A China confirma que três navios passaram pelo Estreito de Ormuz

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• Três navios chineses passaram pelo Estreito de Ormuz, diz a China

• Os primeiros navios contentores não iranianos a sair do Golfo desde o início da guerra, segundo a Kpler

• Um petroleiro operado por gregos com crude saudita para a Índia também partiu

• Dois navios-tanque de LPG com bandeira indiana atravessaram o estreito no sábado

LONDRES, 31 de março (Reuters) - Três navios chineses navegaram recentemente pelo Estreito de Ormuz após coordenação com as partes relevantes, disse esta terça-feira, num briefing de imprensa diário regular, um porta-voz do Ministério dos Negócios Estrangeiros, ao mesmo tempo que apelou à paz e à estabilidade na Região do Golfo.

A via marítima crucial está efectivamente encerrada desde que a guerra entre os EUA e Israel com o Irão começou em 28 de fevereiro.

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“O Estreito de Ormuz e as águas circundantes são uma rota importante para o comércio global e para o abastecimento de energia. A China apela a um cessar-fogo imediato, ao fim dos combates e à reposição da paz e da estabilidade na Região do Golfo”, disse o porta-voz do Ministério dos Negócios Estrangeiros chinês, Mao Ning, aos jornalistas, a propósito de relatos sobre a passagem das embarcações.

Mao não avançou detalhes sobre os navios chineses.

Os dados de rastreio de navios mostraram que dois ⁠navios contentores chineses atravessaram o Estreito de Ormuz na segunda-feira, na sua segunda tentativa de sair do Golfo após terem voltado atrás na sexta-feira.

As embarcações seguiram ⁠em formação apertada para fora do estreito e para águas abertas, indicaram os dados da plataforma MarineTraffic.

“Ambas as embarcações cruzaram com sucesso na segunda tentativa hoje, ⁠assinalando os primeiros navios contentores a sair do Golfo Pérsico desde o início do conflito, excluindo navios com bandeira iraniana”, afirmou Rebecca Gerdes, analista de dados da Kpler, que detém a MarineTraffic.

“Neste momento, ambas as embarcações estão a navegar a uma velocidade elevada em direcção ao Golfo de Omã.”

Responsáveis da COSCO da China, o grupo de transporte que opera as duas embarcações, não ⁠responderam a pedidos de comentário.

A COSCO tinha dito num advisory para clientes de 25 de março, abre nova aba, que tinha retomado reservas para contentores de carga geral para envios da Ásia para o Golfo, incluindo os Emirados Árabes Unidos, Arábia Saudita, Bahrein, Qatar, Kuwait e Iraque.

O Irão lançou ataques ao transporte marítimo no Golfo e ameaçou mais, deixando encalhadas centenas de navios ⁠e 20.000 ⁠marinheiros dentro do Golfo.

As exportações de energia, incluindo crude do petróleo da Arábia Saudita e gás natural liquefeito de Qatar, foram efectivamente interrompidas.

Embora tenham havido algumas discussões com o Irão e com países como a Índia e o Paquistão para fazer passar as suas frotas pelo estreito, os mercados do petróleo e dos navios-tanque têm procurado quaisquer sinais de que o tráfego marítimo esteja a ganhar ritmo.

A maioria dos envios de energia que atravessaram a via navegável esteve relacionada com as exportações petrolíferas do Irão, com ⁠poucos outros navios a conseguirem navegar todos os dias.

TANQUEIRO GREGO PARTE

Um ⁠petroleiro operado por gregos com destino à Índia, transportando crude saudita, também saiu recentemente do Golfo pelo estreito, mostraram dados de rastreio de navios da LSEG.

O Marathi, com bandeira maltesa, começou a transmitir a sua posição ao largo da costa da Índia em 26 de março, depois de a última comunicação sobre a sua posição ter sido feita dentro do Golfo a 2 de março.

A embarcação foi vista pela última vez ao largo da costa oeste da Índia na ⁠segunda-feira, indicaram os dados da LSEG.

Foi o terceiro petroleiro de crude carregado operado pela empresa grega Dynacom a sair do Golfo desde o início da guerra.

A Dynacom não respondeu imediatamente a um pedido de comentário.

A Dynacom é uma das poucas proprietárias de navios dispostas a arriscar a travessia do estreito, onde os riscos do Irão incluem minas flutuantes, mísseis e drones.

As empresas ⁠que fazem a ⁠travessia recorreram a tácticas como desligar os seus transponders de rastreio AIS e navegar à noite para ser menos visíveis, disseram à Reuters fontes.

Dois navios-tanque de gás de petróleo liquefeito (LPG) com bandeira indiana atravessaram o estreito no sábado, na sequência de outros dois que saíram transportando fornecimentos críticos do gás de cozinha com destino à Índia nos últimos dias.

Reportagem de Jonathan Saul, Renee Maltezou, Nerijus Adomaitis e Aizhu Chen; Reportagem adicional de Ethan Wang em Pequim; Edição de David Goodman e Jason Neely

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