A força da seta nº 2 mantém os custos ao nível da SpaceX! Uma análise dos cinco pequenos dragões do setor de exploração espacial comercial

Na terça-feira, as acções relacionadas com o sector do sector espacial comercial estiveram em alta, com várias empresas, incluindo Shunho Shares, Juliyu Rigging e Shenjian Shares, a atingirem máximas diárias, enquanto outras, como Tiani Composite, Aerospace Universe e Tongyu Communications, também subiram.

Em termos de notícias, na noite de 30 de Março, o veículo de lançamento Yijian-2 do China Aerospace, uma missão orbital de um estágio da série Yijian-2, foi lançado com sucesso na Zona de Ensaios de Inovação para o Espaço Comercial da Dongfeng, colocando com precisão o Satélite Novo Caminho 01, o Satélite Novo Caminho 02 e o Satélite Tianshi 01 na órbita prevista.

De acordo com informações divulgadas publicamente, como o primeiro foguetão com configuração CBC no mercado interno, o Yijian-2 tem um diâmetro do módulo genérico de 3,35 metros; no seu primeiro voo, o diâmetro do nariz/cover de protecção de configuração fica em 4,2 metros; o comprimento total é de 53 metros; o peso ao descolar é de 625 toneladas; a força de impulsão é de 753 toneladas. A sua capacidade para órbita terrestre baixa a 200 km é de 12 toneladas, e a capacidade para órbita heliossíncrona a 500 km é de 8 toneladas.

O comandante-geral do Yijian-2, Yang Haoliang, afirmou que, com base na lógica de produção automatizada de linhas automóveis e no desenvolvimento modular, o foguetão transportador Yijian-2 consegue uma capacidade de produção anual de 20 lançamentos. Actualmente, o custo por lançamento único do foguetão Yijian-2 sem recuperação é de 3 yuanes/tonelada (RMB) por quilograma, o que, quando comparado com o custo por lançamento único do foguetão Falcon 9 da SpaceX de 5000 dólares por quilograma, é praticamente equivalente. Após a recuperação, prevê-se ainda que o custo do Yijian-2 possa baixar para metade do da SpaceX.

Além disso, segundo o Jiemian News, cinco empresas — China Aerospace, Blue Arrow Aerospace, Tianbing Technology, Xingji Glory e Xinghe Dynamics — são consideradas pela opinião pública como as “Cinco Pequenas Dragões” do sector espacial comercial privado da China.

A razão é que estas cinco empresas já têm processos de listagem claros. A Blue Arrow Aerospace já entrou no processo de revisão de listagem na bolsa de valores de inovação do mercado de ciências e tecnologia; o estado actualmente indicado é “já interrogado”. Entre as outras quatro, a China Aerospace é a mais avançada, tendo concluído o trabalho de aconselhamento; a Tianbing Technology, a Xingji Glory e a Xinghe Dynamics ainda se encontram na fase de aconselhamento para registo, e a sua avaliação total combinada excede 1000 mil milhões de yuanes (RMB).

O Citic Securities afirmou que, por volta de 2026, a indústria do espaço comercial entrará num ponto de viragem crucial, passando de “validação tecnológica” para “industrialização e escala”. À medida que se realizem lançamentos em lote da constelação Starlink da China e G60 Tianfan, e que o Hainan Commercial Launch e os foguetes comerciais de transporte sejam colocados em operação, a tendência de maior capacidade e menor custo irá conduzir a indústria a abrir uma nova era, e o poder de computação no espaço abrirá ainda mais o limite máximo do sector.

Um relatório de pesquisa da Guojin Securities indica que o lançamento doméstico de satélites tem potencial para acelerar, e que o ponto de viragem para a tecnologia de foguetes recuperáveis está a chegar. É recomendado seleccionar prioritariamente os principais fabricantes domésticos relevantes para os sectores aeroespacial e de satélites, e dar atenção a áreas como foguetões, satélites, a cadeia T/S, poder de computação no espaço e impressão 3D.

（Fonte: Centro de Pesquisa da Oriental Fortune）