Um petroleiro sancionado entra nas águas do Reino Unido um dia após ameaça de repressão do governo

13 minutos atrás

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Tom EdgingtonBBC Verify

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Um petroleiro sancionado pelo governo navegou pelo Canal da Mancha — entrando nas águas do Reino Unido — um dia após uma ameaça dos ministros de que esses navios podem ser abordados pelas forças armadas do Reino Unido.

A um ponto, o VAYU 1, que foi sancionado por transportar petróleo da Rússia, estava a cerca de seis milhas náuticas de Dover, de acordo com dados de rastreamento de navios.

Foi rastreado até essa localização em 26 de março, um dia após o governo anunciar que as forças do Reino Unido receberam permissão para abordar navios sancionados em trânsito nas águas do Reino Unido.

Quando questionado por que não foi impedido, o Ministério da Defesa (MoD) disse ao BBC Verify que “qualquer ação de fiscalização é considerada caso a caso”.

O VAYU 1, com bandeira de Camarões, iniciou sua viagem da cidade russa de Murmansk em 10 de março de 2026, de acordo com MarineTraffic. Os dados sugerem que está transportando uma carga completa.

Ele entrou pela primeira vez nas águas do Reino Unido em 26 de março às 12h39 GMT, e sua presença foi detectada por um usuário na X.

Seu destino final não está listado no site de rastreamento de navios.

O governo do Reino Unido adicionou o VAYU 1 à sua lista de sanções em maio de 2025 devido à suspeita de envolvimento no transporte de petróleo russo.

O aviso de sanções afirmou que o navio “está envolvido em atividades cujo objetivo ou efeito é desestabilizar a Ucrânia… ou obter benefício ou apoiar o governo da Rússia. Nomeadamente, o VAYU 1 está envolvido no transporte de petróleo ou produtos derivados do petróleo que se originaram na Rússia, da Rússia para um terceiro país”.

A Rússia tem sido acusada de operar uma chamada “frota sombra” de petroleiros com estruturas de propriedade pouco transparentes, numa tentativa de contornar as sanções internacionais às suas exportações de petróleo.

A viagem do petroleiro

Em 25 de março, o governo anunciou que havia autorizado suas forças a abordarem navios sancionados em trânsito nas águas do Reino Unido.

Não está claro o que o governo define como “águas do Reino Unido” e solicitamos esclarecimentos.

Pode referir-se às águas territoriais do Reino Unido, que se estendem até 12 milhas náuticas da costa, ou à Zona Econômica Exclusiva (ZEE) do Reino Unido — que alcança até 200 milhas náuticas da linha costeira.

O BBC Verify analisou a viagem do VAYU 1, revelando que passou pelo menos 5 horas e 30 minutos nas águas territoriais do Reino Unido e 29 horas na ZEE do Reino Unido.

Sua última localização foi a cerca de 40 milhas náuticas ao sul de Plymouth, ainda na ZEE do Reino Unido.

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A BBC revelou que os ministros identificaram uma base legal em janeiro para abordar navios sancionados, mas o anúncio de que a aprovação para a medida tinha sido dada pelo primeiro-ministro foi divulgado nesta quarta-feira.

Sir Keir Starmer afirmou que a medida aumentaria a pressão sobre a Rússia, que usa as vendas de petróleo para financiar sua invasão na Ucrânia.

"Putin está a esfregar as mãos com a guerra no Médio Oriente porque acha que preços mais altos do petróleo vão encher seus bolsos.

“Por isso, estamos intensificando ainda mais a perseguição à sua frota sombra.”

O BBC Verify perguntou ao MoD se tinha conhecimento de que o VAYU 1 tinha entrado nas águas do Reino Unido e se planejava intervir.

Em uma declaração, respondeu que “qualquer ação de fiscalização é considerada caso a caso, de acordo com o direito internacional e a legislação interna”.

No entanto, também acrescentou que “não fornecerá comentários em tempo real… pois isso poderia comprometer nossa capacidade de agir com sucesso contra navios sancionados”.

Como poderia ser feita uma apreensão?

Existem várias maneiras de a Royal Navy deter navios, diz o Prof. Kevin Rowlands, do Royal United Services Institute (RUSI), e ex-capitão da Marinha.

"Primeiro, identificar e rastrear os navios é relativamente simples. A lista de navios da frota sombra é bem conhecida e a vigilância nas águas do Reino Unido é bastante abrangente.

“A abordagem dependerá do tipo de navio, de sua localização e das condições marítimas e meteorológicas no momento. Pode ser por barco ou, mais provavelmente, por helicóptero.”

“A marinha possui equipes de embarque compostas por marinheiros e Fuzileiros Navais Reais. Eles são treinados para embarcar com segurança no navio, comunicar-se com a tripulação, inspecionar a embarcação, verificar a documentação e, se necessário, desviá-lo sob escolta para um porto do Reino Unido.”

Reporting adicional de Daniele Palumbo

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