Redução de custos, expansão de cenários, forte colaboração: a indústria de hidrogênio acelera a saída para a mercado através da comercialização

Jornal de Valores de证券 日報 (记者) Xu Linyan, Li Jing

No dia 25 de março de 2026, a Exposição de Energia do Hidrogénio da China e a Conferência Internacional de Hidrogénio de 2026 abriram oficialmente as suas portas. Ao entrar no Centro Nacional de Convenções de Pequim, os repórteres do Jornal de Valores de证券 日報 sentiram uma forte atmosfera de inovação na indústria do hidrogénio: estandes movimentados, equipamentos de hidrogénio de alta precisão, fazendo com que este espaço moderno transbordasse de sensação de futuro e de tecnologia.

“Antes, equipamentos importados da Alemanha do mesmo tipo eram muito caros. Agora, conseguimos uma total nacionalização; os nossos sensores de base são um resultado desenvolvido em conjunto pela empresa e pelos parceiros, e o preço no destino final já desceu quase para metade.” Wang Xin, directora-geral de marketing do departamento de energia do hidrogénio da Henan HItachi Xin股份有限公司, disse aos repórteres do Jornal de Valores de证券 日報. Uma mudança num detector portátil ilustra de forma vívida o desenvolvimento e a rutura da indústria; a autonomia e a controlabilidade próprios estão a tornar-se o ponto-chave para impulsionar a expansão em escala da indústria do hidrogénio.

As mais recentes realizações tecnológicas em destaque concentrado

Nesta feira, inúmeros fabricantes participantes apresentaram as suas mais recentes realizações tecnológicas e produtos característicos, evidenciando de forma concentrada as rutura e inovações em cada etapa da cadeia da indústria do hidrogénio.

“Todos os anos participamos na feira e conseguimos sentir claramente a melhoria e a atualização da disposição dos estandes — a relação industrial entre as empresas nos vários estandes está cada vez mais estreita; dentro de um único recinto é possível realizar uma troca eficiente e, ao mesmo tempo, melhorar significativamente a eficiência das ligações.” Mi Jing, vice-directora-geral do departamento de novas energias da Beijing Institute of Engineering and Technology Research Co., Ltd., disse numa entrevista aos repórteres do Jornal de Valores de证券 日報. A especialização do evento tem vindo a aumentar ano após ano, tendo-se já tornado numa plataforma de intercâmbio indispensável na indústria.

A integração dos equipamentos é um dos destaques desta feira. Song Fucai, director-geral do Grupo de Energia Limpa (Grupo) Co., Ltd. (a seguir, “Grupo Tongfu”), afirmou aos repórteres do Jornal de Valores de证券 日報 que, anteriormente, o projecto de estações integradas de produção e de carregamento de hidrogénio enfrentava limitações como o local, as normas de conceção e as distâncias de segurança, o que tornava difícil a disposição. O novo produto que a empresa trouxe desta vez — equipamento inteligente de integração de produção de hidrogénio e carregamento — integra com elevado grau de coesão o lado de produção, o lado de armazenamento e o lado de carregamento num único contentor, permitindo uma implementação rápida e uma disposição pronta no terreno, resolvendo eficazmente as dores de implementação dos projectos tradicionais.

“Actualmente, parte das estações de carregamento de hidrogénio tem um problema de incompatibilidade entre a dimensão e a procura real, o que pode levar a desperdício de investimento. O nosso equipamento baseia-se na distribuição de energia e utiliza vários métodos de produção de hidrogénio, podendo ajustar de forma flexível a capacidade de produção de acordo com as necessidades reais de consumo de hidrogénio; tem as vantagens de ocupar pouca área e ser deslocável, e é aplicável a um leque alargado de cenários.” Song Fucai acrescentou.

A aplicação e as questões de segurança do hidrogénio têm sido, desde sempre, o foco de atenção do mercado. Mi Jing apresentou com destaque produtos relacionados com a tecnologia de armazenamento sólido de hidrogénio — dispositivo de armazenamento sólido de hidrogénio. Diferente do método tradicional de armazenamento sob alta pressão, este produto não necessita de um ambiente de alta pressão; basta uma pressão ao nível de megapascal para armazenar hidrogénio, e o processo de libertação do hidrogénio é eficiente e estável. Actualmente, este produto já foi aplicado nos domínios de produção química de hidrogénio verde, veículos de duas rodas com células de combustível e abastecimento distribuído.

Ao abordar a segurança do produto, Mi Jing disse: “As principais vantagens concentram-se em dois aspectos: primeiro, a pressão de armazenamento é baixa; quanto menor a pressão, maior a redundância de segurança; segundo, o produto já completou testes de segurança em todo o tipo de cenários, como disparo, exposição ao fogo, vibração e queda, pelo que a segurança do produto cumpre plenamente os requisitos das normas nacionais relevantes, assegurando segurança e fiabilidade na aplicação prática.”

A autonomia e controlabilidade própria são o caminho fundamental para o desenvolvimento em escala da indústria do hidrogénio. A China CNR CRRC Co., Ltd. (a seguir, “China CNR CRRC”) dá grande importância à I&D autónoma e à inovação tecnológica, tendo alcançado avanços significativos, sobretudo no desenvolvimento técnico de produtos-chave como células de electrólise e eléctrodos de membrana separadora. “Nesta feira, trouxemos produtos e serviços para toda a cadeia industrial, cobrindo componentes essenciais, software de apoio, etc., podendo oferecer aos clientes da indústria soluções integradas e ajudar no desenvolvimento em escala da indústria do hidrogénio.” Os trabalhadores do Instituto Zhuzhou da China CNR CRRC, no departamento de energia integrada, afirmaram numa entrevista aos repórteres do Jornal de Valores de证券 日報.

Os equipamentos de produção de hidrogénio no mar também têm atraído grande atenção. Liu Xiaowei, director comercial do departamento de marketing da Shanghai Hydrogen Sheng Chuanghe Energy Technology Co., Ltd., apresentou aos jornalistas o produto estrela da sua empresa — um sistema de electrólise de água PEM de 5MW (membrana de troca de protões), concebido para plataformas flutuantes no mar. Este sistema consegue converter eólica offshore em hidrogénio para transporte; em comparação com cabos submarinos tradicionais, os custos podem ser reduzidos em mais de 30%, e quanto maior for a distância de transporte, mais evidente se torna a vantagem de economia, criando um novo caminho para o desenvolvimento em grande escala de recursos de eólica offshore em águas profundas.

“É enorme o potencial de recursos eólicos offshore do nosso país. Entre eles, a quantidade técnica de recursos eólicos em águas próximas que pode ser desenvolvida é de cerca de 1,55 mil milhões de quilowatts; para recursos eólicos em águas profundas, a quantidade técnica que pode ser desenvolvida é de cerca de 1,23 mil milhões de quilowatts. No nosso país, a capacidade cumulativa instalada ligada à rede de energia eólica offshore é apenas de 44,2 milhões de quilowatts; o custo elevado de transporte de electricidade é um fator que limita o desenvolvimento de energia eólica em águas profundas.” Liu Xiaowei disse.

Os cenários de aplicação continuam a expandir-se

Nos cenários de aplicação em transportes, os resultados mais significativos são os da infraestrutura de carregamento de hidrogénio e a entrada dos automóveis movidos a energia do hidrogénio no terreno.

“Em Rugao, na província de Jiangsu, construímos a primeira estação de carregamento bimodal do país, para 35 megapascais e 70 megapascais; a capacidade de design é de 1000 quilogramas/dia. Entre eles, o carregador de hidrogénio de 35 megapascais consegue abastecer em simultâneo dois veículos com hidrogénio gasoso.” Luo Shilong, director do departamento de indústria de energia do hidrogénio da National Energy Group Hydrogen Energy Technology Co., Ltd. (a seguir, “Empresa de Tecnologia de Hidrogénio”), disse.

No domínio de veículos comerciais como camiões pesados, também se verificaram progressos importantes na construção de hidrogénio. A Empresa de Tecnologia de Hidrogénio, no projecto de demonstração de redução de carbono reutilizando recursos renováveis em Ningxia Ningdong, já construiu duas estações de carregamento e dois locais de produção de hidrogénio. Entre as estações, uma tem 5000 metros cúbicos padrão por hora; serve principalmente para abastecer camiões pesados movidos a hidrogénio. Actualmente, já existem 59 camiões pesados movidos a hidrogénio em operação, com quilometragem acumulada já superior a 2 milhões de quilómetros.

A atualização para maior inteligência aumenta ainda mais a conveniência e a segurança dos cenários de carregamento. Na primeira estação fixa de carregamento de hidrogénio para carga pesada por ferrovia no país, criada pela Empresa de Tecnologia de Hidrogénio — estação de carregamento de hidrogénio da linha férrea Ordos Batuta —, está equipada com um robô de carregamento de hidrogénio resistente a baixas temperaturas e um sistema de controlo inteligente desenvolvidos autonomamente, com capacidade de carregamento de 500 quilogramas/dia e taxa de carregamento de 7,2 quilogramas/minuto, tendo já alcançado operação comercial.

Num setor temático característico da feira, um membro da equipa disse aos repórteres do Jornal de Valores de证券 日報 que, ao nível do planeamento diferenciado de cenários de aplicação do hidrogénio, os camiões pesados e as aplicações industriais tornaram-se a força principal. Em primeiro lugar, camiões pesados movidos a hidrogénio e o domínio dos transportes. A Bandeira de Yijinhuoluo, apoiando-se em recursos de minas de carvão, constrói uma demonstração de transporte de camiões pesados movidos a hidrogénio; lugares como Ordos e Qingdao aceleram a promoção, e o espaço de mercado é amplo. Em segundo lugar, o domínio da descarbonização industrial. O hidrogénio verde combinado com químico do carvão, metalurgia do hidrogénio e gases eletrónicos de alta pureza para semicondutores, corresponde às metas de “duplo carbono”; em Xiamen, com foco em hidrogénio verde de alta pureza para semicondutores, cria-se uma vantagem de sinergia industrial.

As políticas deram às asas para a descolagem da indústria do hidrogénio. Este ano, o Relatório de Trabalho do Governo propôs promover vigorosamente a economia verde e de baixo carbono. Melhorar as políticas que promovem o desenvolvimento verde e de baixo carbono, implementar ações para elevar a qualidade, reduzir custos e reduzir emissões nas indústrias prioritárias, e avançar de forma profunda na construção de parques e fábricas de zero carbono. Criar o Fundo Nacional de Transformação de Baixo Carbono, cultivando novos pontos de crescimento como energia do hidrogénio e combustíveis verdes. De acordo com uma notícia no website do Ministério da Indústria e das Tecnologias de Informação, a 16 de março, três ministérios — o Ministério da Indústria e das Tecnologias de Informação, o Ministério das Finanças, a Comissão Nacional de Desenvolvimento e Reforma e outros — publicaram recentemente um aviso sobre a realização de projetos-piloto de aplicações integradas de energia do hidrogénio, promovendo o desenvolvimento da indústria do hidrogénio.

O impulso das vantagens políticas faz com que o capital continue a entrar. Dados do Instituto de Investigação da Aliança do Hidrogénio da China mostram que, até ao final de 2025, houve mais de 600 eventos de investimento e financiamento de empresas de hidrogénio no país; quase 400 projectos iniciais foram apoiados, representando mais de 60%, e o capital cobre toda a cadeia industrial.

As direções de investimento têm-se tornado cada vez mais diversificadas: saiu-se do foco único na célula de combustível, para expandir para a produção de hidrogénio verde, metalurgia do hidrogénio, equipamentos de armazenamento e transporte, etc., em toda a cadeia. Formou-se uma “escada” no mercado de capitais; atualmente, cinco empresas do setor já alcançaram listagem em Hong Kong, e mais empresas entraram na fase de assessoria para listagem.

“Desenvolver a energia do hidrogénio é uma escolha estratégica para a construção de um novo sistema energético; a integração entre produção e finanças é o motor-chave para a atualização da indústria para uma escala e para a comercialização.” Liu Wei, secretário-geral da Aliança do Hidrogénio da China e director do departamento de energia do hidrogénio da National Energy Group, disse. Ao reforçar a co-concorrência de capital diversificado, alivia-se a pressão sobre os investimentos em I&D das empresas, impulsiona-se a superação de avanços tecnológicos e a materialização industrial, acelerando a transformação da indústria de impulsionada por políticas para impulsionada pelo mercado.

O Guojin Securities considera que, enquanto parte importante do sistema energético nacional no futuro, o hidrogénio está num ponto de viragem histórico para a escala e a comercialização.

Acelerar o aperfeiçoamento do ecossistema industrial

Como base central para apresentar resultados de inovação e facilitar a implementação comercial, esta feira reuniu mais de 400 empresas líderes de energia do hidrogénio, construindo uma matriz muito forte de toda a cadeia industrial.

Os repórteres notaram que, no local, foram realizados de forma densa vários eventos importantes de assinatura e de arranque de projetos, sendo as necessidades de recursos de ponta a ponta correspondidas, acelerando a transformação de tecnologias inovadoras de “produtos expostos” para “bens”, e orientando a energia motriz da indústria para sair do “laboratório” e chegar à “linha de produção”.

No entanto, a transição da indústria para o desenvolvimento em escala ainda enfrenta muitos obstáculos reais que não podem ser ignorados. Segundo o que foi apurado nas entrevistas, a ligação de armazenamento e transporte do hidrogénio continua a ser a maior fraqueza: falta de maturidade tecnológica e custos demasiado elevados, o que leva a uma desconexão grave entre oferta e procura entre os principais centros de produção de hidrogénio verde e os centros de consumo. Além disso, somando-se ao facto de o custo de produção de hidrogénio verde continuar ainda mais alto do que o de combustíveis fósseis e a necessidade de investimento excessivo em células de electrólise e infraestruturas, muitos projetos caem numa situação difícil de “produzir, mas não conseguir usar; e ter dificuldades para obter lucros”.

Yang Hongliang, gestor de soluções de investimento do Asian Infrastructure Investment Bank, afirmou que a expansão da indústria do hidrogénio não é apenas uma tarefa do lado da produção; é necessário criar uma nova cadeia industrial e um sistema ecológico, cobrindo geração de eletricidade por energia renovável, electrólise para produzir hidrogénio, instalações de armazenamento e transporte, redes de transporte, apoio portuário e aplicações terminais.

“Em termos de o setor do hidrogénio conseguir uma ruptura rumo à comercialização, a chave está em reduzir custos, alargar cenários e reforçar a cooperação.” Lin Boqiang, director do Instituto de Políticas Energéticas da Universidade de Xiamen, disse aos repórteres do Jornal de Valores de证券 日報 que, neste momento, a indústria ainda se encontra numa fase crítica de transição de impulsionada por políticas para impulsionada pelo mercado. No curto prazo, é necessário apoiar-se nas políticas de projetos-piloto nacionais para acelerar a expansão de cenários de aplicações essenciais como a indústria e os transportes, reduzindo custos da cadeia industrial com a aplicação em escala; no médio e longo prazo, é indispensável concentrar-se em ultrapassar as fraquezas tecnológicas como armazenamento e transporte e componentes críticos, ao mesmo tempo que se acelera o aperfeiçoamento de normas uniformes da indústria e de planeamento de nível superior a nível nacional, evitando a implantação fragmentada entre regiões. Só quando se conseguir integrar toda a cadeia de “produção, armazenamento, transporte e aplicação” e promover a sinergia entre setores a montante e a jusante é que se poderá realmente desbloquear a “última milha” do desenvolvimento comercial da energia do hidrogénio.

O ano de 2026 é o primeiro ano do “15º plano quinquenal” e, ao mesmo tempo, é um ano-chave para a indústria do hidrogénio avançar em direção à escala e à comercialização. Yu Zhuoping, presidente do comité de especialistas da Aliança do Hidrogénio da China, prevê que, no final do “15º plano quinquenal”, o custo do hidrogénio para consumo final no país poderá baixar para menos de 25 yuan por quilograma, praticamente equiparando-se ao custo do combustível. O custo do gás industrial também deverá ficar ao nível do custo de produção de hidrogénio a partir de gás natural. À medida que as limitações de custo forem sendo progressivamente ultrapassadas, os cenários de aplicação se alargarem continuamente e o ecossistema da cadeia industrial for sendo constantemente aperfeiçoado, o hidrogénio será incorporado de forma abrangente em múltiplos domínios como energia, indústria e transportes, concretizando verdadeiramente uma difusão comercializada e em escala, fornecendo um impulso duradouro para o nosso país atingir as metas de “duplo carbono” e construir um país forte em energia.