Vídeo mostra Cybertruck quase atropelar mãe e bebé numa passagem superior: processo judicial

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Dashcam mostra Tesla Cybertruck a colidir com barreira de viaduto

O vídeo mostra o veículo a ignorar uma curva na autoestrada de Houston antes de embater contra uma barreira de betão em agosto de 2025. (Hilliard Law)

Uma mulher de Houston processou a Tesla no mês passado, após afirmar que o seu Cybertruck, alegadamente a operar em modo de condução autónoma, foi capturado em vídeo quase fazendo com que ela e o seu bebé caíssem de uma ponte antes de colidir com uma barreira de viaduto.

A mulher, que afirma ter sofrido múltiplas lesões no incidente de agosto de 2025, está a processar a Tesla por 1 milhão de dólares em um caso de responsabilidade civil e negligência, de acordo com o processo.

“No dia 18 de agosto de 2025, a nossa cliente Justine Saint Amour estava a conduzir o seu Tesla Cybertruck na autoestrada 69 Eastex de Houston com o piloto automático ativado,” disse o Advogado Bob Hilliard em um comunicado à FOX Business.

“Algo aterrador aconteceu, sem aviso prévio, o veículo tentou conduzir diretamente para fora de um viaduto.”

ELON MUSK REVELA PREÇO DO CYBERCAB DA TESLA

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Um Tesla Cybertruck foi destruído em um acidente relacionado ao piloto automático em Houston, afirma um processo. (Hilliard Law / Fox News)

No vídeo da dashcam do incidente, a condutora Justine Saint Amour estava em um Cybertruck que deveria seguir uma curva à direita de um viaduto em forma de Y.

O carro então pareceu mal virar, continuando em linha reta, antes de colidir violentamente contra uma barreira de betão no viaduto. À medida que ricocheteava do impacto, partes do veículo foram vistas a voar.

O advogado de Amour acrescentou que, momentos antes da colisão, ela desligou a função de assistência ao condutor e tentou assumir o controlo do volante. No entanto, o veículo já estava em movimento rápido demais para que qualquer intervenção fosse eficaz, indicou o escritório de advocacia.

“Ela tentou assumir o controlo, mas colidiu com a barreira e ficou gravemente ferida (principalmente no ombro, pescoço e costas),” disse Hilliard.

Saint Amour sofreu ferimentos graves no ombro direito, pescoço e costas, incluindo dois discos herniados na parte inferior das costas e um no pescoço, reportou o Austin American-Statesman, citando Hilliard Law. Saint Amour também entorceu os tendões no pulso e sofreu danos nos nervos da mão direita, o que pode causar dormência, uma sensação de queimação e fraqueza geral, afirmou o processo.

O meio de comunicação local Khou 11 acrescentou que o seu filho de 1 ano também estava no banco de trás durante o incidente, mas não sofreu danos.

TESLA ESCAPA DE SUSPENSÃO DE LICENÇA NA CALIFÓRNIA APÓS RETIRAR TERMOS DE MARKETING ‘AUTOPILOT’ ENGAJADORES

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O vídeo da dashcam capturou um Cybertruck alegadamente em piloto automático a dirigir diretamente em direção a uma barreira de viaduto, de acordo com um processo. (Hilliard Law / Fox News)

O processo alegou que a Tesla falseou as capacidades do seu sistema de assistência ao condutor e foi negligente no design da sua função “Autopilot”. Também afirmou que a empresa falhou em incorporar mecanismos de segurança, como sistemas de travagem de emergência mais eficazes ou liDAR, uma tecnologia de detecção que mede distâncias.

“A condução autónoma da Tesla depende apenas de câmaras de vídeo baratas, sem LiDar,” disse Hilliard. “O veículo também carece de um sistema adequado de alerta ao condutor para garantir que os condutores estão prontos para retomar a condução.”

Hilliard Law publicou uma declaração nas redes sociais na quarta-feira passada, dizendo “A Tesla poderia ter evitado tudo isso ao não cortar custos.”

“As decisões da Tesla tornaram o acidente de Justine inevitável,” acrescentou Hilliard. “Esta empresa quer que os condutores acreditem e confiem a sua vida em uma mentira: que o veículo pode conduzir-se autonomamente e que pode fazê-lo com segurança. Não pode, e não o faz.”

O processo, apresentado no Tribunal de Distrito do Condado de Harris, surge numa altura em que a Tesla foi recentemente forçada a cumprir regulamentos da Califórnia sobre alegações de publicidade enganosa relacionadas com a sua função “Autopilot”.

O caso, apresentado pelo DMV da Califórnia em 2022, alegou que a Tesla promoveu de forma enganosa os seus sistemas avançados de assistência ao condutor como tecnologia de condução autónoma sob os nomes “Autopilot” e “Full Self-Driving.”

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O acidente ocorreu a 18 de agosto de 2025, em Houston, Texas.  (Hilliard Law / Fox News)

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Enquanto o fabricante de automóveis tentou contestar a decisão, acabou por ajustar o nome do sistema “Navigate on Autopilot” para “Navigate on Autosteer”, entre outras mudanças de rebranding.

A mudança da Tesla é parte de um esforço de alto risco para proteger o seu negócio enquanto expande agressivamente a sua frota de serviços Robotaxi, incluindo o recente lançamento do Cybercab — um veículo de transporte autónomo totalmente projetado sem volante, pedais ou quaisquer controlos físicos.

A FOX Business entrou em contacto com a Tesla para obter comentários, mas não obteve resposta.