A Delta suspende o benefício de 'serviços especializados' para membros do Congresso, citando o encerramento do DHS

Um avião Boeing 757-200 da Delta Air Lines passa pelo domo do Capitólio em Washington enquanto se aproxima para aterrissar no Aeroporto Nacional Ronald Reagan de Washington, a 9 de novembro de 2025.

Bill Clark | Cq-roll Call, Inc. | Getty Images

Sem privilégios no céu para você!

A Delta Air Lines suspendeu os seus serviços de acompanhamento no aeroporto e os serviços de casaco vermelho para membros do Congresso e suas equipas devido à atual paralisação parcial do Departamento de Segurança Interna, disse a transportadora aérea na terça-feira.

A medida surge uma semana depois de o CEO da Delta, Ed Bastian, criticar o Congresso durante uma entrevista ao “Squawk Box” da CNBC por não ter autorizado o pagamento para os agentes da Administração de Segurança dos Transportes durante a paralisação da agência que inclui a TSA.

“Devido ao impacto nos recursos da longa paralisação governamental, a Delta vai suspender temporariamente os serviços especiais para membros do Congresso que voam na Delta,” disse a Delta em um comunicado à CNBC.

“Além da segurança, a prioridade número um da Delta é cuidar das nossas pessoas e clientes, o que se tornou cada vez mais difícil no ambiente atual,” disse a companhia aérea.

A ação da Delta foi reportada pela primeira vez pelo Atlanta Journal-Constitution.

A Linha de Capital da Delta, que é uma linha de reservas para membros do Congresso e funcionários, permanece aberta.

Mas, por agora, esses clientes serão tratados como quaisquer outros passageiros com base no seu respectivo status de Sky Miles.

A medida surge enquanto os aeroportos em todo os EUA, incluindo grandes centros em cidades como Atlanta, onde a Delta tem sede, estão a ver filas de segurança excepcionalmente longas como resultado da elevada ausência de agentes da TSA, que estão prestes a perder o seu segundo salário completo esta semana.

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Bastian disse na semana passada à CNBC que é “inaceitável que os nossos agentes de segurança, os nossos agentes da linha de frente, que são essenciais para o que fazemos, não estejam a ser pagos. E é ridículo vê-los a serem usados como fichas políticas.”

“Portanto, estamos indignados,” disse Bastian.

“E se houver um apelo à ação aqui — e eu acho que mais de 90% do público americano apoia que essas pessoas sejam pagas — peçam ao nosso pessoal aqui em Washington para fazer o seu trabalho, para pagar as nossas pessoas. Eles podem fazê-lo,” disse o CEO.

A United Airlines, quando questionada pela CNBC se tinha suspenso os seus privilégios semelhantes para membros do Congresso, disse: “Não temos mudanças a anunciar hoje.”

A CNBC solicitou um comentário da American Airlines sobre os seus serviços para legisladores federais.

Executivos de companhias aéreas têm criticado os legisladores nos últimos meses, instando-os a garantir que trabalhadores essenciais do governo, como os oficiais da TSA, sejam pagos durante paralisações, que se tornaram cada vez mais comuns.

Impasses repetidos no financiamento, incluindo no início de 2019 e tão recentemente quanto no outono passado, terminaram pouco depois de aumentos nas ausências de trabalhadores do governo que eram obrigados a trabalhar sem pagamento.

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