Chairman da Xiaopeng Motors, He Xiaopeng: A segunda geração de VLA deve primeiro resolver o problema da extremidade, depois resolver o problema do padrão

Notícias do China Securities Journal, Agência de Notícias da China Securities Net (por @Yu Liyan) — Em 16 de março, antes do lançamento do VLA (Modelo de Ação de Linguagem Visual) de segunda geração da Xiaopeng, a Xiaopeng Motors realizou uma transmissão ao vivo “Ask Me Anything”. O presidente da Xiaopeng Motors, He Xiaopeng, participou, respondendo às principais dúvidas dos usuários, esclarecendo os planos de lançamento e atualização, conectando-se para verificar as capacidades reais do VLA de segunda geração, e construindo uma barreira de confiança com os usuários.

Sobre a motivação para o desenvolvimento do VLA de segunda geração, He Xiaopeng afirmou que surgiu da experiência de levar sua mãe a experimentar a condução inteligente. No passado, problemas como freadas bruscas e paragens inesperadas frequentemente ocorriam, causando receio nos idosos em usar a condução inteligente para deslocamentos. Portanto, há dois anos, a Xiaopeng decidiu revolucionar o paradigma existente, com o objetivo de criar uma condução inteligente que seus pais se sintam confortáveis e apaixonados por usar, reformulando o paradigma da tecnologia de condução autônoma.

He Xiaopeng acredita que a essência da tecnologia é tornar a vida mais fácil. No futuro, somente quando o sistema de condução inteligente puder assumir o controle a cada mil quilômetros, não por questões de segurança, e alcançar uma condução totalmente autônoma, ela poderá realmente deixar de ser uma novidade para entusiastas e passar a ser de uso comum. O sistema de condução inteligente, capaz de lidar com cenários de condução complexos e extremos, representa uma inovação tecnológica de “alta dimensão para baixa dimensão”. O VLA de segunda geração segue a abordagem de resolver primeiro os problemas extremos e depois os problemas padrão, ou seja, primeiro ampliar a capacidade máxima e depois preencher as lacunas e melhorar as limitações, promovendo uma evolução abrangente.

He Xiaopeng afirmou que o VLA de segunda geração é a primeira versão da Xiaopeng Motors rumo ao nível L4 de condução autônoma. Quanto à questão do lançamento do modelo com o sistema AIOS 6.0, He Xiaopeng revelou que a versão AIOS 6.0 será lançada até 2026. Na era da inteligência artificial, os veículos inteligentes evoluíram para uma combinação de inteligência artificial e automóveis. Assim, no início de 2026, a Xiaopeng irá integrar os departamentos de cabine inteligente e condução autônoma, promovendo a colaboração entre capacidades centrais como cockpit inteligente, interação por voz e condução inteligente, sob uma estrutura de equipe unificada para impulsionar o desenvolvimento. Atualmente, a Xiaopeng está realizando um trabalho de fusão de sistemas de arquitetura em todas as dimensões, prevendo que, no terceiro e quarto trimestres de 2026, as tecnologias de plataforma acelerem sua implementação em vários modelos.

“He Xiaopeng afirmou que a última década foi a era da energia nova, e a próxima será a era da economia inteligente. A fusão interdisciplinar e a integração de software e hardware são essenciais para romper o impasse. Ignorar o agente inteligente + automóveis agora é como perder a onda de energia nova há 10 anos”, disse He Xiaopeng. Atualmente, a Xiaopeng está explorando continuamente rotas de desenvolvimento de fusão interdisciplinar, com base na base tecnológica do VLA de segunda geração, expandindo as fronteiras de aplicação tecnológica.