Ações da BYD caem com lucros de 2025 previstos a cair 19%. A rival da Tesla no setor de veículos elétricos vai recuperar rapidamente?

BYD (BYDDF), a maior empresa de veículos elétricos do mundo, reportou uma grande queda nos lucros anuais no ano passado, mesmo com o aumento da receita. Uma guerra de preços na China afetou as margens da BYD, enquanto o crescimento das vendas no exterior mal compensou as dificuldades domésticas.

O lucro líquido do concorrente da Tesla caiu 19% para 32,6 bilhões de yuan (4,72 bilhões de dólares), abaixo da estimativa média de 39,894 bilhões de dólares, de acordo com analistas consultados pela LSEG. A receita anual aumentou 3,5% para 803,965 bilhões de yuan, ou aproximadamente 116,32 bilhões de dólares.

				    ↑
					X

Este arquivo de vídeo não pode ser reproduzido. (Código de Erro: 102630)

								Corrida dos Terras Raras: Por Que os EUA Estão Pagando Bilhões Para Quebrar o Monopólio Mineral da China
							

							

								Veja Todos os Vídeos
							

						

					
					
						AGORA A JOGAR
						Corrida dos Terras Raras: Por Que os EUA Estão Pagando Bilhões Para Quebrar o Monopólio Mineral da China

As ações da BYD listadas nos EUA, que são negociadas no mercado de balcão, caíram quase 5% na sexta-feira, de acordo com o MarketSurge. As ações da BYD estão de volta abaixo da sua linha de 50 dias após ter atingido resistência na linha de 200 dias mais cedo na semana.

Lucros da BYD

A BYD insinuou o mercado chinês feroz em seu relatório anual.

“Reconhecemos também que a concorrência na indústria de NEV atingiu um nível crítico e está passando por uma brutal ‘fase de eliminação’”, escreveu o presidente Wang Chuan-fu em uma carta aos acionistas divulgada na sexta-feira.

Veja Atualizações Para Listas de Vigilância IBD

As guerras de preços na China afetaram as margens da empresa. Em 2025, as margens de lucro líquido caíram 110 pontos base ano a ano para 4,1%.

A BYD conseguiu crescer seu negócio internacional. Cerca de 38% da receita da BYD veio do exterior, um ganho de quase 10 pontos percentuais em relação a 2024, de acordo com a empresa.

Em 2025, a BYD vendeu 4.602.436 veículos de nova energia, que incluem tanto híbridos a bateria quanto híbridos plug-in.

Boletins Informativos IBD

Receba análises exclusivas da IBD e notícias acionáveis todos os dias.

		CADASTRE-SE AGORA!

Boletins Informativos IBD

Receba análises exclusivas da IBD e notícias acionáveis todos os dias.

										*   							
								Como Investir								
								
							
						
										*   							
								Preparação de Mercado								
								
							
						
										*   							
								Relatório de Tecnologia								

Por favor, insira um endereço de e-mail válido

Por favor, selecione um boletim informativo

			VÁ

Receba esses boletins informativos na sua caixa de entrada e mais informações sobre nossos produtos e serviços. Política de Privacidade e Termos de Uso

		x

Obrigado!

Você agora receberá Boletins Informativos IBD

			TUDO PRONTO!

Algo Deu Errado!

Por favor, contate o serviço de atendimento ao cliente

			FECHAR

A BYD também fabrica e vende componentes para telemóveis. Essa unidade de negócios, conhecida como divisão de componentes e montagem de telemóveis, reportou crescimento de receita de 2,7% para 155,24 bilhões de yuan (ou 22,46 bilhões de dólares).

A Iniciativa Internacional da BYD

A BYD planeja vender 1,3 milhão de carros fora da China este ano. Essa iniciativa surge enquanto a empresa perdeu terreno em seu país de origem.

Nos primeiros dois meses de 2026, as vendas retalhistas da BYD na China caíram 55% em relação ao ano anterior. Ao mesmo tempo, fevereiro foi o primeiro mês em que as vendas no exterior superaram as vendas na China. À medida que as vendas domésticas vacilam, em meio à forte concorrência de empresas como Geely e Leapmotor, a BYD voltou-se para as vendas internacionais.

Na Europa, as inscrições mensais da BYD aumentaram 165% no mês passado. No início deste ano, a BYD abriu uma nova fábrica na Hungria como forma de contornar as tarifas europeias sobre veículos elétricos chineses importados. Também está preparando o terreno para entrar no mercado canadense, após o governo ter reduzido as tarifas sobre um número limitado de veículos elétricos fabricados na China de 100% para 6,1%.

“Os NEVs da China continuam a liderar o mundo em tecnologia, qualidade de produto e integridade da cadeia industrial”, escreveu Wang em sua carta. “Isso representa uma janela de oportunidade dourada para as marcas chinesas se globalizarem.”

Os automóveis de passageiros da BYD ainda não estão disponíveis nos EUA devido a altas tarifas e preocupações com a segurança nacional. No entanto, a BYD possui uma fábrica na Califórnia que fabrica autocarros e camiões elétricos.

Entregas do Q1 e uma Recuperação na Primavera?

A BYD e outros fabricantes de veículos elétricos chineses divulgarão as vendas de EV do primeiro trimestre no dia 1 de abril. Tesla (TSLA) reportará as entregas globais do Q1 no dia 2 de abril.

Como os números de janeiro e fevereiro sugerem, as vendas do Q1 da BYD provavelmente serão fracas, especialmente em casa.

As esperanças de recuperação da BYD começam em abril. O gigante dos EVs apresentou vários modelos novos ou reformulados com carregamento rápido, enquanto rapidamente constrói uma rede de carregamento rápido. A BYD deve ter algum tipo de aumento nas vendas, mas quão forte e por quanto tempo?

Tenha em mente que Geely, Leapmotor e praticamente todos os fabricantes de EVs que operam na China também estão lançando suas últimas ofertas de EV, com preços extremamente competitivos.

A única exceção é a Tesla, que até negou relatórios de que introduzirá um Model 3 simplificado na China em breve. As ações da Tesla caíram 3% na tarde de sexta-feira, atingindo um mínimo de seis meses.

VOCÊ TAMBÉM PODE GOSTAR:

Obtenha Acesso Total Às Listas e Avaliações de Ações da IBD

Por Que Esta Ferramenta IBD Simplifica A Busca Por Ações de Topo

IBD Digital: Desbloqueie as Listas, Ferramentas e Análise Premium da IBD Hoje

Como Investir: Regras Para Quando Comprar e Vender Em Mercados Altistas e Baixistas