O plano do sistema ferroviário de transporte coletivo inteligente, verde e sustentável de Kai Tak, em Hong Kong, foi aprovado pela reunião do Executivo

**Ponto de vista News: **31 de março, a Chefe do Executivo da Região Administrativa Especial de Hong Kong, em conjunto com o Conselho Executivo, aprovou, ao abrigo da “Lei do Caminho-de-Ferro”, o plano ferroviário do Sistema Ferroviário Inteligente Verde de Transporte Colectivo do Kai Tak. O projecto do Kai Tak tem um comprimento total de cerca de 3,5 km, prevê-se a existência de seis estações, e as estações terminais em ambas as extremidades ligam-se, respectivamente, ao Terminal de Cruzeiros do Kai Tak e à Estação Kai Tak do MTR, estando previsto que entre em serviço em 2031.

Com base em informações divulgadas e reunidas, o projecto do Kai Tak é o primeiro Sistema Ferroviário Inteligente Verde de Transporte Colectivo introduzido em Hong Kong. O Governo já iniciou o concurso para o contrato do projecto em Outubro de 2025. O sistema irá fornecer um serviço de ligação de transporte conveniente para a zona da pista de avanço do Kai Tak até à Estação Kai Tak do MTR, reforçando a continuidade entre o desenvolvimento comercial e habitacional na área, bem como o turismo, as actividades de recreio e entretenimento, instalações desportivas e de saúde e equipamentos comunitários.

As informações indicam que o Governo da RAEM, anteriormente, já recolheu opiniões do público sobre o projecto do Kai Tak por diversas vias, incluindo a consulta ao Subcomité sobre assuntos ferroviários do Conselho Legislativo, ao Conselho Consultivo dos Transportes, ao Conselho Distrital de Kowloon e ao Grupo Especial sobre desenvolvimento da zona ribeirinha do Kai Tak, da Comissão de Assuntos da Orla Marítima, entre outros. De forma geral, o público demonstra apoio ao projecto.

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(Editor: Tong Pingping ）

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