Pesquisa rápida | CITIC Offshore Helicopters (000099) realiza reunião de esclarecimento de desempenho com todos os investidores, com mais de 50.000 horas de voo anuais, meta de receita de 2,4 bilhões de yuan até 2026

Informações Básicas da Reunião

No dia 25 de março, a Citic Offshore Helicopter Co., Ltd. (doravante chamada de “Citic Offshore”) realizou uma reunião de apresentação de resultados para o ano de 2025 através da plataforma de interação online Value Online, com a participação de todos os investidores online. O vice-presidente, gerente geral Yan Zengjun, o diretor e CFO Guan Yi, o diretor independente Sun Jianhong, o vice-gerente Li Gang e o secretário da diretoria Ouyang Mingzhi estiveram presentes na reunião, onde trocaram informações com os investidores sobre dados operacionais, disposição de negócios e planos futuros.

Divulgação de Dados Operacionais Principais

Escala de Voos e Situação da Frota

Em resposta às preocupações dos investidores sobre o tempo de voo e a quantidade de helicópteros de serviço de petróleo e gás offshore, a empresa divulgou que, de 2023 a 2025, o tempo de voo anual ultrapassará 50.000 horas, mantendo uma tendência de crescimento. Até 2025, a empresa operará um total de 87 helicópteros, com a maior parte das operações focada em serviços de voo para petróleo e gás offshore.

Meta de Receita para 2026

A empresa definiu a meta de operação para 2026 como uma receita de 2,4 bilhões de yuans, o que representa um crescimento de aproximadamente 7,4% em relação à receita real de 2025. Quanto à base para definição de metas, a empresa mencionou que se baseou principalmente na situação de crescimento durante o período do 14º Plano Quinquenal e nas previsões sobre a operação e demanda dos negócios dos clientes.

Desenvolvimento e Planejamento da Economia de Baixa Altitude

Avanços nos Negócios de Economia de Baixa Altitude

Em 2025, a empresa fez vários avanços substanciais no campo da economia de baixa altitude: completou os testes de voo de transporte logístico de baixa altitude por aeronaves novas de tonelagem através do mar e entre cidades; iniciou negócios de influência artificial no clima com drones de grande porte, assinando um acordo de cooperação abrangente com o Escritório de Meteorologia da Província de Jiangxi, e estabelecendo parcerias estratégicas de longo prazo com centros de influência meteorológica em províncias como Xinjiang e Yunnan; na região de Shenzhen, foram adicionados 4 novos pontos de decolagem e pouso e 14 rotas de turismo aéreo, ao mesmo tempo que novas rotas de turismo de baixa altitude foram abertas em cidades como Zhanjiang.

Exploração de Aplicações e Cenários de eVTOL

A empresa, de acordo com o princípio “primeiro carga, depois passageiros; primeiro isolamento, depois fusão; primeiro subúrbios, depois áreas urbanas” do comitê nacional de reforma e desenvolvimento, está ativamente explorando cenários de aplicação de eVTOL (veículos aéreos elétricos de decolagem e aterrissagem vertical). Atualmente, várias rotas de turismo de baixa altitude e transporte de curta distância foram abertas, e os negócios relacionados estão progredindo para a estrutura comercial. Para cenários de transporte de passageiros de baixa altitude, a empresa considera que, com a maturação das aplicações de novas aeronaves, o espaço para desenvolvimento futuro é promissor.

Direções Prioritárias para 2026

A empresa informou que, sob a orientação do 15º Plano Quinquenal, em 2026 continuará a operar de forma estável cenários de aplicação de helicópteros em baixa altitude, ao mesmo tempo em que explorará e aplicará drones de médio e grande porte em novos cenários, como resgate de emergência, inspeções, influência artificial no clima, transporte de grandes projetos e logística entre cidades, e promoverá ativamente a cooperação profunda com os negócios de economia de baixa altitude locais.

Fatores de Impacto nos Resultados e Medidas de Resposta

Razões para a Queda do Lucro Líquido no Quarto Trimestre de 2025

Em relação à queda acentuada de 40,91% no lucro líquido do quarto trimestre de 2025, a empresa explicou que as principais razões foram a provisão de bônus de desempenho de fim de ano e a desvalorização de ativos. A empresa buscará melhorar a eficiência operacional por meio de medidas como exploração interna e redução de custos.

Impacto das Flutuações nos Preços do Petróleo é Controlável

Quanto à preocupação do mercado sobre a possibilidade de preços do petróleo elevados em 2026, a empresa afirmou que os custos de combustível de aviação representam menos de 10% do custo total, o que está dentro de um intervalo razoável e controlável. Medidas serão tomadas para reduzir o impacto das flutuações nos preços do petróleo, garantindo uma operação estável.

Estrutura de Serviço de Petróleo e Gás Offshore

A empresa mantém uma participação de mercado estável e líder no cenário de serviços de petróleo e gás offshore, com foco principalmente em operações tripuladas. A empresa mencionou que, no futuro, novas aeronaves desempenharão um papel importante na logística entre o mar, aproveitando suas vantagens de custo e formando novas combinações com helicópteros. Além disso, a empresa está progredindo na assinatura de um acordo de cinco anos com a CNOOC.

Estrutura de Negócios e Disposição de Clientes

A empresa está há muito tempo profundamente envolvida no núcleo da aviação geral, acumulando rica experiência operacional nos setores de petróleo e gás offshore, resgate de emergência e manutenção da aviação geral. Em relação à diversificação geográfica da receita, a empresa afirmou que isso está principalmente relacionado à distribuição geográfica dos negócios dos clientes, e no futuro, buscará otimizar a disposição dos negócios com base no 15º Plano Quinquenal.

Esta reunião de apresentação de resultados não envolve informações significativas não divulgadas publicamente, e a empresa mantém uma atitude positiva em relação ao desenvolvimento da aviação geral e da economia de baixa altitude, prevendo que o volume de negócios em petróleo e gás offshore e na economia de baixa altitude crescerá de forma constante, continuando a atender às necessidades dos clientes por meio da atualização da frota e do modelo colaborativo “tripulado + não tripulado”.

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Editor: Xiao Lang Kuai Bao