Investigação de campo na indústria de hidrogénio: inovação tecnológica para aumentar a eficiência e iniciar a conquista de escala

Vários profissionais da área revelaram ao jornalista que a indústria está a concentrar-se na actualização tecnológica de materiais e equipamentos essenciais. À medida que a taxa de autossuficiência de componentes-chave, como separadores, eléctrodos de membrana e placas bipolares, vai aumentando gradualmente, somada à contínua descida dos custos das energias renováveis como a energia solar e a eólica, a viabilidade económica do hidrogénio verde tem melhorado rapidamente, estabelecendo uma base para a implementação em larga escala desta indústria.

● Por a/o jornalista do nosso jornal Liu Yang

Recentemente, o/a repórter do China Securities Journal aprofundou a cadeia industrial do hidrogénio, tanto a montante como a jusante, visitando no local empresas, instituições de investigação e sítios de projectos-piloto, para captar de forma abrangente o pulso do desenvolvimento da indústria do hidrogénio. A investigação do/a jornalista revela que, à medida que os benefícios das políticas continuam a ser libertados, a indústria do hidrogénio do nosso país já ultrapassou o modelo único de demonstração no sector dos transportes; as exigências centrais da indústria passaram a ser a superação de dificuldades através de inovação tecnológica e a melhoria da economicidade, e a tendência positiva de expansão contínua dos cenários de aplicação e de promoção coordenada em múltiplos domínios está a tornar-se gradualmente visível. No entanto, ainda é necessário resolver com esforço problemas como as deficiências na fase de armazenamento e transporte. Em 2026, que marca o início do “Décimo Quinto Plano Quinquenal” (“quinquénio 15-5”), o ano está a tornar-se um ponto-chave para a indústria conseguir uma ruptura decisiva em termos de comercialização em larga escala.

Melhoria da economicidade como exigência central da indústria

“Quando os clientes a jusante escolhem produtos relacionados com hidrogénio, para além de prestarem atenção à estabilidade tecnológica, o que mais valorizam é a economicidade do projecto. Assim, a vida útil dos electrólizadores influencia directamente os custos operacionais de longo prazo dos clientes, pelo que o grau de atenção aos progressos da inovação em materiais avançados por parte da cadeia a montante é muito elevado.” O director de vendas da Carbon Energy Technology, Li Xiangjun, disse ao jornalista que, actualmente, a concorrência na indústria do hidrogénio é, na essência, uma concorrência de custos e eficiência. A chave para a ruptura da indústria está em reduzir os custos do ciclo de vida através da inovação tecnológica.

A insuficiência da vida útil dos equipamentos de electrólise é um dos factores importantes que limitam a redução do custo da produção de hidrogénio. O académico da Academia Chinesa de Ciências, Zheng Nanfeng, afirmou que, para a indústria do hidrogénio alcançar um desenvolvimento em escala, é necessário adoptar a inovação tecnológica como força motriz central, promovendo a actualização tecnológica de toda a cadeia industrial. “Só ao ultrapassar os estrangulamentos tecnológicos dos equipamentos e dos materiais essenciais, prolongar a vida útil dos electrólizadores e melhorar a eficiência de conversão é que se poderá reduzir fundamentalmente o custo de produção de hidrogénio e fazer com que o hidrogénio tenha competitividade no mercado.”

Vários profissionais da área revelaram ao jornalista que a indústria está a concentrar-se na actualização tecnológica de materiais e equipamentos essenciais. À medida que a taxa de autossuficiência de componentes-chave, como separadores, eléctrodos de membrana e placas bipolares, vai aumentando gradualmente, somada à contínua descida dos custos das energias renováveis como a energia solar e a eólica, a viabilidade económica do hidrogénio verde tem melhorado rapidamente, estabelecendo uma base para a implementação em larga escala desta indústria.

Promoção coordenada em múltiplas áreas para aplicações em escala

O Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação, o Ministério das Finanças e a Comissão Nacional de Desenvolvimento e Reforma emitiram recentemente em conjunto o “Aviso sobre a realização de projectos-piloto de aplicações integradas de energia de hidrogénio”, dando um “impulso de aceleração” às aplicações de hidrogénio em todos os cenários. A investigação do/a jornalista revela que, actualmente, as aplicações de hidrogénio no nosso país já ultrapassaram as limitações do sector único dos transportes, expandindo-se para a indústria química, a siderurgia, o sector ferroviário e outras áreas; o efeito de escala vai-se tornando gradualmente evidente.

“Antes, as aplicações de hidrogénio estavam sobretudo concentradas no domínio dos automóveis de células de combustível. Hoje, a procura do mercado está a expandir-se para sectores industriais como a indústria química e a siderurgia, e a variedade dos cenários de aplicação e o espaço de mercado estão a aumentar continuamente.” O professor da Faculdade de Engenharia Química da Universidade de Tianjin e presidente da Carbon Energy Technology, Kang Peng, afirmou que “no período do Décimo Quarto Plano Quinquenal (14.° Plano Quinquenal)”, a indústria do hidrogénio realizou principalmente a construção de um sistema de 0 para 1, enquanto “no período do Décimo Quinto Plano Quinquenal (15.° Plano Quinquenal)”, prevê-se que a política se concentre em promover a aplicação comercial em grande escala do hidrogénio verde e em incentivar a integração profunda do hidrogénio verde com os sectores industriais.

Na perspectiva de Kang Peng, durante o “Décimo Quinto Plano Quinquenal (15.° Plano Quinquenal)”, os cenários de integração entre hidrogénio verde e a indústria química vão acelerar a implementação. A substituição do hidrogénio cinzento na química do carvão e nos sectores petroquímicos por hidrogénio verde será o caminho mais rápido para alcançar efeitos de escala. No domínio do equipamento de produção de hidrogénio, a potência de um único electrólizador por unidade deverá entrar na escala de 10 megawatts. A taxa de autossuficiência nacional de materiais essenciais como separadores, eléctrodos de membrana e placas bipolares tem perspectivas de ultrapassar 97%.

Além disso, as limitações tecnológicas no armazenamento e transporte de hidrogénio serão ultrapassadas, e a expansão acelerada da infra-estrutura básica de armazenamento de hidrogénio líquido e de armazenamento de hidrogénio gasoso de alta pressão irá melhorar o problema de desajuste regional entre oferta e procura de hidrogénio.

“Com a expansão da procura do mercado, os nossos separadores compósitos e os eléctrodos de separação de oxigénio abrirão novos cenários de aplicação em escala.” Kang Peng reconheceu que, à medida que os custos da energia solar e eólica continuarem a descer e que os efeitos da produção em escala continuarem a tornar-se mais evidentes, a economicidade do hidrogénio verde vai melhorar rapidamente. Espera-se que, por volta de 2030, em regiões com abundância de recursos de energia renovável, o custo do hidrogénio verde desça para um nível equivalente ao do hidrogénio cinzento.

Em cenários de aplicação nos transportes, os resultados de implementação da infra-estrutura de abastecimento e de veículos com energia de hidrogénio foram particularmente significativos. “Construímos, em Rugao, província de Jiangsu, a primeira estação de abastecimento de dupla capacidade do tipo bimodal no nosso país com 35 megapascal e 70 megapascal. A capacidade diária de abastecimento do projecto está definida para 1000 quilogramas. Entre as unidades de 35 megapascal, o equipamento pode abastecer simultaneamente dois veículos de combustível de hidrogénio, aumentando muito a eficiência do abastecimento.” O director da divisão de indústria de hidrogénio da Hydrogen Energy Technology Co., Ltd. do State Energy Group, Luo Shilong, apresentou ao jornalista os progressos do projecto em primeira linha.

Durante a investigação do/a jornalista em Ningxia Ningdong, Mongólia Interior Ordos e outras localidades, soube-se que a promoção de camiões pesados a hidrogénio alcançou um avanço importante. Entre os projectos demonstrativos da empresa de tecnologia de hidrogénio em Ningdong, foram já construídas duas estações de abastecimento e duas fábricas de produção de hidrogénio. Os 59 camiões pesados a hidrogénio acumularam mais de 2 milhões de quilómetros de quilometragem em operação. A estação de abastecimento de hidrogénio de Batu Ta, em Ordos, como a primeira estação fixa de abastecimento de hidrogénio no nosso país para linhas ferroviárias de carga pesada, está equipada com robôs de abastecimento resistentes a baixas temperaturas e com um sistema inteligente de controlo de gestão; já foi implementada a operação comercial.

Do ponto de vista do capital, também se observa uma tendência positiva. De acordo com dados do Instituto de Investigação da Aliança do Hidrogénio da China, até ao final de 2025, as empresas de hidrogénio no país tiveram mais de 600 eventos de financiamento e investimento. Quase 400 projectos iniciais receberam apoio de capital. As direcções de investimento alargaram-se de uma focalização única em células de combustível para toda a cadeia, incluindo a preparação de hidrogénio verde, a metalurgia do hidrogénio e equipamentos de armazenamento e transporte. “A combinação entre indústria e capital é a chave para a transformação da indústria, passando de impulsionada por políticas para impulsionada pelo mercado. Investimentos diversificados de capital podem aliviar de forma eficaz a pressão de desenvolvimento e apoiar as empresas na investigação para ultrapassar dificuldades técnicas e na implementação da industrialização.” disse Liu Wei, secretário-geral da Aliança do Hidrogénio da China e director da divisão de negócios de hidrogénio do State Energy Group.

Aceleração do aperfeiçoamento do ecossistema industrial: chegada a um ponto crítico

Embora o desenvolvimento da indústria do hidrogénio esteja a mostrar uma boa trajectória, a transição da indústria para uma escala ainda enfrenta muitos obstáculos. Vários responsáveis de empresas e especialistas afirmaram que a fase de armazenamento e transporte de hidrogénio continua a ser a maior fragilidade: a maturidade tecnológica insuficiente e os custos demasiado elevados conduzem a um desfasamento entre as zonas principais de produção de hidrogénio verde e as zonas de consumo concentrado; alguns projectos ficam presos numa situação de “produzir mas não conseguir usar, e obter lucro é difícil”.

“Expandir a indústria do hidrogénio em escala não é uma ruptura num único elo, mas sim construir um ecossistema completo de cadeia industrial que abranja geração de energia renovável, electrólise para produção de hidrogénio, infra-estruturas de armazenamento e transporte e aplicações finais.” Yang Hongliang, gestor de soluções de investimento do Asian Infrastructure Investment Bank, considerou que apenas ao coordenar a força em todos os elos será possível superar os estrangulamentos do desenvolvimento da indústria.

Lin Boqiang, director do Instituto de Políticas Energéticas da China da Universidade de Xiamen, afirmou que a ruptura da indústria do hidrogénio de forma orientada pelo mercado assenta no essencial em “reduzir custos, alargar cenários e reforçar a coordenação”. “Neste momento, a indústria encontra-se numa fase crucial de transição de impulsionada por políticas para impulsionada pelo mercado. A curto prazo, deve depender das políticas nacionais de projectos-piloto para expandir cenários centrais como a indústria e os transportes, e promover a redução de custos através da aplicação em escala. A médio e longo prazo, deve concentrar esforços para atacar as fragilidades, como armazenamento e transporte e componentes essenciais, aperfeiçoar as normas uniformes da indústria a nível nacional, evitar a implementação fragmentada e ligar toda a cadeia ‘produção-armazenamento-transporte-uso’. ” Disse.

Em 2026, como ano de arranque do “Décimo Quinto Plano Quinquenal (15.° Plano Quinquenal)”, este torna-se um ponto crítico para a comercialização em larga escala da indústria do hidrogénio. Yu Zhuoping, presidente do comité de especialistas da Aliança do Hidrogénio da China, prevê que “no final do período do Décimo Quinto Plano Quinquenal (15.° Plano Quinquenal)”, o custo do hidrogénio para utilização final no mercado interno irá descer para abaixo de 25 yuans por quilograma, ficando praticamente ao mesmo nível do custo do combustível. O custo do gás para fins industriais também ficará ao nível do custo de produção de hidrogénio a partir de gás natural. A investigação do/a jornalista revela que, à medida que os estrangulamentos de custo vão sendo ultrapassados progressivamente, os cenários de aplicação se vão alargando continuamente e o ecossistema da cadeia industrial vai sendo continuamente aperfeiçoado, o hidrogénio está a integrar-se gradualmente em vários domínios como a energia, a indústria e os transportes. É possível que venha a tornar-se um apoio importante para o nosso país atingir os objectivos de “dupla neutralidade carbónica” e construir um país forte em matéria de energia.

Há uma grande quantidade de informações e interpretações precisas—tudo na app Sina Finance

Responsável: Shi Xiuzhen SF183