Galactic Futures: Houthis ameaçam bloquear o Estreito de Mandeb, causando preocupação no mercado

K-LinePoet · 2026-03-30T16:39:51+00:00

Recentemente, a tensão entre os EUA e o Irã aumentou, com as forças Houthi a atacar Israel e a ameaçar bloquear o Estreito de Mando, aumentando a preocupação do mercado. As tarifas de frete spot ainda estão na baixa temporada, com uma ligeira aumento na capacidade em abril, mas a demanda permanece fraca, sendo necessário acompanhar as negociações das companhias marítimas e as mudanças na situação geopolítica.

K-LinePoet

2026-03-30 16:39:51

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As recentes reviravoltas nas tensões entre o Irão e os Estados Unidos têm-se repetido em jogos de confronto, os rebeldes houthis iniciaram ataques a Israel e ameaçam bloquear o Estreito de Ormuz, o que tem suscitado preocupações no mercado. No que respeita às taxas de transporte à vista, as taxas à vista continuam em época baixa; o relatório semanal da Gemini Maersk WK15 está nos 2400, a HPL nos 2100; a OA para o início de abril, o fak da Evergreen ronda os 3000; a PA Alliance para a primeira quinzena de abril reporta 2500-2700, dos quais a ONE para a primeira quinzena de abril está nos 2500, a rota FE4 oferece um preço especial de 2000, a YML para a primeira quinzena de abril está nos 2350, com um preço especial de 2000 por viagem; a MSC para a primeira semana de abril mantém 2840. Em termos de capacidade, em 2026/3/23, a capacidade média semanal de 5 portos do Norte da Europa de Shanghai para os meses 3/4/5 é de 24,03/26,20/29,14 milhões de TEU, na ronda anterior (16/3) a capacidade média semanal para março/abril/maio de 2026 era de 24,03/26,22/28,43 milhões de TEU, tendo a capacidade de abril aumentado em cadeia. Do lado da procura, abril continua em época baixa; é ainda necessário acompanhar a forma como as companhias de navegação angariam carga. Neste momento, a passagem pelo Estreito de Ormuz continua bloqueada; as unidades de fuzileiros navais dos EUA ainda têm possibilidade de operações de desembarque, e a geopolítica continua a sofrer jogos de idas e vindas. Deve-se acompanhar a evolução das negociações subsequentes e a variação dos custos do combustível. (Galáxia Futuros)

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