“Quero trocar por um carro elétrico chinês!” Entrevista com dois ex-chefes de Estado de países desenvolvidos: como lidar com a crise energética no Médio Oriente

Jornalista do NBD｜Zhang Huishui Editor do NBD｜Liao Dan

Nos últimos dias, a guerra entre os EUA e o Irão escalou, provocando uma explosão global nos preços da energia, impactando a economia global.

Durante a reunião anual do Fórum Boao para a Ásia em 2026, o jornalista do “Diário de Economia” (doravante NBD) entrevistou o ex-presidente da Eslovénia, Turk, e o ex-primeiro-ministro da Nova Zelândia, Shipley. A Eslovénia é um país membro da UE e uma economia de alta renda, enquanto a Nova Zelândia é uma economia desenvolvida da Commonwealth. Ambos os países são reconhecidos como economias desenvolvidas por instituições internacionais como a ONU e o FMI (Fundo Monetário Internacional).

Ambos os ex-líderes de países desenvolvidos expressaram grande preocupação com a atual tensão no Médio Oriente, que está a aumentar os preços da energia, afirmando que é urgente uma transição energética e reconhecendo altamente a posição global de liderança da China nos setores de energia solar e veículos elétricos.

Turk afirmou ainda mais claramente: “Atualmente, conduzo um Toyota, anteriormente tinha um Volvo, e no futuro pretendo trocar por um veículo elétrico, certamente escolherei uma marca chinesa, pois há muitas opções disponíveis.”

A IA apresenta um crescimento exponencial na procura de energia, necessitando urgentemente explorar mais soluções no setor fotovoltaico

NBD: Como vê o impacto da guerra entre os EUA e o Irão na configuração energética global? Isso acelerará o processo de descarbonização global?

Shipley: Devido à situação no Médio Oriente, atualmente, existe uma preocupação generalizada global com o aumento contínuo dos preços da energia. E eu estou mais preocupado com qual é o motor fundamental que está a impulsionar o aumento da procura por energia. Neste momento, uma razão importante é a explosão da IA (inteligência artificial) e da indústria digital. Os centros de dados necessitam de consumir uma enorme quantidade de eletricidade, e no futuro, a computação quântica fará com que a procura de energia cresça de forma exponencial. Os países estão a competir para atrair centros de dados, o que também tem aumentado os preços da energia.

Observamos que a China não apenas fez avanços em tecnologias de novas energias, como a energia nuclear, mas também lidera globalmente em tecnologia solar. Muitos países, incluindo a Nova Zelândia, estão a utilizar a tecnologia chinesa para construir centrais solares. As novas energias não apenas fornecem uma nova oferta de energia, mas também alinham-se fortemente com o desenvolvimento sustentável, sendo cruciais para a configuração energética futura.

É inegável que, atualmente, o aumento dos preços da energia já tornou difícil para alguns governos e populações suportarem. Portanto, há uma necessidade de o setor tecnológico desenvolver tecnologias mais verdes e mais eficientes em termos de custos, produzindo mais energia com os mesmos recursos ou até menos. Nesse sentido, observamos que o desenvolvimento econômico e social da China trouxe mais eletricidade e consumo de energia, mas, ao mesmo tempo, a capacidade de inovação em novas energias também é forte, o desenvolvimento global é relativamente equilibrado. Assim, num contexto de turbulência na configuração energética internacional, esperamos ouvir mais vozes da China e ver mais soluções chinesas.

Turk: Sobre o aumento dos preços do petróleo, esta é uma situação que ninguém deseja ver, e não deveria ser assim; é, em essência, um grande erro. O aumento dos preços do petróleo é uma consequência indesejada das ações militares dos EUA e de Israel contra o Irão. A guerra e a agitação no Médio Oriente são algo que o mundo inteiro não quer ver; a verdadeira esperança da comunidade internacional é alcançar um cessar-fogo e estabilizar o mercado petrolífero.

Embora tenhamos estado a desenvolver intensamente a energia solar, energias renováveis e outras novas energias, a dependência mundial do petróleo ainda é muito alta, por isso, devemos ser cautelosos quanto às questões energéticas.

A China é líder global no setor fotovoltaico, tanto em capacidade de produção de produtos fotovoltaicos quanto em nível de aplicação prática da tecnologia fotovoltaica, estando na vanguarda mundial. Eu mesmo realizei visitas de campo, por exemplo, estive no deserto de Kubuqi, onde vi com os meus próprios olhos a construção de numerosas placas solares e projetos fotovoltaicos, ao mesmo tempo que foram plantadas muitas árvores, utilizando essa abordagem para lidar com a desertificação. Dessa forma, além de combater efetivamente a desertificação e melhorar o meio ambiente, também promove o desenvolvimento agrícola e protege as cidades do norte da China. Portanto, devemos aproveitar os produtos e tecnologias fotovoltaicas para explorar mais soluções de uso integrado, e a China já está na frente nesse aspecto.

Acredito que, neste momento, a questão é que a China e a UE precisam chegar a um consenso sobre a cooperação e aplicação de produtos fotovoltaicos, coordenando as suas capacidades de produção internas. Ambas as partes precisam discutir mais profundamente a questão da capacidade de produção.

Atualmente, a China está a aumentar significativamente a escala de utilização de novas energias, desenvolvendo ativamente energia solar, eólica e outras formas de novas energias. Dado o atual contexto energético, este é um trabalho que deve ser promovido; a China e a Europa devem unir forças e esclarecer as necessidades reais de ambas as partes em relação aos produtos fotovoltaicos.

A situação no Médio Oriente provoca um aumento nos custos dos combustíveis, afetando claramente as famílias de rendimentos baixos e médios

NBD: A crise no Médio Oriente levou ao aumento dos preços do petróleo internacional; quais são as suas considerações sobre a segurança energética do seu país?

Shipley: A Nova Zelândia atualmente depende fortemente das exportações. Temos apenas cerca de 5 milhões de habitantes, e a produção interna é muito superior às nossas necessidades, com muitos produtos a serem exportados para todo o mundo. Portanto, a cadeia de abastecimento é crucial para nós, especialmente o abastecimento de combustíveis, que é de extrema importância para a Nova Zelândia.

O aumento dos preços internacionais do petróleo leva a um aumento nos preços da gasolina e do gasóleo no país, afetando especialmente as famílias de rendimentos baixos e médios. Para isso, o governo já lançou um projeto de “pagamento suplementar”, oferecendo um subsídio por um ano para as famílias afetadas, ajudando-as a enfrentar a pressão da vida resultante do aumento dos preços dos combustíveis. Após a tensão no Médio Oriente, os custos dos combustíveis aumentaram ainda mais, e esses subsídios são extremamente necessários para manter a vida diária da população.

Ao mesmo tempo, estamos a colaborar com parceiros globais para estabilizar a cadeia de abastecimento. Na questão do Médio Oriente, a Nova Zelândia, embora tenha uma postura relativamente discreta, também mantém uma posição responsável, apelando a todas as partes para manter a calma, aumentar a cooperação e encontrar soluções em conjunto.

NBD: Você mencionou que a crise energética no Médio Oriente fez com que todos percebessem a importância da transição energética. Para a UE, incluindo o seu país, a transição energética não é uma “questão obrigatória”?

Turk: Em primeiro lugar, é preciso esclarecer que a UE não precisa apenas de serviços e agricultura, mas também de produtos industriais; promover a fabricação industrial e a modernização é uma importante direção de desenvolvimento futuro da UE. A longo prazo, do ponto de vista geopolítico, a UE continuará a ser um centro importante de cooperação e mercado de manufatura para a China, por isso, a relação entre a China e a UE não deve focar apenas na competição, mas também na coordenação e cooperação a nível político.

Nesta minha visita à China, uma forte impressão que tive é que o desenvolvimento dos veículos elétricos na China está a ganhar força; não apenas há um grande potencial na China, mas também na Europa. Portanto, a transição energética é uma questão obrigatória para a UE. A China e a Europa precisam urgentemente estabelecer uma estrutura de cooperação a nível técnico para promover melhor o desenvolvimento da indústria de veículos elétricos, ao mesmo tempo que impulsionam o desenvolvimento de áreas relacionadas, como o mercado de trabalho.

Acredito que atualmente as políticas relevantes ainda têm lacunas. Os veículos elétricos chineses já entraram com sucesso no mercado europeu, por exemplo, na Eslovénia, onde anteriormente as pessoas conheciam muito pouco as marcas de automóveis chineses, mas agora cada vez mais pessoas estão a conduzir veículos elétricos fabricados na China. Portanto, os veículos elétricos chineses têm todo o direito de se expandir globalmente, mas durante o processo de internacionalização, a gestão e o desenvolvimento equilibrado precisam do esforço conjunto das empresas da China e da Europa, estabelecendo uma estrutura de cooperação correspondente.

Como ex-presidente da Eslovénia, eu conduzi um Volvo anteriormente, e depois de viver muitos anos nos EUA, vendi o Volvo e, ao retornar à Eslovénia, comprei um Toyota. No futuro, pretendo trocar por um veículo elétrico e, certamente, escolherei uma marca chinesa, pois há muitas opções disponíveis.

O mercado de veículos elétricos tem um enorme potencial, e a cooperação entre a China e a Europa é o caminho a seguir

NBD: Você mencionou que pretende trocar por um veículo elétrico no futuro. Na Eslovénia, as pessoas sentem a pressão do aumento dos preços do petróleo?

Turk: Eu e a minha família, na verdade, não dependemos muito de automóveis a gasolina, pois vivemos no centro da cidade e eu, basicamente, vou a pé para o trabalho. Mas, de um modo geral, a Eslovénia ainda tem uma alta dependência de automóveis, e muitas pessoas valorizam muito a sua capacidade de ter um carro; essa situação provavelmente não mudará no futuro. Portanto, ainda somos muito sensíveis aos preços do petróleo e ao abastecimento de petróleo.

Embora a Eslovénia tenha reservas de petróleo suficientes e o governo afirme que não há motivo para preocupação, a população às vezes não acredita totalmente nessas declarações. É inegável que o aumento dos preços do petróleo já se refletiu nos preços ao consumidor. É evidente que, para muitas pessoas, o aumento do preço do petróleo afeta significativamente o sua vida diária, especialmente aqueles que precisam fazer deslocações longas, como muitos eslovenos que vivem em pequenas cidades ou áreas rurais e precisam conduzir diariamente para o trabalho.

Além disso, a produção agrícola também depende fortemente dos combustíveis, pois tratores e outras máquinas agrícolas necessitam de gasolina e gasóleo, e os agricultores começam a preocupar-se se o abastecimento de combustíveis será suficiente e se isso afetará a agricultura normal.

NBD: De acordo com a sua declaração, a Europa também tem refletido sobre a questão da transição energética. Com os progressos nas negociações entre a China e a Europa sobre veículos elétricos, como vê o potencial dos veículos elétricos chineses na Europa, incluindo no mercado esloveno, este ano?

Turk: Não sou especialista no setor de veículos elétricos, mas consigo ver claramente que a procura do mercado europeu por veículos elétricos está a crescer continuamente, o que é sem dúvida um sinal positivo e, em grande medida, ajudará a lidar com a pressão que o aumento dos preços do petróleo trouxe aos governos e à população. Mas o cerne da questão é como gerir o mercado de forma regulamentada e ordenada.

Os líderes da China também destacaram várias vezes que a cooperação deve basear-se em benefícios mútuos. Deve beneficiar tanto a China como a Europa, e a China e a Europa devem explorar conjuntamente caminhos de cooperação que sejam vantajosos para ambos, mantendo sempre a orientação para resultados positivos.

É inegável que o potencial do mercado de veículos elétricos é enorme. Durante o processo de cooperação, pode-se inevitavelmente encontrar tendências de conservadorismo e exclusão, mas esta definitivamente não é a forma correta de resolver os problemas. Estou convencido de que a China e a Europa conseguirão encontrar soluções de cooperação razoáveis e viáveis no futuro.