Maior operação da história! O Japão começará a liberar reservas de petróleo a partir de quinta-feira, e o primeiro navio-tanque de desvio está prestes a chegar ao Japão

Pergunta à IA · Como é que a guerra do Irã levou o Japão a ativar a maior libertação de reservas de petróleo da história?

À medida que a guerra do Irã continua a afetar o transporte pelo Estreito de Hormuz, a primeira-ministra do Japão, Sanae Takaichi, anunciou a ativação da maior libertação de reservas estratégicas de petróleo já realizada, e ordenou uma revisão completa da cadeia de abastecimento de produtos relacionados com o petróleo, para estabilizar o fornecimento e os preços energéticos internos.

No dia 24 de março, de acordo com o The Guardian, Sanae Takaichi anunciou que o Japão começará a utilizar as reservas estratégicas nacionais nesta quinta-feira (26 de março), numa escala de cerca de 80 milhões de barris, o que equivale a 45 dias de consumo interno, sendo 1,8 vezes maior do que a quantidade libertada após o desastre nuclear de Fukushima em 2011.

A reportagem indica que a dimensão e a urgência desta libertação de reservas refletem a alta vigilância do Japão em relação à segurança energética.

O aumento dos preços do petróleo já elevou a pressão inflacionária, colocando em risco a normalização da política de aumento gradual das taxas de juro pelo Banco do Japão; ao mesmo tempo, a contínua fraqueza do iene aumenta ainda mais os custos de importação, e os funcionários do Ministério das Finanças já estão a questionar as tendências especulativas no mercado de futuros de petróleo, elevando as expectativas de intervenção no mercado.

Simultaneamente, segundo a Bloomberg, o ministro do Comércio, Ryosei Akazawa, afirmou na terça-feira (24 de março) que o primeiro navio-tanque japonês que utiliza rotas alternativas deverá chegar ao Japão até 28 de março.

Reservas libertadas atingem recorde histórico

De acordo com as informações, a quantidade total de petróleo libertada pelo Japão nesta ocasião é de aproximadamente 80 milhões de barris, o que corresponde a 45 dias de consumo interno.

Na semana passada, o governo de Sanae Takaichi aprovou a libertação de reservas de empresas privadas para um período de 15 dias. Segundo a Bloomberg, essa libertação de reservas privadas começou a partir de 16 de março, enquanto a libertação de reservas nacionais está prevista para iniciar oficialmente em 26 de março.

Para referência, até o final do ano passado, o Japão possuía cerca de 470 milhões de barris de reservas de petróleo, o que equivale a 254 dias de consumo interno. A quantidade libertada nesta ocasião é 1,8 vezes maior do que a quantidade libertada após o terremoto e tsunami do leste do Japão em 2011, que devastaram a central nuclear de Fukushima Daiichi e levaram ao encerramento temporário de todas as unidades nucleares do país, estabelecendo assim o maior recorde de libertação de reservas na história do Japão.

O Japão é uma economia extremamente carente de recursos, com mais de 90% do petróleo dependente de importações do Oriente Médio, e a maior parte dele precisa passar pelo Estreito de Hormuz. Desde o início da guerra do Irã, em 28 de fevereiro, essa via crucial de transporte praticamente entrou em colapso, colocando uma enorme pressão sobre a cadeia de abastecimento energética do país.

Revisão completa da cadeia de abastecimento, o primeiro navio-tanque de rotas alternativas chega esta semana

De acordo com informações, Sanae Takaichi convocou na manhã de terça-feira uma reunião com os principais membros do gabinete, incluindo o ministro dos Negócios Estrangeiros, Toshimitsu Motegi, e o ministro da Defesa, Shinjiro Koizumi.

Na reunião, Sanae Takaichi encarregou Ryosei Akazawa de conduzir uma revisão completa da cadeia de abastecimento de produtos relacionados com o petróleo.

A revisão de Akazawa abrange não só produtos energéticos derivados do petróleo, como nafta, mas também derivados não energéticos, como nafta, que é uma matéria-prima essencial para a fabricação de plásticos, cuja estabilidade de fornecimento é crucial para o funcionamento normal da indústria japonesa.

No que diz respeito ao transporte marítimo, Ryosei Akazawa afirmou na terça-feira que o primeiro navio-tanque japonês que utiliza rotas alternativas deverá chegar ao Japão até 28 de março.

Dados de rastreamento de navios compilados pela Bloomberg indicam que o superpetroleiro “Omega Trader”, gerido pela Mitsui OSK Lines Ltd, já passou pelo Estreito de Hormuz, embora a Mitsui negue que a embarcação tenha concluído essa navegação.

Pressões duplas de inflação e câmbio dificultam normalização da política do Banco do Japão

Segundo relatos, a expectativa de aumento dos preços do petróleo após o início da guerra deve agravar a pressão inflacionária no Japão, complicando os esforços do Banco do Japão para normalizar a política monetária por meio de aumentos graduais das taxas de juro.

De acordo com o site Wall Street Jingwen, o índice de inflação subjacente do Japão em fevereiro caiu para 1,6%, caindo abaixo da meta de 2% do Banco do Japão pela primeira vez em quase quatro anos, embora economistas prevejam que a inflação voltará a acelerar a partir de março.

Ao mesmo tempo, a contínua fraqueza do iene deve elevar ainda mais os custos de importação de petróleo do Japão.

Relatos indicam que funcionários do Ministério das Finanças já emitiram alertas sobre comportamentos especulativos no mercado de futuros de petróleo que podem estar influenciando a taxa de câmbio, e que as autoridades estão a questionar os participantes do mercado sobre possíveis intervenções no mercado de futuros de petróleo.