prevot sublinhou que a adesão a essa missão não deve ser interpretada como apoio à intervenção EUA-Israel no Irão, que ele descreveu como tendo começado “fora do direito internacional”.

Acrescentou que a situação tem de ser cuidadosamente “gerida” devido ao seu impacto económico na Europa, alertando que “não se deve declarar vitória cedo demais” em relação às alegações de Washington de ter alcançado uma mudança de regime no Irão.

O ministro da Defesa da Bélgica, Theo Francken, também confirmou nas redes sociais que “a Bélgica vai juntar-se à coligação dos dispostos para garantir a passagem marítima livre através do Estreito de Ormuz”. Explicou que a Bélgica está a coordenar-se com a França e outros parceiros e que atuará “assim que as condições na região o permitirem, como um cessar-fogo”.

Francken destacou a importância estratégica do estreito, afirmando: “A liberdade de navegação é essencial para a nossa segurança e estabilidade económica.”

O Estreito de Ormuz tem sido um ponto focal de preocupação desde 2 de março, quando o Irão anunciou restrições à navegação e avisou que quaisquer navios que tentassem a passagem sem coordenação poderiam ser alvo de ataques. Com cerca de 20 milhões de barris de petróleo a transitar pelo estreito diariamente, estas restrições fizeram subir os preços globais do petróleo, os custos de transporte marítimo e as taxas de seguros, levantando preocupações económicas em todo o mundo.

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