O fogo de guerra no Médio Oriente transborda para a Ásia: as reservas de petróleo da Índia duram apenas 9,5 dias, a Coreia do Sul apela aos cidadãos para reduzirem o tempo de banho e evitarem carregar telemóveis e veículos elétricos durante a noite

随着美以与伊朗的冲突导致霍尔木兹海峡这一“全球颈动脉”近乎停摆，亚洲多国如今正集体感受到“能源饥渴”的切肤之痛。

在南亚，印度被曝出，该国石油储备理论上仅够支撑9.5天，如果再算上仓库里闲置的容量，实际储量甚至可能不足一周的消耗。在东南亚，泰国、越南等国均感受到油价上涨的威力，菲律宾宣布进入能源紧急状态，就连“家底”厚实的新加坡政府也警告称，亚洲小国在这场全球化动荡中很难“独善其身”。

在东北亚，原油极度依赖进口的日韩两国压力拉满，韩国总统李在明在本周甚至呼吁民众拿出1998年亚洲金融危机期间“捐金救国”的精神，共同渡过难关。

Índia：

Importação interrompida, reservas de petróleo só duram 9,5 dias

Na Índia, sob forte contestação interna, o governo indiano divulgou recentemente a situação das reservas de petróleo. O Ministério do Petróleo e Gás Natural da Índia respondeu, com base na Lei de Informação Pública do país, que, conforme os dados estatísticos até 23 de março deste ano, as reservas estratégicas de petróleo da Índia (SPR) podem atender aproximadamente 9,5 dias de demanda de petróleo bruto em caso de interrupção das importações. As reservas estratégicas de petróleo são as reservas de petróleo mantidas pelos governos para emergências, destinadas a proteger o país contra interrupções no abastecimento ou aumentos repentinos de preços. Durante crises como conflitos ou choques de abastecimento, essas reservas são usadas para garantir a continuidade do fornecimento de combustível para setores essenciais.

▲No horário local de 23 de março de 2026, em Ahmedabad, Índia, cidadãos fazem fila em um posto de gasolina esperando para abastecer. Foto: Visual China

No entanto, para atender à demanda de 9,5 dias, é necessário que a capacidade de armazenamento da Índia seja plenamente utilizada. Dados do Instituto Federal de Estatística da Índia mostram que o país atualmente possui cerca de 3,372 milhões de toneladas de petróleo bruto, cerca de 64% de sua capacidade de armazenamento teórica de 5,33 milhões de toneladas. Com a pressão no mercado de energia global devido à escalada das tensões no Oeste Asiático, essa diferença entre capacidade teórica de armazenamento e estoque real torna-se especialmente importante, considerando que o Oeste Asiático é uma importante fonte de importação de petróleo da Índia, e mais de 85% da demanda de petróleo da Índia depende de importações.

O plano SPR da Índia foi aprovado em 7 de janeiro de 2004, e a Companhia de Reservas Estratégicas de Petróleo da Índia foi fundada em 16 de junho daquele ano, sendo responsável pela implementação do plano. Atualmente, as instalações de armazenamento SPR da Índia estão distribuídas em três locais: Visakhapatnam (1,33 milhões de toneladas), Mangalore (1,5 milhões de toneladas) e Padur (2,5 milhões de toneladas). Em 2021, a Índia aprovou a construção de mais dois centros de armazenamento, mas ainda não entraram em operação.

O Ministério da Energia do vizinho Sri Lanka anunciou no dia 15 deste mês que o país começou a usar um sistema de registro de abastecimento por QR code, implementando simultaneamente um sistema de fornecimento de combustível por quantidade semanal. De acordo com as novas regras, o abastecimento de veículos deve ser feito com um QR code obtido após registro, e há um limite para a quantidade de abastecimento por semana para diferentes tipos de veículos.

Coreia do Sul：

Lee Jae-myung apela ao público para adotar 12 medidas de economia de energia

O presidente da Coreia do Sul, Lee Jae-myung, convocou uma reunião de gabinete no dia 24 e, na reunião, o governo sul-coreano apresentou 12 medidas de economia de energia. Lee Jae-myung mencionou especificamente que, durante a crise financeira asiática de 1998, os cidadãos da Coreia do Sul formaram filas durante a noite para doar suas preciosas joias de ouro e prata para contribuir com fundos de emergência para o país. Lee Jae-myung afirmou: “Precisamos urgentemente da colaboração do público. Se todos trabalharmos juntos, com certeza conseguiremos superar esta crise.”

O governo sul-coreano fez um apelo ao público para um movimento de economia de energia em massa, pedindo que as pessoas reduzam o tempo de banho, utilizem bicicletas para deslocamentos curtos e evitem carregar seus celulares e veículos elétricos à noite.

▲No dia 26 de março de 2026, na província de Chungcheong do Sul, o presidente Lee Jae-myung ouve explicações sobre as instalações na base de reserva de Ruisan da Corporação de Petróleo da Coreia. Foto: Visual China

O governo sul-coreano declarou que exigirá que todos os veículos oficiais de órgãos governamentais circulem apenas quatro dias por semana. O governo também apelou ao público para fazer o mesmo e afirmou que, se a crise energética piorar ainda mais, poderá haver restrições obrigatórias para veículos particulares. O Ministério do Clima, Energia e Meio Ambiente da Coreia do Sul também incentivou as pessoas a usarem máquinas de lavar e aspiradores de pó apenas nos finais de semana, a optarem por eletrodomésticos e iluminação de baixo consumo e a utilizarem o transporte público o máximo possível.

O governo sul-coreano também solicitou que as empresas apresentem medidas de economia de energia, como desligar as luzes dos escritórios durante o intervalo do almoço e incentivar os funcionários a usar escadas em vez de elevadores. A Coreia do Sul estabeleceu um limite de preço para gasolina, diesel e querosene de aquecimento em 13 de março — a primeira vez em 30 anos. O governo também se comprometeu a lançar um orçamento suplementar de 16,5 bilhões de dólares para mitigar os impactos da volatilidade da taxa de câmbio e do aumento dos preços do petróleo, especialmente sobre as famílias de baixa renda. O governo também anunciou que acelerará o progresso de manutenção de cinco das dez usinas nucleares que estão atualmente em manutenção, para reiniciá-las o mais rapidamente possível.

Ministro das Relações Exteriores de Cingapura：

**　Esta crise é um “grave problema asiático”**

O ministro das Relações Exteriores de Cingapura, Vivian Balakrishnan, apontou que o fechamento do estreito de Ormuz pode resultar em uma “crise asiática” e, se o conflito escalar para ataques mútuos a instalações de energia, muitos países asiáticos não apenas enfrentarão preços de energia mais altos, mas também pressões inflacionárias.

Em tempos normais, 90% do petróleo e 83% do gás natural liquefeito exportados pelo estreito de Ormuz acabam no mercado asiático. Vivian, em uma entrevista, disse: “Essa vulnerabilidade já é bem conhecida, mas nunca foi sujeita a um teste tão severo como o atual.”

Ele afirmou que este conflito representa um “grave problema asiático”, e “se evoluir para uma destruição retaliatória de instalações energéticas, não apenas resultará no fechamento total imediato do estreito de Ormuz, mas também causará danos severos à infraestrutura energética do Oriente Médio, reduzindo as exportações de energia por um longo período de tempo, com impactos profundos. O mais direto será o aumento acentuado dos preços do petróleo e do gás, seguido por um aumento generalizado nos preços.”

Repórter da Red Star News, Zheng Zhi, com informações da Xinhua News Agency e da CCTV News.