A Xiaoma Zhixing prevê que a receita de Robotaxi em 2025 irá duplicar, com lucros positivos em operações de duas cidades e uma frota única, acelerando a implementação em mais de 20 cidades domésticas e internacionais até 2026.

Tópico: Foco nos resultados do 4.º trimestre de 2025 para as acções dos EUA

A Pony.ai (NASDAQ: PONY) publicou os seus resultados financeiros do 4.º trimestre de 2025 e do ano completo, não auditados. Em 2025, a receita total da empresa atingiu 629 milhões de yuans, um aumento de 20% face ao ano anterior, tendo registado uma subida contínua durante quatro anos. De acordo com a previsão dos resultados financeiros, até ao final de 2026 a dimensão da frota de Robotaxi ultrapassará 3000 veículos e serão implementadas operações de Robotaxi em mais de 20 cidades, tanto em casa como no estrangeiro.

A actividade de Robotaxi entrou numa fase de crescimento explosivo. Em 2025, a receita da actividade de Robotaxi ao longo do ano atingiu 116 milhões de yuans, um aumento de 129% face ao ano anterior, dos quais as receitas das tarifas dos passageiros aumentaram quase 400% ano contra ano. No 4.º trimestre, a receita da actividade de Robotaxi foi de 46,6 milhões de yuans, cerca de 40% da receita anual da actividade de Robotaxi, incluindo as receitas das tarifas dos passageiros que aumentaram mais de 500% ano contra ano.

Isto deve-se principalmente ao facto de o modelo de negócio do Robotaxi ter sido rapidamente validado comercialmente. O 7.º geração de Robotaxi foi colocada intensivamente em operações comerciais em novembro de 2025; nesse mês, Guangzhou conseguiu, por si só, alcançar a rentabilidade da operação por veículo e virar para resultados positivos. No 1.º trimestre de 2026, o desempenho operacional do Robotaxi em Shenzhen também tem atingido novos máximos: entre 1 de janeiro e 16 de fevereiro de 2026, o número de encomendas pagas já ultrapassou o total de encomendas pagas de 2025. Tendo como referência a média de fevereiro, também já foi alcançada a rentabilidade da operação por veículo. A 22 de março, na zona de Shenzhen, a receita líquida média diária por veículo do Robotaxi da 7.ª geração atingiu um novo recorde histórico de 394 yuans; no mesmo dia, o número médio de encomendas por veículo chegou a 25. Até à data, a Pony.ai já conta com mais de 1 milhão de utilizadores, quase 3 vezes o valor do mesmo período do ano passado.

O fundador e CEO da Pony.ai, Peng Jun, afirmou nos resultados financeiros: “2025 é um ano-chave para o desenvolvimento da Pony.ai. A empresa conseguiu uma expansão abrangente em termos de escala de receitas, dimensão da frota de Robotaxi, cobertura da rede operacional e base de utilizadores. Ao olharmos para 2026, iremos acelerar o impulso do crescimento das receitas, expandir a dimensão da frota de Robotaxi para mais de 3000 veículos e implementar Robotaxi em mais de 20 cidades em todo o mundo.”

Neste momento, a Pony.ai já iniciou a estratégia de “duas unidades propulsoras”, para garantir a implementação de 20+ cidades em casa e no estrangeiro até ao final de 2026 e manter o ímpeto de crescimento do negócio de Robotaxi. A Pony.ai já validou o modelo de negócio do Robotaxi em duas cidades de primeira linha, Guangzhou e Shenzhen. Em termos de modelos em escala de produção, sistema operacional, tecnologia totalmente sem condutor, entre outros, a empresa tem vantagens centrais. Com base num conjunto destas capacidades essenciais, a Pony.ai tem avançado rapidamente com a implantação do Robotaxi nos dois grandes mercados — o doméstico e o internacional — formando um quadro de “um núcleo orienta, duas unidades propulsoras impulsionam o desenvolvimento”, ajudando mais cidades a acelerar a implementação e a alcançar crescimento. Apenas em março de 2026, a Pony.ai abriu consecutivamente duas novas cidades de primeira linha no país — Hangzhou e Changsha — e, na Europa, também a Croácia.

De acordo com o plano, na implantação de mais de 20 cidades até ao final de 2026, cerca de metade das cidades será proveniente do estrangeiro; as cidades do Grande Bay Area do país e outras novas cidades de primeira linha também fazem parte do plano de expansão de cidades da Pony.ai.

Em simultâneo, a Pony.ai está a promover rapidamente a expansão da dimensão da frota de Robotaxi através do modelo de construção conjunta de frotas, melhorando a eficiência de utilização do capital. O modelo de construção conjunta de frotas significa que a Pony.ai fornece tecnologia de condução automatizada e os parceiros fornecem apoio financeiro para os veículos; ambas as partes partilham os rendimentos operacionais, atingindo uma situação ganha-ganha. A Pony.ai já chegou a acordos com a Toyota, Ruqi (如祺出行), Verne e outras entidades para parcerias de construção conjunta de frotas. Até à data, a dimensão da frota de Robotaxi da Pony.ai ultrapassou 1400 veículos. A Pony.ai e a Toyota China, em colaboração com a GAC Toyota, produziram em escala de produção o 7.º geração Toyota Pixiu 4X Robotaxi, que foi colocado em produção em fevereiro deste ano; ao longo do ano, 1000 veículos deste modelo serão adicionados à frota.

A capacidade de condução sem condutor e a experiência de utilização por parte dos passageiros são fontes importantes de confiança da empresa no crescimento sustentado do negócio de Robotaxi. A Pony.ai, que desenvolve internamente, com o modelo mundial e o condutor virtual, oferece uma boa experiência de viagem aos utilizadores, permitindo que o Robotaxi enfrente de forma fluida congestionamentos em horas de ponta, condições meteorológicas extremas e condições rodoviárias complexas. “Estas vantagens tecnológicas significam que os veículos sem condutor podem ir a mais troços complexos e ruas estreitas de menor via; podem planear as rotas ideais, o que traz pontos de embarque e desembarque mais convenientes e aumenta a intenção dos utilizadores de pagar.” O fundador e CTO da Pony.ai, Lou Tiancheng, afirmou que isto permite garantir uma estratégia de preços equilibrada na empresa, sendo um impulsionador-chave para alcançar resultados positivos de UE.

O negócio de Robotruck mantém um crescimento estável. Em 2025, a receita do negócio de Robotruck foi de 284 milhões de yuans. A empresa tem vindo a alargar continuamente os cenários de aplicação comercial do Robotruck. Em 2025, a Pony.ai já implementou o Robotruck de condução totalmente sem condutor no Porto de Jiangmen, na província de Guangdong; o teste de “1+N” de formação de condução sem condutor também foi concluído com sucesso sob várias condições meteorológicas extremas, validando a capacidade operacional do Robotruck em todos os cenários e durante todo o ano. Em novembro de 2025, a Pony.ai anunciou oficialmente o lançamento do 4.º geração do Robotruck. O custo do kit de condução automatizada foi reduzido em 70%, com o objectivo de alcançar a implementação em produção em massa até ao final de 2026.

Beneficiando do aumento contínuo da procura por controladores de domínio para condução automatizada, a receita de licenciamento técnico e de serviços de aplicação tem igualmente continuado a crescer. Em 2025, a receita de licenciamento técnico e serviços de aplicação foi de 229 milhões de yuans, um aumento de 19,7% face ao ano anterior. Entre eles, o volume de entregas anuais de controladores de domínio de condução automatizada foi 5 vezes superior ao de 2024; a maioria dos clientes provém de indústrias como robótica, logística de entregas a baixa velocidade sem condutor, entre outras.

A destacar, devido ao sucesso do investimento estratégico, o 4.º trimestre de 2025 foi a primeira vez que a Pony.ai alcançou lucro num trimestre. O lucro líquido foi de 528 milhões de yuans. O cofundador e CFO da Pony.ai, Wang Haojun, afirmou: “Alcançar lucro num trimestre prova que o sucesso do nosso investimento estratégico dentro de todo o ecossistema. Estamos a realizar investimentos numa fase inicial para acelerar a comercialização. Com um balanço reforçado e investimentos sólidos, estamos prontos para enfrentar a próxima fase de crescimento acelerado, em alta velocidade.”

A 31 de dezembro de 2025, a Pony.ai detinha um total de 10.5930 mil milhões de yuans em equivalentes de caixa, aplicações financeiras de curto e longo prazo e investimentos, com reservas de capital suficientes para proporcionar uma base financeira sólida à empresa para continuar a expandir a dimensão da frota de Robotaxi e a expandir para mercados globais.

Notícias em grande volume, interpretações precisas — tudo na app da Sina Finance

Responsável: Guo Mingyu