Os proprietários de iates de alta gama na China dizem que o crescimento da indústria é dificultado por lacunas estruturais | South China Morning Post

Como o país com o maior número de bilionários do mundo, a China não é estranha a elites ricas que se envolvem em atividades de lazer luxuosas, mas um passatempo comum no Ocidente parece não ter atraído um nível correspondente de interesse do outro lado do Pacífico – a navegação de iates.

Enquanto o bilionário do e-commerce chinês Richard Liu anunciou recentemente um investimento de vários bilhões de dólares em uma nova empresa de iates, obstáculos regulatórios e lacunas de infraestrutura impediram os indivíduos mais ricos da China de abraçar totalmente os mares, segundo proprietários de iates e players da indústria no sul da China.

O lançamento da marca de iates Sea Expandary pelo fundador da JD.com no mês passado, com um investimento planejado de 5 bilhões de yuans (723 milhões de dólares), sinalizou uma potencial transformação da navegação de iates em uma atividade mais acessível e de mercado de massa na China, à medida que seu apelo diminui entre os mais afluentes, disseram eles.

Publicidade

Wang, um residente de Guangzhou que comprou um iate de dois andares por mais de 10 milhões de yuans há vários anos, disse que a experiência ficou “muito aquém” de suas expectativas.

De acordo com Wang, o maior desafio reside nas restrições de uso da água da Grande Área da Baía – o centro econômico e empresarial que liga as regiões administrativas especiais de Hong Kong e Macau com várias cidades na província de Guangdong, na China continental.

Publicidade

“Sempre que navego para sul passando pelas águas de Hong Kong ou Macau, recebo uma ligação da estação de polícia local logo após retornar a Guangdong,” disse ele.