Deal or no deal: Qual é o estado das tarifas de Trump?

Beiyi SEOW

Qui, 26 de Fevereiro de 2026 às 10:22 GMT+9 3 min de leitura

Os advogados esperam que os parceiros comerciais dos EUA não tenham contestado as novas tarifas, pois desejam manter as isenções de impostos específicas do setor que conseguiram (Mandel NGAN) · Mandel NGAN/AFP/AFP

O esforço do Presidente dos EUA, Donald Trump, para reimpor tarifas após sua derrota na Suprema Corte levantou questões sobre seus acordos comerciais e planos futuros, enquanto alimentava uma corrida por reembolsos.

Aqui está o estado de jogo enquanto Trump se move para reconstruir sua agenda comercial:

• Onde estão as suas tarifas? -

A nova tarifa de 10 por cento sobre importações de Trump entrou em vigor na terça-feira e durará 150 dias. É amplamente vista como uma ponte para ações mais duradouras.

Isto não se aplica a setores alvo de investigações separadas, como aço, alumínio e automóveis, nem atinge a gama de bens que entram nos Estados Unidos ao abrigo do Acordo EUA-México-Canadá.

Trump prometeu aumentar esta tarifa para 15 por cento.

Mas o enviado comercial dos EUA, Jamieson Greer, manteve na quarta-feira no Fox Business que Washington busca continuidade em sua política comercial.

“Temos a tarifa de 10 por cento. Ela irá subir para 15 para alguns, e depois pode subir ainda mais para outros,” disse ele. “Acho que estará em linha com os tipos de tarifas que temos visto.”

Um aumento uniforme da tarifa para 15 por cento atingirá parceiros como a Grã-Bretanha, que enfrentaram um nível mais baixo anteriormente.

• Por que os países não estão retaliando? -

Os parceiros comerciais dos EUA que fizeram acordos com Washington têm buscado clareza, mas evitaram confrontos sobre as novas tarifas.

“Muito da questão são as isenções específicas do setor que eles conseguiram,” disse o ex-funcionário comercial dos EUA, Ryan Majerus, agora sócio da King & Spalding.

A União Europeia, Japão e Coreia do Sul fizeram acordos que reduziram as tarifas dos EUA sobre suas exportações de carros, de 25 por cento para 15 por cento.

Como as tarifas setoriais não foram afetadas pela decisão do tribunal superior, Majerus disse à AFP que os países estariam cautelosos em abrir mão de seus ganhos.

Se violarem seus pactos comerciais, Washington também poderia penalizá-los ainda mais sob leis bem estabelecidas.

• Quais são os planos de Trump? -

A administração Trump sinalizou planos para reimpor tarifas mais duradouras - citando preocupações de segurança nacional ou práticas comerciais desleais como justificativa.

Estas são áreas onde Washington pode ter “tarifas muito duráveis quando necessário,” disse Greer ao Fox Business. “Elas resistiram a escrutínio legal no passado, e resistirão novamente.”

As tarifas específicas do setor existentes de Trump, por exemplo, foram impostas ao abrigo da Seção 232 da Lei de Expansão do Comércio, que permite ao presidente implementar taxas sobre riscos à segurança nacional.

Outra autoridade, a Seção 301 da Lei de Comércio, permite a Washington abordar práticas comerciais estrangeiras desleais. Foi o principal instrumento de Trump para direcionar a China em sua primeira presidência.

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As futuras tarifas de Trump poderiam abranger indústrias como baterias em larga escala, ferro fundido e acessórios de ferro, tubagens de plástico, produtos químicos industriais e equipamentos de telecomunicações e da rede elétrica, informou o The Wall Street Journal. Estas seriam emitidas ao abrigo da Seção 232.

Além disso, o advogado de comércio Dave Townsend da Dorsey & Whitney espera ver investigações “excessivamente amplas” ao abrigo da Seção 301 que permitiriam a Trump “impor tarifas a muitos, senão à maioria, dos países.”

“Até ao final do ano, estaríamos de volta bem perto de onde estávamos na semana passada,” disse ele.

• Quem recebe reembolsos? -

Separadamente, os importadores dos EUA estão lutando por reembolsos de tarifas, uma questão que a decisão da Suprema Corte não cobriu.

Greer manteve que “essas reclamações estão avançando,” acrescentando que os tribunais inferiores lidariam com isso.

“Eles nos dirão o tempo, o lugar e a maneira de qualquer tipo de reembolso,” disse ele.

Mas pode haver mais complicações.

“As empresas são improváveis de passar o benefício desses reembolsos aos consumidores,” disse Bernard Yaros da Oxford Economics. “A maior parte do custo da tarifa já se refletiu nos preços dos bens de consumo essenciais.”

Os mecanismos e o timing dos retornos também são incertos.

O processo de reembolso para os importadores pode não ser confuso. Mas os compradores de bens, se não forem importadores, podem ter que litigar mais para recuperar seu dinheiro, disse Townsend à AFP.

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