Galáxia Futuros: COSCO retoma reservas no Médio Oriente para evitar o Estreito de Hormuz, as negociações entre os EUA e o Irã continuam a ser uma disputa.

K-LinePoet · 2026-03-26T22:52:25+00:00

As tarifas de frete à vista continuam em baixa temporada, e o volume de carga de abril não apresentou melhorias significativas. No que diz respeito à capacidade de transporte, houve um ligeiro aumento em maio. As principais companhias de navegação estão retomando rotas para o Médio Oriente, o que gera expectativas de uma redução das tensões geopolíticas, mas ainda é necessário acompanhar as negociações entre os EUA e o Irão e a situação do trânsito no Estreito de Ormuz.

K-LinePoet

2026-03-26 22:52:25

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No mercado spot, os preços permanecem em baixa temporada, Gemini Maersk WK14, container de 40 pés de alta capacidade, a 2700; WK15, relatório semanal a 2400; OA início de abril, CMA CGM Fak a cerca de 3200, aumento de 300 em relação à semana anterior; PA Alliance na primeira quinzena de abril, entre 2500 e 2700, incluindo ONE na primeira quinzena de abril a 2500 e YML na mesma época a cerca de 2500; MSC WK14 caiu de 3040 para 2840, mantendo 2840 na primeira semana de abril. Quanto à capacidade, em 23/03/2026, a média semanal de capacidade de carga entre Xangai e os cinco portos do Norte da Europa foi de 24,03/26,20/29,14 mil TEU em março/abril/maio, respectivamente, enquanto na última análise (16/03) foi de 24,03/26,22/28,43 mil TEU. A alocação de capacidade em março e abril permaneceu relativamente estável, com uma ligeira expansão em maio, embora várias embarcações da OA Alliance tenham apresentado atrasos na transição de semana. Quanto à demanda, abril ainda é baixa temporada, o volume de carga ainda não melhorou significativamente, sendo necessário monitorar a captação de cargas pelas companhias marítimas. Além da CMA/MSK, COSCO está retomando reservas na rota do Oriente Médio, gerando expectativas de uma melhora na situação geopolítica, embora a empresa continue evitando o Golfo Pérsico, optando por soluções multimodais alternativas. É importante acompanhar as dinâmicas geopolíticas e o trânsito pelo Estreito de Ormuz. As negociações entre EUA e Irã continuam em impasse, com condições difíceis de serem atendidas por ambas as partes, enquanto os EUA reforçam sua presença militar no Oriente Médio. O trânsito pelo Estreito de Ormuz permanece bloqueado, com jogos de poder geopolíticos em andamento, sendo necessário acompanhar as negociações futuras e as variações nos custos de combustível. (Galáxia Futures)

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