Comutação entre energia elétrica e combustível, Aima Technology aproveita o novo ciclo das bicicletas elétricas de duas rodas

23 de março, os preços do petróleo e dos derivados acabados no mercado interno da China passaram pela sexta ronda de ajustamento do ano até à data, após o organismo estatal de desenvolvimento e reforma ter adotado medidas temporárias de controlo de preços do combustível. Quando a volatilidade do preço internacional do petróleo atinge a linha vermelha definida pela política de controlo, uma onda acelerada de substituição nas deslocações, centrada em “converter combustível em electricidade”, está a ganhar impulso.

Nesta transformação do setor, a empresa Aima Technology, como líder do setor, está a aproveitar as oportunidades trazidas pela mobilidade elétrica, apoiando-se em três linhas principais: crescimento estável dos resultados, transição para gamas superiores com digitalização e inteligência, e estratégia de expansão global.

Resultados com estabilidade e crescimento; a quota da Aima continua a aumentar

Os dados financeiros da Aima Technology mostram que, nos três primeiros trimestres de 2025, a empresa alcançou uma receita de exploração de 21,092 mil milhões de yuan, um aumento homólogo de 20,78%; o lucro líquido atribuível aos acionistas foi de 1,907 mil milhões de yuan, um aumento homólogo de 22,78%, mantendo-se, em ambos os casos, um padrão de crescimento de dois dígitos. No terceiro trimestre, apenas, a receita atingiu 8,06 mil milhões de yuan, um aumento homólogo de 17,3%; o lucro líquido atribuível aos acionistas foi de 0,7 mil milhões de yuan, um aumento homólogo de 15,2%.

Do ponto de vista da capacidade de gerar lucros, a margem bruta da empresa apresenta uma tendência de melhoria contínua. Nos três primeiros trimestres de 2025, a margem bruta atingiu 18,77%, um aumento de 2,26 pontos percentuais em comparação com o ano anterior, principalmente devido à otimização da estrutura de produtos e ao controlo de custos. A proporção de motores produzidos internamente da empresa já ultrapassou 90%, acima da média do setor. Os componentes principais produzidos e controlados internamente garantem a estabilidade do abastecimento de produtos, as vantagens em termos de custos e a capacidade de iteração tecnológica.

No canal, a Aima construiu uma rede de vendas offline que abrange todo o país. No mercado global, conta com mais de 1900 distribuidores e 30.000 lojas terminais. Para melhorar ainda a eficiência dos canais, a empresa lançou o plano “mil lojas, mil unidades”, com o objetivo de aumentar significativamente o número de lojas que vendem mais de 1000 unidades por ano em 2026-2027.

Do ponto de vista do retorno financeiro, a Aima Technology tem uma estrutura de ativos saudável e liquidez abundante em caixa. O fluxo de caixa das atividades operacionais tem permanecido forte; nos três primeiros trimestres de 2025, o montante líquido atingiu 5,57 mil milhões de yuan, um aumento homólogo de 43,75%. Desde a sua cotação, a empresa acumulou dividendos em dinheiro no valor de 3,056 mil milhões de yuan; o dividendo no primeiro semestre de 2025 foi de 0,546 mil milhões de yuan, representando 45,01% do lucro líquido atribuível aos acionistas no primeiro semestre de 2025.

À medida que o processo de normatização do setor se acelera, muitas empresas de pequena escala estão a abandonar o mercado a um ritmo mais rápido, e o foco da concorrência está a passar para a competição multidimensional entre empresas líderes, em termos de desempenho dos produtos, capacidade tecnológica, modelos de canal, entre outros aspetos. A Aima Technology, graças às suas vantagens competitivas como capacidade de inovação em I&D autónomo, controlo de custos e rede de marketing omnicanal, mantém de forma contínua a sua posição de liderança no setor.

Alta gama + inteligência, a construção de barreiras competitivas

Em paralelo com o crescimento estável dos resultados, a Aima Technology está a abrir novos espaços de crescimento através de uma estratégia de alta gama e de inteligência.

No segmento de alta gama, a empresa lançou oficialmente em outubro de 2025 a marca de subsegmento premium “SCOOX zero j i”, e o primeiro modelo, “Land Airship” X7, foi colocado à venda oficialmente em 10 de março de 2026.

Este modelo tem como base genética a tecnologia, a inteligência e a tendência. Quebra os limites tradicionais no design e no desempenho das bicicletas e motas de dois rodas. A gama de preços vai de 7990 yuan a 19990 yuan, cobrindo desde o segmento premium de entrada até ao intermédio-superior. A versão X7 MAX incorpora um motor BOSCH de 3000 W, com potência de pico até 7200 W, velocidade máxima superior a 90 km/h, e inclui um ecrã LCD TFT a cores de 7 polegadas, com funções como ligação ao telemóvel, projeção de navegação e atualização OTA.

O primeiro modelo da marca Zeroji utiliza o sistema “Zebra zero j i intelig ê ncia e viagem”, desenvolvido pela própria Aima. Sob a arquitetura de “um chip a liderar, coordenação em todo o domínio”, o sistema possui quatro capacidades centrais: decisão inteligente, interação com perceção total, assistência em todo o domínio e ecossistema permanente. Entre elas, o sistema inteligente em todo o domínio consegue ajustar a autonomia adaptativa com base nos hábitos de condução e nas condições da estrada, além de planear rotas de forma inteligente; o sistema de interação com perceção total suporta desbloqueio por reconhecimento facial, personalização de voz, entre outras funcionalidades; o sistema de assistência em todo o domínio constrói um escudo eletrónico de 360° através de radares de ondas milimétricas e câmaras de alta definição, oferecendo garantias de segurança como aviso de colisão.

Zeroji marca | Fonte da imagem: oficial da marca

A Aima Technology indica que, no futuro, vai continuar a apostar firmemente e a avançar de forma ordenada no negócio da marca premium, ancorando-se na vanguarda tecnológica, focando as necessidades de utilizadores mais jovens e personalizadas, e planeia abrir lojas próprias da marca em 2026, com base nos canais existentes.

No que respeita à inteligência, nas decisões de compra dos utilizadores, as funcionalidades inteligentes já se tornaram um fator de consideração fundamental, logo a seguir à autonomia da bateria e à durabilidade do veículo, e a tendência de inteligência no setor é evidente.

A Aima Technology afirma claramente que, para responder à procura dos consumidores por funcionalidades inteligentes, a empresa aumentará o investimento e dará prioridade à melhoria de funções inteligentes como o retorno rápido do mapa e a transmissão em tempo real de dados com elevada sensibilidade. Os produtos de bicicletas elétricas e motorizadas elétricas em toda a gama, a serem lançados em 2026, serão equipados de série com funções inteligentes base.

A Aima Technology, tendo como núcleo as necessidades de cenários, adapta-se à tecnologia de inteligência. Através de tecnologias-chave desenvolvidas internamente, como o motor desenvolvido pela própria empresa, o sistema operacional inteligente (AIMA OS) e o assistente inteligente de IA “Ma Xiao Ai”, a Aima está a construir, progressivamente, um ecossistema inteligente “pessoa-viatura-máquina-capacete-nuvem”.

O negócio de triciclos elétricos está a tornar-se um novo motor de crescimento para a empresa. Em 2024, a receita de triciclos elétricos atingiu 1,952 mil milhões de yuan, um aumento homólogo de 36,07%, e a margem bruta foi de 22,44%. Tanto a taxa de crescimento da receita como a margem bruta ficaram acima do conjunto da empresa.

Em abril de 2024, a empresa decidiu investir cerca de 3.000 milhões de yuan para construir o projeto do parque industrial da Aima Technology Group em Fengxian, com o objetivo de expandir ainda mais a capacidade de produção de triciclos elétricos. Esta base está prevista para começar a produção no terceiro trimestre de 2026. No mercado de triciclos, especialmente o dos triciclos de lazer, está a ocorrer uma “quebra de fronteiras” no público, passando das áreas rurais para as zonas urbanas e dos idosos para o grupo das mães. O espaço de mercado é vasto e o cenário concorrencial é disperso, o que deverá gerar para a empresa um incremento de resultados considerável.

A estratégia de internacionalização acelera; o Sudeste Asiático torna-se um polo de crescimento

Quando a procura interna de “converter combustível em electricidade” começa a ser libertada gradualmente, o mercado externo oferece à Aima Technology um espaço ainda mais amplo para crescimento.

Segundo dados da Administração Geral das Alfândegas, em 2025 as exportações de motociclos elétricos e bicicletas elétricas na categoria de mobilidade verde aumentaram 18,1% em termos homólogos, mantendo-se uma tendência positiva para o setor no processo de internacionalização.

Em termos de dimensão do mercado, o prospeto de colocação em bolsa da Taili (Guangxi?) Technology mostra que o mercado externo de veículos ligeiros elétricos mantém uma trajetória de crescimento forte. As motos elétricas e bicicletas elétricas de dois rodas são o principal motor de crescimento. De 2020 a 2024, a dimensão do mercado passou de 45,2 mil milhões de yuan para 103,2 mil milhões de yuan; prevê-se que em 2029 a dimensão do mercado externo atinja 337,4 mil milhões de yuan. Segundo dados da Administração Geral das Alfândegas, em 2025 as exportações de motociclos elétricos e bicicletas elétricas aumentaram 18,1% em termos homólogos.

A expansão internacional da Aima Technology já alcançou progressos materiais. A empresa tem bases de produção no Vietname e na Indonésia e está a expandir ativamente os canais de distribuição da sua própria marca. Em alguns países do Sudeste Asiático, foram emitidas políticas de incentivo à transição de motociclos a combustível para o modelo elétrico. Os consumidores que compram motociclos elétricos produzidos localmente podem beneficiar de subsídios à compra, enquanto as infraestruturas locais de carregamento continuam a melhorar, criando condições favoráveis para a empresa expandir os seus canais de distribuição.

A expansão internacional da Aima Technology divide-se em dois tipos de mercado: primeiro, mercados de produção local representados pelo Vietname e pela Indonésia. A estratégia consiste em reaproveitar tecnologias, marcas e tecnologias de produtos existentes da China, aprofundando a implantação local e o trabalho de marca. O núcleo é o desenvolvimento próprio e a produção autónoma, bem como a construção de sistemas de serviços e de pós-venda. Segundo, mercados de valor com foco nos Estados Unidos. A estratégia passa por expandir novas categorias de produtos, como veículos todo-terreno elétricos. Ao mesmo tempo, considerando limitações como questões geopolíticas e tarifas, a empresa fez reservas ativas através do aproveitamento das relações com zonas de comércio livre no Norte de África.

À medida que a proibição total dos motociclos a combustível nas áreas centrais de Hanói, no Vietname, entrará em vigor a partir de 1 de julho de 2026, o mercado de motos e bicicletas elétricas de dois rodas deverá registar um crescimento explosivo. A vantagem de “first mover” da Aima Technology deverá ficar ainda mais evidente.

(Editor: Tong Pingping )

     【Aviso Legal】Este artigo reflete apenas as opiniões pessoais do autor, não tem relação com a Hexun. O website da Hexun mantém neutralidade face às afirmações e julgamentos de opinião apresentados no texto, e não oferece qualquer garantia explícita ou implícita quanto à exatidão, fiabilidade ou integralidade do conteúdo nele contido. Os leitores devem usá-lo apenas para referência e assumem toda a responsabilidade por si próprios. Endereço de e-mail：news_center@staff.hexun.com

Reportar