CCTV 315 Gala｜Exposição das bicicletas elétricas de aluguer em rápida expansão, nomeando 哈啰租电动车 e outros por violarem a nova norma nacional

15 de março - notícias, segundo a CCTV Finance, “a velocidade pode ser elevada para 40 a 50, 50 a 60 quilómetros por hora.” Em 2025, a mais recente implementação da “Norma Técnica de Segurança para Bicicletas Elétricas” do país estabelece claramente: a velocidade máxima de projeto não deve exceder 25 quilómetros por hora, o valor nominal do conjunto de baterias não deve ultrapassar 48 volts, e a potência de saída do motor deve ser inferior ou igual a 400 watts. De acordo com os dados do Centro de Pesquisa em Segurança do Trânsito Rodoviário do Ministério da Segurança Pública, os acidentes de trânsito provocados por bicicletas elétricas representam cerca de 10% do total de acidentes de trânsito em vias urbanas, sendo uma das principais razões a violação das limitações de velocidade e a condução em excesso de velocidade. Durante uma transmissão ao vivo, diante de numerosos consumidores, os apresentadores de e-commerce não demonstraram preocupação com os padrões nacionais, promovendo abertamente o desempenho de suas bicicletas elétricas que violam as normas, e afirmando que essas bicicletas elétricas irregulares podem ser alugadas livremente. Um jornalista que alugou um veículo em uma loja de aluguel de bicicletas elétricas experimentou uma velocidade extrema, com uma medição real de até 80 quilómetros por hora.

Na investigação, o jornalista descobriu que não apenas as lojas de aluguel individuais locais estavam a alugar bicicletas elétricas em violação dos padrões nacionais, mas também algumas marcas de renome apresentavam o mesmo fenómeno. A Hello Bike é uma marca líder na indústria de aluguel de bicicletas elétricas, com informações no seu site indicando que já possui mais de 5.000 lojas em mais de 100 cidades em todo o país. O jornalista visitou uma loja física da Hello Bike para investigar. Um funcionário da loja de aluguel de bicicletas elétricas da Hello Bike afirmou que suas bicicletas elétricas podem atingir uma velocidade máxima de 75 quilómetros por hora.

O jornalista entrou em contato com o responsável provincial de recrutamento da Hello Bike, o Sr. Mi, sob a pretensão de ser um franqueado. O Sr. Mi revelou detalhadamente ao jornalista: antes da implementação da nova norma nacional, alguns comerciantes de bicicletas elétricas já haviam solicitado licenças para bicicletas elétricas, baseando-se em certificados de conformidade de bicicletas elétricas que ainda não haviam sido produzidas. Quando os clientes precisassem desses veículos, eles fariam com que os fabricantes produzissem os veículos de acordo com os padrões anteriores à nova norma, e essas novas bicicletas elétricas produzidas tornariam-se, naturalmente, veículos antigos antes da emissão da nova norma, evitando assim o mecanismo de colaboração de “um veículo, um conjunto de baterias, um código” estipulado pela nova norma. Além disso, a abordagem da empresa “Eletrico” foi ainda mais direta, com o gerente Wang afirmando claramente ao jornalista que o que eles fornecem uniformemente a todas as lojas são, na verdade, motocicletas elétricas, mas com licenças de bicicletas elétricas. Essas licenças foram, na verdade, compradas diretamente, podendo ser obtidas em quantidade e a um preço baixo. (CCTV Finance)