Acabou de acontecer, um porta-voz das Forças Revolucionárias Islâmicas do Irão foi morto em um ataque! Estreito de Ormuz, uma mudança repentina!

Após o Estreito de Hormuz, mais uma importante rota marítima sofre alterações!

20 de março - O movimento Houthi no Iémen afirmou que, para apoiar o Irã, a organização pode bloquear o Estreito de Mandeb. O Estreito de Mandeb conecta o Mar Vermelho ao Golfo de Áden e é conhecido como a “autoestrada aquática” que liga os três continentes Eurásia, África e Europa.

Além disso, uma refinaria da Kuwait National Petroleum Company foi alvo de ataque de drone na manhã do dia 20, causando incêndio em algumas instalações. Este é o segundo dia consecutivo que a refinaria de Ahmadi sofre ataques de drone.

Impulsionados por essas notícias, os preços internacionais do petróleo subiram significativamente, com o Brent chegando a recuperar terreno após uma queda de mais de 3% anteriormente.

Sobre a situação na Iran, segundo a CCTV News, no dia 20 de março, o Corpo da Revolução Islâmica do Irã anunciou que o porta-voz do Corpo, Naini, morreu durante uma operação militar dos EUA e Israel na madrugada do mesmo dia.

Na mesma data, o Corpo da Revolução Islâmica declarou que as forças iranianas estão em estado de alta alerta, ansiosas por dar um “golpe pesado” contra navios militares americanos em combate.

De acordo com a mídia estrangeira, os EUA estão acelerando a implantação de milhares de fuzileiros navais e marinheiros na região do Oriente Médio.

Houthi no Iémen: possível bloqueio do Estreito de Mandeb

Segundo a Xinhua, citando a agência russa TASS, Mohammed Bukhaiti, membro do Conselho Político dos Houthis no Iémen, afirmou que, para apoiar o Irã, a organização pode bloquear o Estreito de Mandeb.

Bukhaiti disse à TASS que os Houthis estão considerando todas as opções para apoiar o Irã na resistência contra ataques militares dos EUA e Israel. Caso seja necessário fechar o Estreito de Mandeb, os Houthis só atacarão navios envolvidos em ataques ao Irã, Iraque, Líbano e Palestina.

O Estreito de Mandeb conecta o Mar Vermelho ao Golfo de Áden e é considerado a “garganta” que liga o Atlântico, o Mediterrâneo e o Oceano Índico, sendo uma rota crucial entre os continentes Eurásia, África e Europa.

No dia 5 de março, à noite, o líder dos Houthis, Abdul Malik Houthi, declarou que a organização apoia totalmente o Irã e está pronta para agir conforme necessário. Ele afirmou que Israel e outros países estão violando de forma desenfreada, tentando expandir a guerra sem limites, e que “nossas mãos estão sempre no gatilho”, prontos para agir se a situação exigir.

No dia 19 de março, a NBC destacou que o Mar Vermelho pode se tornar o próximo ponto crítico para a economia global. Segundo a Agência Internacional de Energia, após o Irã responder ao ataque dos EUA e Israel bloqueando o Estreito de Hormuz, o mercado de transporte marítimo e petróleo entrou em caos, causando a maior interrupção na história do mercado petrolífero.

Para limitar perdas, a Arábia Saudita aumentou a capacidade de transporte de seus oleodutos leste-oeste, que conectam o lado oposto da Península Arábica ao Mar Vermelho, enquanto os Emirados Árabes Unidos aumentaram o volume de transporte pelo oleoduto Habshan-Fujairah, que leva ao Golfo de Omã. O pesquisador David Bat da Chatham House escreveu em uma análise nesta semana: “No entanto, mesmo operando na capacidade máxima, esses oleodutos só podem transportar cerca de um quarto do petróleo que normalmente passa pelo Estreito de Hormuz.”

Bat acrescentou: “E eles são vulneráveis a ataques do Irã e dos Houthis. Ainda não entraram em guerra, mas, se o fizerem, podem interromper as exportações da Arábia Saudita.”

Historicamente, o Mar Vermelho sempre teve um valor inestimável, com cerca de 10% do petróleo marítimo passando pelo Estreito de Mandeb — uma passagem estreita de apenas 16 milhas de largura, separando a Península Arábica do Chifre da África. No entanto, essa situação mudou no final de 2023, quando os Houthis começaram a atacar navios na rota em resposta aos ataques de Israel na Faixa de Gaza.

Segundo o relatório anual da UNCTAD, até meados de 2024, o volume de transporte pelo Mar Vermelho caiu drasticamente, com uma redução de 70% no tráfego pelo Canal de Suez, que conecta o Mar Vermelho ao Mediterrâneo. Ao mesmo tempo, a Energy Information Administration dos EUA informou que o fluxo de petróleo pelo Estreito de Mandeb foi reduzido pela metade.

Embora os Houthis ainda não tenham retomado ataques com mísseis, uma nova ameaça de ataque foi divulgada na semana passada pela Windward, uma empresa de inteligência marítima, indicando que a redução do tráfego pelo Estreito de Mandeb pode estar relacionada a esses riscos.

O especialista em Chifre da África, Ahmed Soliman, afirmou: “O corredor do Mar Vermelho é uma região de encontro de grandes potências da África, do Golfo, da Ásia e do mundo. Portanto, qualquer escalada nesta área causará grande instabilidade no transporte marítimo.”

Declarações do Corpo da Revolução Islâmica do Irã

Segundo a Xinhua, citando a agência iraniana Fars News, o porta-voz do Corpo da Revolução Islâmica afirmou que a indústria de mísseis do Irã “está de primeira linha” e que “não há preocupações nesse aspecto”.

Ele disse: “Mesmo em estado de guerra, continuamos produzindo mísseis, o que é impressionante, e não há problemas especiais com nossas reservas.”

De acordo com a CCTV News, o Corpo da Revolução Islâmica também declarou que o porta-aviões USS Ford, amplamente divulgado na mídia ocidental, foi enviado ao Oriente Médio, mas não conseguiu apoiar as forças americanas na região e, ao contrário, recuou do campo de batalha, refletindo a situação de desespero e humilhação dos EUA e Israel.

No dia 17, os EUA anunciaram que o USS Ford, envolvido em operações militares contra o Irã, estava se preparando para deixar o Mar Vermelho após um incêndio na semana anterior, e seguiria para uma base naval americana na Grécia para reparos.

No dia 20 de março, o Corpo da Revolução Islâmica anunciou que as forças iranianas estão em alta prontidão, prontas para dar um “golpe pesado” contra navios americanos em combate.

Respondendo às alegações dos EUA de que destruíram a Marinha iraniana, o Corpo afirmou que isso é mentira, questionando: “Se os EUA estão tão confiantes, por que não se atrevem a ordenar que os porta-aviões entrem na Baía de Omã e no Mar Vermelho?”

No dia 19, os EUA, citando fontes, disseram que estão acelerando a implantação de milhares de fuzileiros navais e marinheiros na região do Oriente Médio.

Segundo fontes, pelo menos 2.200 soldados da 11ª Brigada de Fuzileiros Navais dos EUA devem partir de San Diego nos próximos dias, a bordo do navio de assalto anfíbio USS Makin Island. Além disso, espera-se que pelo menos outro navio acompanhe a operação, totalizando milhares de marinheiros enviados à região. A implantação foi adiantada em relação ao cronograma original.