A foguete Zhongke Yuhang Lìjiàn-2 foi lançado com sucesso, levando uma nave de teste espacial

30 de Março, às 19:00, o foguetão lançador “Longa Marcha” da empresa China Aerospace (Força do Futuro) YH-2 YI de voo experimental · International Textile Capital Number foi lançado com sucesso na Área de Inovação de Ensaios Comerciais de Foguetões de Dongfeng, enviando com precisão o satélite “New Journey 01”, o satélite “New Journey 02” e o satélite de observação terrestre “Tianshi Satellite 01” para a órbita prevista, e a missão de lançamento foi um êxito pleno.

Entre eles, o satélite “New Journey 02” é uma nave espacial de ensaio, com capacidade de voo em órbita durante 3 anos, peso total da nave de 4,2 toneladas e uma conceção integrada em formato de compartimento único.

Primeiro voo do foguetão lançador Longa Marcha 2

Esta missão é o primeiro voo do foguetão lançador Longa Marcha 2 e, ao mesmo tempo, o 12.º lançamento da família de foguetões lançadores do tipo Yijian, assinalando que a família Longa Marcha está a atingir um novo máximo novamente em termos de grande capacidade, baixo custo e alta frequência.

O Longa Marcha 2 é o primeiro foguetão lançador da China com uma configuração do “núcleo de impulsionador universal” (Common Booster Core, CBC). Este modelo tem um diâmetro de 3,35 metros para o núcleo universal, e o diâmetro do carenador de integração em estado de primeiro voo é de 4,2 metros; o comprimento total é de 53 metros; o peso na descolagem é de 625 toneladas; a força de descolagem é de 753 toneladas; a capacidade de carga para uma órbita solar síncrona de 500 km é de 8 toneladas; a capacidade de carga para uma órbita terrestre baixa de 200 km é de 12 toneladas. Apresenta vantagens como grande capacidade de transporte, elevada fiabilidade inata, forte capacidade de fabrico, operação simples e conveniente, grande espaço de expansão e reutilização, entre outras.

Como principal foguetão lançador para a construção futura de redes de constelações em grande escala e missões de logística de baixo custo no espaço da China, o Longa Marcha 2 satisfaz as necessidades de lançamento e exploração de espaço profundo, incluindo a ligação em rede de constelações de satélites de comunicações em órbita baixa, logística de estações espaciais de baixo custo, e lançamento de satélites em órbita média e alta. A série de foguetões reutilizáveis desenvolvida de forma independente pela CASC Aerospace irá inovar ao adotar recuperação em formato de feixes, através de uma forma integrada de amarração, reduzindo o número de mecanismos complexos de separação e interfaces necessários aos foguetões tradicionais, reduzindo assim a complexidade da estrutura global e abrindo um novo caminho para reduzir significativamente os custos de lançamento, comprometendo-se a oferecer aos utilizadores globais opções de serviços de lançamento mais diversificadas e eficientes.

O “sistema de lançamento conveniente de ponta a ponta” para o Longa Marcha 2 fornece um forte suporte para o futuro do foguetão alcançar lançamentos de elevada densidade. Com base nas instalações industriais abrangentes construídas pela CASC Aerospace, as primeiras instalações na China que combinam um armazém integrado de foguetes sólidos e líquidos para uso em conjunto, e com capacidade de utilização simultânea de satélites e foguetes, foi alcançado um modo eficiente de “lançar imediatamente ao sair da fábrica”, reduzindo de forma significativa o ciclo global de montagem final e de teste do disparo do foguete, permitindo responder às necessidades diversificadas de lançamento para diferentes combinações de órbitas e cargas úteis.

Segundo foi informado por um repórter, o satélite “New Journey 02” (nave espacial de ensaio “Baixiang”, abreviada como nave de ensaio) foi desenvolvido de forma independente pelo Instituto de Inovação de Satélites de Pequena Dimensão, da Academia Chinesa de Ciências. Possui capacidade de voo em órbita durante 3 anos, peso total da nave de 4,2 toneladas e uma conceção integrada em formato de compartimento único. A nave de ensaio utiliza segmentos selados, sistemas de propulsão, IMU a laser e outras tecnologias e processos novos, realizando conceções de encontro autónomo em espaçonaves com grande inércia, conceção de capacidade de permanência prolongada, conceção de gestão marítima distribuída e sistemas de energia com distribuição centralizada de energia e capacidade expansível, bem como conceção de planeamento de tarefas de experiência em ciência espacial. Estas conceções podem reduzir os custos de desenvolvimento sob a premissa de garantir a fiabilidade do sistema.

Já o satélite “New Journey 01” foi desenvolvido sob responsabilidade total pelo Grupo de Tecnologia de Satélites Zhongke Co., Ltd. Como uma “mini-laboratório espacial”, realizará diversas experiências em órbita e validação demonstrativa de aplicações baseadas em equipamentos prontos para uso comercial (COTS). O satélite possui um compartimento inteligente para o espaço com janelas laterais; no interior e no exterior do compartimento estão câmaras de sensoriamento remoto multiaxiais; no interior do compartimento existem dispositivos de exibição e iluminação, um mini-compartimento de carga e dispositivos móveis de recolha de objetos, entre outros.

Um passo fundamental para a comercialização do sistema de transporte de carga entre Terra e espaço

O diretor-geral adjunto do Longa Marcha 2, Yang Haoliang, afirmou que o primeiro voo do foguetão lançador Longa Marcha 2 serve imediatamente uma importante engenharia espacial nacional, sendo um sinal importante na construção do sistema de transporte de carga entre Terra e espaço da nova geração da China. Isto marca que, na configuração das capacidades de transporte de carga espacial, a China já não se limita a um único modelo e a um único percurso, e começou a formar um padrão sistémico em que diferentes tipos de meios de lançamento suportam-se em conjunto, fazem backups uns dos outros e permitem um ajustamento flexível. Esta capacidade sistémica, para garantir o funcionamento estável a longo prazo da estação espacial e melhorar a segurança e fiabilidade do transporte de cargas, tem um significado fundamental.

Esta missão é vista como um passo-chave para o sistema de transporte de carga entre Terra e espaço da China avançar rumo à comercialização. Yang Haoliang afirmou que, além de servir necessidades do mercado comercial, os foguetes comerciais serão capazes no futuro de participar em missões espaciais nacionais importantes de acordo com padrões de engenharia, promovendo o desenvolvimento dos serviços de lançamento em direções mais orientadas para o mercado, mais profissionais e em maior escala. Ao introduzir novos participantes através de mecanismos de mercado, as missões nacionais ajudam, mantendo a segurança e a fiabilidade como premissas, a otimizar continuamente os custos, aumentar a eficiência e explorar a formação de um novo modelo de transporte entre Terra e espaço do tipo “as necessidades do Estado puxam, e as capacidades comerciais sustentam”.

Avançar no desenvolvimento e validação da tecnologia de recuperação de foguetes

Nos últimos anos, a CASC Aerospace, tendo como núcleo as necessidades do mercado, construiu uma matriz de produtos de foguetões lançadores da série Longa Marcha. A capacidade de carga do foguetão lançador Longa Marcha 1 para uma órbita solar síncrona de 500 km é de 1,5 tonelada, concentrando-se em lançamentos em massa de pequenos satélites; a capacidade de carga do foguetão lançador Longa Marcha 2 para uma órbita solar síncrona de 500 km é de 8 toneladas, apoiando a implantação rápida da constelação de internet em órbita baixa da China.

Para alcançar o objetivo de baixo custo, os foguetões lançadores da série Longa Marcha adotam de forma inovadora a redução de custos por duas vias: “design na fonte” e “produção em lote”. Com base na lógica de linhas de produção automatizadas de automóveis e no desenvolvimento modular, o foguetão lançador Longa Marcha 2 pode atingir uma capacidade de produção de 20 lançamentos por ano.

A tecnologia de foguetes recuperáveis é um caminho crítico para reduzir os custos de lançamento. Yang Haoliang afirmou que as dificuldades centrais desta tecnologia incluem a necessidade de continuar a atacar a proteção aerodinâmica térmica com grandes campos aéreos e amplas gamas de velocidades; a orientação em tempo real sob condições de restrições não lineares; o profundo “throttle” e múltiplas ignições do sistema de propulsão líquida; entre outros.

A CASC Aerospace planeia primeiro validar a tecnologia de recuperação por meio de veículos da série Linha Hong (Li Hong, “força de ganso”), acumulando dados de recuperação e reduzindo riscos de desenvolvimento, e depois transferir a tecnologia de recuperação para foguetões lançadores de média e grande dimensão, adotando um plano de amarração ao nível de núcleo universal e recuperação em formato de feixes, para alcançar o objetivo de recuperação de foguetões de grande capacidade ao nível de inserção em órbita. A empresa já validou de forma completa, através do primeiro voo do Li Hong 1, tecnologias nucleares como a desaceleração e recuperação na reentrada na atmosfera, e o controlo preciso do ponto de aterragem da estrutura do míssil; e planeia realizar, este ano, um ensaio de recuperação do Li Hong 2 em escala de cem quilómetros.

O vice-diretor do projeto do Longa Marcha 2, Lian Jie, apresentou que, numa fase posterior, o foguetão lançador Longa Marcha 2 irá substituir por motores reutilizáveis do “Li Qing 2” desenvolvidos pela própria empresa, e adicionar dois impulsionadores na primeira etapa do Longa Marcha 2, formando assim o foguetão pesado Longa Marcha 2. Inovadoramente, ambos os tipos de foguetões adotam um plano de recuperação em feixes com amarração ao nível de núcleo universal, apresentando vantagens técnicas como melhor manobrabilidade aerodinâmica, menor impacto de aterragem, maior capacidade de redundância de potência e menos perda de capacidade de transporte.

Lian Jie afirmou que, para implantação em larga escala de constelações, as combinações modulares maduras têm condições para realizar produção em escala num curto ciclo, podendo rapidamente formar uma força de descolagem da ordem das mil toneladas. Isto não só está de acordo com as capacidades do sistema industrial espacial existente, como também complementa eficientemente a limitação de curto alcance do transporte de grande capacidade. O projeto de recuperação de todos os módulos amarrados múltiplos na primeira etapa faz com que a parte recuperada represente uma fração maior de todo o sistema; com equipamentos de retorno ainda mais simplificados, a eficiência para diluir os custos de lançamento de todo o foguetão melhora.

（Fonte: Shanghai Securities News）