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O petróleo disparou desde o conflito com o Irã, mas os preços da gasolina podem ainda não ter atingido o pico de subida
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Trump vai aceitar “nada menos” do que as suas exigências vindas do Irão: ex-funcionário do Departamento de Estado
A antiga enviada especial adjunta do Departamento de Estado, Ellie Cohanim, discute as conversações em curso entre responsáveis dos EUA e o Irão sobre o seu programa nuclear, no “The Bottom Line”.
Os preços do petróleo dispararam mais de 40% desde o início do conflito com o Irão, abalando os mercados globais de energia e levantando receios de que os condutores dos EUA possam ver novos aumentos no combustível nos postos.
Analistas dizem que os consumidores ainda poderão não ter sentido o impacto total, porque os custos mais elevados do crude normalmente demoram semanas a chegar aos preços do gasóleo à venda ao público. Mesmo que o petróleo estabilize, os preços nos postos podem continuar a subir a curto prazo.
“Mais do que provavelmente, ainda há mais para vir, porque normalmente existe um desfasamento entre os preços do crude e aquilo que os consumidores pagam no posto”, disse Phil Flynn, colaborador da FOX Business e analista sénior de mercado na Price Futures Group.
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Michael Mische, especialista em cadeias de abastecimento e professor na University of Southern California, também previu que “o pior” ainda não acabou, dizendo à FOX Business: “Ainda há mais para vir.”
“Existe um desfasamento, e os preços continuarão a passar pelo sistema”, acrescentou.
Preços num posto de gasolina em Downtown Brooklyn, N.Y., a 18 de março de 2026. (Matthew Hoen/NurPhoto via Getty Images / Getty Images)
O petróleo bruto de referência dos EUA, o West Texas Intermediate, fechou sexta-feira a $99,64 por barril, mantendo-se elevado após um período volátil associado ao conflito. Embora os preços estivessem no caminho para a sua primeira descida semanal em mais de um mês, continuam acentuadamente acima dos níveis anteriores ao conflito.
O rali surge na sequência de perturbações no abastecimento ligadas aos ataques dos EUA e de Israel ao Irão, que os analistas estimam terem removido cerca de 10 milhões a 11 milhões de barris por dia dos mercados globais, apertando a oferta.
Preços dos combustíveis num posto Mobile a 17 de março de 2026, no bairro de Kensington, no distrito do Brooklyn, em Nova Iorque. (Michael M. Santiago/Getty Images)
A incerteza geopolítica continua a impulsionar o mercado. Os EUA alargaram um prazo para o Irão reabrir o Estreito de Ormuz — uma rota crítica para o transporte marítimo global de petróleo — ao mesmo tempo que ponderam uma ação militar adicional. Os preços poderão cair se o conflito abrandar, mas é provável que permaneçam acima dos níveis anteriores ao conflito; já uma escalada prolongada poderá fazer os preços subirem.
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“Mesmo com este choque de oferta, o aumento foi relativamente ordenado, e poderia ter sido muito pior”, disse Flynn.
Mas Mische salientou que a produção doméstica forte ajudou a amortecer o impacto.
“Se não tivéssemos os actuais níveis de produção nos EUA, estaríamos numa verdadeira confusão”, disse.
Para os consumidores, os preços da gasolina já começaram a subir, mas novos aumentos poderão estar para vir, à medida que o pico de crude anterior continua a passar pelo sistema.
Preços elevados de gasolina indicados num posto Chevron em Los Angeles a 9 de março de 2026. (Frederic J. Brown/AFP via Getty Images)
De acordo com a AAA, o preço médio nacional para gasolina normal situou-se em cerca de $3,98 por galão, acima de aproximadamente 6 cêntimos face à semana anterior e quase $1 acima do mês anterior. Os dados da GasBuddy mostram uma tendência semelhante: os preços subiram cerca de 7 cêntimos semana após semana e mais de $1 ao longo do último mês.
Esse aumento reflecte em grande medida ganhos anteriores no petróleo e, como os preços dos combustíveis no retalho ficam atrás da evolução do crude, os analistas esperam uma nova pressão para cima nas próximas semanas.
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Os factores sazonais também contribuem. Está em curso a transição para misturas de gasolina de verão mais caras, o que aumenta os custos de refinação e pode manter os preços nos postos elevados mesmo que o crude estabilize.
“Os preços sobem como foguetes e descem como uma pena”, disse Mische.
_Reuters contribuiu para este relatório. _