O fundo de petróleo bruto dispara alerta de prémio, e o SOF de petróleo do Sul suspende novamente a negociação durante o dia devido à segunda paragem intradiária, acionando o alerta de prémio e a suspensão intradiária.

3 de março, durante a tarde, a Bolsa de Valores de Xangai (SSE) anunciou que, de acordo com o pedido da Southern Fund Management Co., Ltd., esta suspendia a partir do momento em que decorreu durante o pregão em 3 de março de 2026, até ao fecho, a negociação do Fundo de Investimento em Petróleo Bruto do Sul (código de valores mobiliários: 501018).

Imagem de ecrã da SSE

É de salientar que o preço de negociação no mercado secundário do fundo Southern Oil LOF é significativamente superior ao valor patrimonial líquido. Em 2 de março de 2026, o preço de fecho do Southern Oil LOF no mercado secundário foi de 1,583 yuan, enquanto o valor patrimonial líquido por unidade do fundo em 26 de fevereiro de 2026 foi de 1,2531 yuan, existindo uma sobretaxa assinalada. Para alertar para os riscos, o fundo suspendeu a negociação desde o início das operações em 3 de março de 2026 até às 10:30; depois retomou a negociação, mantendo-se a subida até ao fecho da sessão da tarde, com limite diário de valorização.

Na verdade, devido à contínua intensificação da tensão geopolítica, o mercado internacional do petróleo tem registado uma volatilidade acentuada. Em 2 de março, vários fundos de investimento abertos cotados em bolsa (LOF) do setor do petróleo registaram uma sequência de limites diários de valorização em massa no mercado secundário. Em 3 de março, ao fecho da sessão da tarde, as ações de petróleo e gás voltaram a despoletar uma vaga de limites diários de valorização; a PetroChina encerrou com sequência de limites diários de valorização, e vários LOF do setor do petróleo também atingiram limites diários de valorização consecutivos por dois dias. Além disso, o Global Oil & Gas Energy LOF, o Huabao Oil & Gas LOF, entre outros, subiram mais de 9%.

Imagem de ecrã de dados da wind

Deve notar-se que os fundos LOF do setor do petróleo publicaram, nos últimos dias, avisos de risco sobre a sobretaxa, indicando que os preços de negociação no mercado secundário estão a apresentar uma sobretaxa em grande medida. Atualmente, várias LOF do setor do petróleo têm taxas de sobretaxa elevadas; entre elas, o fundo de petróleo LOF, com taxa de sobretaxa superior a 43%, lidera entre fundos da mesma categoria.

Imagem de ecrã de dados da wind

O relatório de investigação mais recente do CITIC Securities aponta que o mecanismo de fixação das tarifas dos navios-tanque será reestruturado, e que os acontecimentos geopolíticos reforçam a dinâmica do ciclo. No lado da valorização do transporte marítimo e no lado dos ativos, prevê-se que as oportunidades estruturais possam continuar. A reestruturação da cadeia de abastecimento causada por conflitos geopolíticos tornou-se o principal impulsionador do atual ciclo do transporte marítimo de petróleo. O Estreito de Ormuz suporta cerca de 30% do transporte global de petróleo bruto e de produtos petroquímicos; caso ocorra qualquer oscilação, na maioria dos casos, tornar-se-á uma “opção de compra” para o ciclo dos navios-tanque. A elasticidade do VLCC lidera. O mecanismo de formação das tarifas está a ser reestruturado e as características do período de menor procura estão a perder força. Com o fator geográfico como pano de fundo dominante, os acontecimentos de conflito geopolítico reforçarão a dinâmica do ciclo, e os lucros das principais empresas de navios-tanque em 2026 têm potencial para atingir máximas históricas.

(SSE, investigação do CITIC Securities, dados da wind)

(Editor: Xu Nan Nan)

Palavras-chave: