A Horizon atingiu um lucro bruto superior a 2,4 mil milhões de yuans no ano passado. Yu Kai: Tenho confiança em manter a margem de lucro bruto acima de 60%

问AI · Como a Horizon está a lidar com a concorrência da Nvidia e da Qualcomm na pista de condução inteligente?

Novo Jornal Beike Financeiro讯（记者陈维城）No dia 19 de março à noite, a Horizon divulgou o relatório de resultados de 2025, mostrando que a receita anual atingiu 3,76 bilhões de yuans, um aumento de 57,7% em relação ao ano anterior; o lucro bruto atingiu 2,43 bilhões de yuans, com uma margem bruta mantendo-se elevada em 64,5%. O prejuízo operacional ajustado foi de 2,37 bilhões de yuans, principalmente devido ao aumento dos investimentos em P&D.

A quantidade de envios de soluções de chip da Horizon no ano ultrapassou 4 milhões de unidades, um aumento de 38,8% em relação ao ano anterior. Dentre estas, a quantidade de envios de soluções de chips de condução inteligente de médio e alto nível atingiu 1,8 milhão de unidades, quase cinco vezes o mesmo período de 2024, representando 45% do total de envios e contribuindo com mais de 80% da receita dos negócios de produtos e soluções.

As duas principais áreas de negócios da Horizon obtiveram um rápido crescimento nas receitas, com a receita de negócios de soluções de produtos a disparar para 1,62 bilhões de yuans, um aumento de 144,2%, e a participação subindo de 28% em 2024 para 43%; a receita de negócios de licenciamento e serviços atingiu 1,94 bilhões de yuans, com um crescimento de 17,4%.

Com o aumento dos preços da memória este ano, como a Horizon mantém uma alta margem bruta? O fundador e CEO da Horizon, Yu Kai, afirmou na teleconferência de resultados que, com uma taxa média de crescimento da receita de 60% nos próximos anos, a empresa tem confiança em manter uma margem bruta superior a 60%, com margem de chips de 40% a 50% e software de licenciamento perto de 100%. No final de 2025, já estava garantido o preço de fornecimento da memória, portanto, a flutuação dos preços da memória este ano não afetará ainda mais a nossa margem bruta.

Nos últimos meses, para concentrar recursos de IA e reduzir custos, a empresa passou de funções pontuais para uma capacidade sistemática de IA. Cada vez mais montadoras estão a integrar os departamentos de condução inteligente e de cabine. Como a Horizon está a posicionar-se? Yu Kai acredita que, em termos de tendência, a fusão da cabine e da condução é um resultado inevitável da evolução tecnológica, pois pode oferecer uma experiência mais integrada e, com a rápida evolução das inteligências artificiais, há esperança de que, com maior capacidade computacional e uma variedade mais rica de hardware, os automóveis se tornem um agente de IA que ultrapassa os smartphones.

Na visão de Yu Kai, com a pressão de custos da indústria, a fusão da cabine e da condução se tornará uma nova tendência emergente este ano. Após a fusão, haverá menos concorrentes, e a Horizon e a Nvidia estão a entrar no domínio da cabine a partir do domínio da condução, enquanto a Qualcomm também está a esforçar-se para avançar da cabine para a condução inteligente. Esta não é uma questão de hardware, mas sim de ecossistema de software. A transição da condução inteligente para a cabine tem uma sensação geral de ser um ataque de menor dimensão em comparação com a transição da cabine para a condução inteligente.

Editor Yang Juanjuan

Revisão Chen Diyuan