A Ford recallou mais de 254.000 SUVs devido a problema de software na câmara de ré

CodeZeroBasis · 2026-03-28T15:05:56+00:00

A Ford está a fazer recall de 254.640 SUVs Lincoln e Explorer devido a uma falha de software que pode desativar as câmaras de visão traseira e sistemas de segurança essenciais. Este defeito compromete a capacidade dos condutores de detectar perigos na estrada. Os modelos afetados receberão atualizações gratuitas da Ford.

CodeZeroBasis

2026-03-28 15:05:56

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A Administração Nacional de Segurança no Trânsito nas Estradas anunciou um recall da Ford $F -1,98% de 254.640 SUVs Lincoln e Explorer nos EUA — a Reuters noticiou que o recall abrange quatro linhas de SUVs — devido a um defeito de software que pode desativar câmaras de visibilidade traseira e sistemas de segurança essenciais, aumentando o risco de um acidente.

O problema está no software de processamento de imagem que pode falhar e reiniciar por conta própria, disse a NHTSA, desativando o feed da câmara traseira juntamente com recursos de assistência ao condutor, como assistência pré-colisão, assistência de manutenção de faixa e monitorização de pontos cegos. Sem esses sistemas ativos, a capacidade de um condutor de identificar perigos na estrada a tempo é comprometida, afirmou a agência.

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Os veículos afetados abrangem quatro linhas de modelos, de acordo com a CBS News: Lincoln Navigator dos anos modelo 2022 a 2025, Lincoln Nautilus de 2024 a 2025, o Lincoln Aviator de 2025, e o Ford Explorer de 2025.

Os condutores que experienciam um reinício podem ver alertas no painel, como “Falha na Câmara Frontal”, “Assistência Pré-Colisão Não Disponível”, ou “Sistema de Manutenção de Faixa Desligado” aparecerem na tela. As luzes de alerta de pontos cegos no painel também estão listadas entre os possíveis sintomas, disse a NHTSA.

A Ford irá resolver o defeito sem custo para os proprietários através de uma atualização de software na concessionária ou uma atualização via ar. A Ford afirmou que notificará os proprietários afetados por correio até 30 de março. A NHTSA atribuiu ao recall o identificador 26V165.

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