Road King: espera-se que o prejuízo aumente para entre 5,2 mil milhões e 5,5 mil milhões de HKD até 2025

Pergunta à IA · Por que o acordo de princípios de reestruturação da dívida da Road King obteve o apoio de alguns membros do AHG?

Na noite de 19 de março, a Road King (01098.HK) divulgou um aviso de lucros, prevendo que o grupo deverá registar uma perda de cerca de 5,2 a 5,5 mil milhões de dólares de Hong Kong em 2025, em comparação com uma perda de 3,308 mil milhões de dólares de Hong Kong no mesmo período do ano anterior; a perda atribuível aos proprietários da empresa é estimada em cerca de 5,8 a 6,1 mil milhões de dólares de Hong Kong, em comparação com 4,122 mil milhões de dólares de Hong Kong no mesmo período de 2024, o que representa uma ampliação da perda.

Quanto à perda registada este ano, a Road King explicou que se deve principalmente à contínua recessão do mercado imobiliário e ao ambiente de negócios severo no setor, que resultou na diminuição da margem de lucro dos projetos imobiliários e no aumento das provisões para a desvalorização de propriedades e ativos relacionados.

A perda deste ano é maior do que a do ano passado principalmente porque em 2024 o grupo vendeu todos os seus interesses na operação de rodovias na China continental, reconhecendo um lucro líquido após impostos de 1,49 mil milhões de dólares de Hong Kong (cerca de 1,118 mil milhões de dólares de Hong Kong atribuíveis aos proprietários da empresa), o que compensou parcialmente algumas das perdas operacionais de 2024.

A Road King está a realizar uma reestruturação da dívida no exterior. No dia 16 de março, a Road King anunciou que chegou a um acordo de princípios com uma proporção significativa de credores (incluindo alguns membros do AHG) sobre um plano de reestruturação revisado.

No dia 19 de janeiro deste ano, a Road King havia anunciado um plano preliminar de reestruturação da dívida no exterior, momento em que o AHG (Grupo de Detentores de Obrigações) se manifestou contra o plano. A reportagem soube que o AHG é composto por detentores que possuem cerca de 25% do montante principal não pago dos títulos existentes, e atualmente uma parte dos membros do AHG já concordou com o plano de princípios, mas a proporção não ultrapassa a metade.

Até a data do anúncio, a Road King não havia celebrado qualquer acordo juridicamente vinculativo com credores ou outras partes sobre o plano de reestruturação de princípios. O anúncio indica que o plano de reestruturação de princípios será implementado através de dois arranjos de reestruturação da dívida interdependentes: o “Plano de Nova Opção” e o “Plano Road King”.