O Irão está a elaborar uma lei que prevê cobrar taxas de passagem às embarcações que atravessam o Estreito de Hormuz.

Segundo a agência de notícias semi-oficial iraniana Fars, o parlamento iraniano está a preparar um projeto de lei que propõe a cobrança de taxas para os navios que solicitarem passagem segura pelo estreito de Ormuz.

A Fars citou um deputado anónimo que afirmou que o plano será finalizado na próxima semana e confirmará legalmente a jurisdição do Irão sobre o estreito de Ormuz. Esta via marítima crucial liga os principais países produtores de petróleo e gás da região do Golfo Pérsico ao resto do mundo.

Desde que os Estados Unidos e Israel lançaram ataques contra o Irão há cerca de um mês, esta estreita via marítima tem estado praticamente em estado de bloqueio, tornando-se o foco deste ciclo de conflitos. Com o Irão a apertar o controlo, apenas um pequeno número de navios conseguiu passar nas últimas semanas, a maioria dos quais está relacionada com o Irão ou a China, e alguns poucos receberam autorização do Corpo da Guarda Revolucionária Islâmica do Irão para passar com segurança.

Esta legislação proveniente de Teerão formalizará um arranjo unilateral amplamente reportado na indústria marítima. Anteriormente, o Irão já tinha solicitado informalmente taxas de passagem que podem chegar até 2 milhões de dólares para navios em trânsito. Os intervenientes pedem aos membros da tripulação que forneçam informações sobre pessoas, mercadorias e navegação, e em alguns casos também exigem taxas, embora estas ações não tenham formado um sistema.

A cobrança de taxas de passagem e a promessa de segurança trouxe desafios complexos para a indústria marítima. As empresas estão ansiosas para resgatar os membros da tripulação e as mercadorias presas no Golfo Pérsico, mas não querem enfrentar sanções e riscos de segurança. De acordo com o direito internacional, a liberdade de navegação em tais vias marítimas cruciais é geralmente garantida.

Amanda Bjorn, chefe de sinistros da corretora de seguros marítimos Cambiaso Risso Asia, disse durante uma conferência marítima em Singapura: “No final das contas, a questão é se você está disposto a confiar no Irão nesta questão.”

“Isto irá obstruir o comércio global, enquanto nos últimos cerca de cem anos temos desfrutado de liberdade de navegação.”

As obstruções na navegação pelo estreito de Ormuz levaram ao encerramento forçado da produção de petróleo na região do Golfo Pérsico, e as refinarias locais também foram danificadas no conflito. Como resultado, os preços do petróleo dispararam, com o petróleo Brent, referência global, a ultrapassar temporariamente os 114 dólares por barril no início desta semana.